내 차에서 연삭 소음이 발생하고 동일한 시간에 rpm이 뛰는 이유

2011- 현재 Ford Explorer

5 세대 2011 Explorer는 Explorer America 개념의 구조와 유사하며 D4 플랫폼을 기반으로 한 유니 바디 구조를 포함합니다.



담당자 : 1



게시 일시 : 2019 년 9 월 20 일



내 차를 운전할 때 30-60 사이에 갈리는 소음이 들리고 동시에 rpm이 뛰어납니다. 뭐가 잘못 되었 니?



2 개의 답변

담당자 : 178

저는 변속기 전문가는 아니지만 30 년 이상 전 아버지에게 렌치를 건네 줄만큼 나이가 많을 때부터 차량 작업을 해왔습니다.



전송이 나가는 것 같습니다. 주로 2 단 및 3 단 기어. 기어가 완전히 안착되어 있지 않습니다. 즉, 2 단과 3 단 사이의 축에서 미끄러지는 기어입니다. 금속 부스러기가 트랜스 윤활 시스템을 망칠 수 있으므로 변속기를 다시 제작해야합니다. 그라인딩은 2 차에서 3 차로의 전환이 완전히 일어나지 않았기 때문입니다. RPM의 증가는 기어가 모터 RPM을 기준으로 파워 기어 프리 스핀에 완전히 맞물리지 않기 때문입니다. 가속을 위해 가속 페달을 밟으면 모터가 높은 RPM을 얻지 못하도록 기어 변속으로 인한 저항이 없습니다.

죄송합니다

담당자 : 601

스티븐 애보트가 말하는 것을 따르기 위해, 이러한 기어 변경 중에 매우 쉽게 운전하면 정상적으로 진행 될까요 아니면 모든 속도에서이 문제가있는 것처럼 보이는데 부하가 적절한 용어입니까 ?? 가볍게 또는 보통 또는 무겁게 운전합니까? 재건이 필요한 경우 내부의 추가 단단한 부품이 타서 교체해야 할 때만 더 나 빠지고 더 비싸지므로 최대한 빨리 도로에서 벗어나십시오. 액체의 색과 냄새를 확인하고 확인하는 데 도움을 받으십시오. 확실하지 않은 경우 유체는 실제 문제가 있음을 알려주는 첫 번째 항목 중 하나입니다.

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