2000-2007 Toyota Corolla
담당자 : 229
게시 일시 : 2014 년 8 월 8 일
코드 p0741 tans 컨버터 잠금 솔레노이드. 솔레노이드 교체 방법 필요
코멘트:
이것을 본 적이 있습니까? 그렇다면 문제를 해결하기 위해 무엇을 수정 했습니까?
새로운 3ds xl 상단 화면 교체
누군가가이 문제의 결과에 대해 후속 조치를 취할 수 있습니까?
해결책이 있거나 문제를 해결하기 위해 어떤 조치를 취했는지 아는 사람이이 포럼에 답장 해 주시겠습니까 (차량을 치우는 것 외에는 옵션이 아님)?
감사합니다!
내 오류 코드> P0741을 발표하게되어 기쁩니다.
내 GF의 2003 Sequoia는 체크 엔진 라이트와 VSC Trac, VSC 오프 라이트를 한꺼번에 얻었습니다. 그것은 약 150K 마일을 가지고 있습니다. 그녀는 몇 년 전에 변속기 오일을 교체했을 수도 있지만 확실하지 않다고 말합니다. 계속해서 액체와 필터를 교체하고 무슨 일이 일어나는지 볼 것입니다. 우리는 지역 Toyota 대리점에서 돌아 왔고 $ 4000.00에 '변속기 교체가 필요합니다'라고 말했습니다. 미친. 나는 약 30MPH 정도의 약간의 잡아 당김을 느끼지만 간헐적으로 만. 모든 소식을 계속 게시합니다. 감사.
asorbrainis에게, 모든 역학이 bs 쓰레기가 아닙니다. 나는 당신의 무지한 발언에 화를 냈습니다. 나는 정직과 정확성에 자부심을 느낍니다. 입력하기 전에 생각하십시오.
9 개의 답변
선택한 솔루션
 | 담당자 : 670.5k |
P0741 Toyota-토크 컨버터 클러치 솔레노이드 성능
가능한 원인들
-낮은 변속기 오일 레벨
-변속기 오일 오염
-토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 결함
-토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 하네스 또는 커넥터
-토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 회로가 열리거나 단락 됨
-전송 내부 기계적 문제
Befroe는 무엇이든하고 딜러에게 가져 가서 확인하도록하십시오. 이 문제를 구체적으로 다루는 서비스 게시판이 있습니다. '
TSB 번호 TC008-04
표제:
밀. 'ON'DTC P0741
모델 :
'04-'05 Corolla (1ZZ-FE)
2004 년 11 월 22 일
소개
일부 2004-2005 년식 Corolla 차량은 M.I.L. DTC P0741 (토크 컨버터 클러치 솔레노이드 성능)에서 'ON'. 이 상태를 수정하기 위해 생산 변경이 발생했습니다. 수리 절차에 따라 상태를 나타내는 차량을 처리하십시오.
참고 : 여러 가능한 원인이 나열되어 있으므로 해당 부품 만 교체되도록 수리 절차를 면밀히 따라야합니다.
적용 가능한 차량
^ 2004-2005 년식 1ZZ-FE 엔진이 장착 된 Corolla 차량은 생산 변경 유효 VIN 이전에 생산되었습니다.
그래서 VIN # 1NXBR3 # E # 52369427 이전에 의미합니다.
생산 변경 정보
보증 정보
적용 가능한 보증 * :
속도 센서, 트랜스 액슬 및 토크 컨버터 클러치 어셈블리의 R & R은 Toyota Powertrain 보증 대상입니다. 이 보증은 차량 운행 일로부터 60 개월 또는 60,000 마일 중 먼저 발생하는 기간 동안 유효합니다.
엔진 제어 모듈의 R & R은 Toyota Federal Emissions Warranty의 적용을받습니다. 이 보증은 차량 운행 일로부터 96 개월 또는 80,000 마일 중 먼저 발생하는 기간 동안 유효합니다.
먼저 Toyota를 통해 해결할 수있는 것이 있는지 확인하십시오. 이것이 도움이되기를 바랍니다. 행운을 빕니다.
코멘트:
슬프게도 모든 사람이 동일한 결과 (문제 반환)로 동일한 질문 또는 대안을 게시하고 하나의 OP가 후속 조치를 게시하지 않습니다. 나는 여기에 내 지혜를 가지고 있으며 $ 3-4K 전송 교체 또는 간단한 수정 일 경우 $ 500 이상의 작업을 피하고 싶습니다.
해결책이 있거나 문제를 해결하기 위해 어떤 조치를 취했는지 아는 사람이이 포럼에 답장 해 주시겠습니까 (차량을 치우는 것 외에는 옵션이 아님)?
감사합니다!
나는 같은 배를 타고 트랜스 샵에 가져 갔고 그들은 플러시를했고 투어 크 컨버터 솔레노이드를 교체했고, 빛은 일주일 후 560 달러에 다시 돌아 왔습니다. 이 문제의 역사를 살펴보면, 체크 엔진 표시등이 하루 동안 켜졌다가 한 달 동안 꺼질 수 있기 때문에 여러 번 진단을받은 후 99 %가 컴퓨터라고 확신했습니다. 그들은 그것을 위해 1000 달러를 낭비했지만 온라인 Toyota 딜러로부터 컴퓨터를 구입 한 다음 지역의 친애하는 사람을 설치하고 플래시했습니다. 그 총 비용은 또 다른 500 달러였습니다. 이틀 후 CEL이 다시 켜지고 지워서 한 달 동안 운전을 멈췄다가 하루 동안 켜졌다가 다시 꺼졌습니다. 이것은 나를 미치게 만든다.
mp727@aol.com
2006 년 화관이 있습니다. P0741. 샌디에고 도요타는 {이것이 작동하지 않으면 이것을하고 작동하지 않으면 자동차에 새로운 tranny가 필요합니다}의 첫 번째 계층을 수행했습니다. Tranny 유체가 배수되고 슬러지에 금속이 들어 있습니다 ($ 200). CHP 수정 티켓을 받았습니다 (태그 만료 = 엔진 표시 등 켜짐). 두 번째 계층은 SD Toyota에서 수행되었으며 TSB-037808에 따라 업데이트 된 ECU로 Powertrain ECU를 대체했습니다. 참고하십시오 ... Toyota Matrix (화관과 동일, 몸체가 다름 (해치백)), 동일한 문제가 있으며, TSB는 Corolla와 다른 #을 가지고 있으며 NAT'L RECALL이었습니다! 이 제품을 정가 (612 달러)로 교체 한 후 엔진 조명은 차가 스모그에 걸릴 정도로 오랫동안 꺼져있었습니다 (1 시간 미만). 태그는 곧 $ 2,800입니다. tranny를 교체하거나 재건하거나 문제를 해결합니다. Budget Muffler B / A, 오늘 P0741 진단을 받았으며 튀긴 Torque Converter를 대체하고 Stater 부싱을 대체했습니다. ($ 1900.) 나는 엔진 표시등이 꺼질 것이라고 안심했습니다.
나는 방금 2005 Corolla le를 샀고. 물론 Toyota Dealership은 변속기를 교체해야한다고 말했습니다. 나는 그들의 액체를 쿼트하고 충전하고 배터리를 분리했습니다. ck eng 표시등이 꺼져 있었지만 실패했기 때문에 즉시 검사를 받기 위해 가져 왔습니다 (Tx에서). 그래서 다시 재설정했지만 이번에는 65mph로만 주행했습니다. 그리고 그것은 작동했습니다. 150 마일을 운전 한 후 검사를 받았고 65km를 넘지 않았습니다.
방금 124k가 장착 된 2006 Corolla를 구입했는데 표시등이 켜져 서 스캔하고 코드가 나왔습니다. 자동차가 얼마나 오래 앉아 있었는지 모르겠지만 2 개월 동안 보증을받습니다.
 | 담당자 : 49 |
나는 이러한 전송과 관련된 전송 상점의 일반적인 문제를 소유하고 있습니다. 고정자 부싱이 마모되었습니다. 일반적으로 소프트 부품 분해 검사 토크 컨버터와 sl 솔레노이드를 권장합니다. 이것은 대부분의 경우 문제를 해결하지만 때로는 이전에 언급 한 것과 함께 컴퓨터 문제가 있습니다. 도움이 되었기를 바랍니다
코멘트:
안녕하세요 Jeremy, 무지해서 죄송합니다. 고정자 부싱이 토크 컨버터 내부에 있습니까? 토크 컨버터를 교체한다면 이것도 포함됩니까? 오랫동안이 P0741 문제가 있었는데 방금 TCC 솔레노이드를 교체했지만 45mph 이상 주행 한 후 표시등이 돌아 왔습니다. 당신의 도움을 주셔서 감사합니다. destruit11@yahoo.com으로 이메일을 보내주세요.
감사!
2008 년 Hundyai Sante Fe? 나는 방금 이것을 구입했고 체크 엔진이 켜진 다음 날에 구입했습니다.
안녕 destruit 여러분,
귀하의 의견을 읽고 있었는데 동일한 딜레마가 있습니다. 토크 컨버터를 교체하고 P0471 오류 표시등이 꺼지는 지 확인해야합니다. 이에 대한 업데이트가 있습니까? 2 년 30k 마일을 불이 켜진 상태에서 주행 한 후 시속 20-60 마일 사이에서 주행하면 더 시끄러워지기 시작한다고 생각합니다.
 | 담당자 : 37 삼성 TV에서베이스를 제거하는 방법 |
나는 27 년 이상 동안 마스터 자동차 정비사로서 최근 고객과 함께이 문제를 해결했습니다. 화관은 2007 (12/06) w 90k입니다. 코드를 확인했습니다-(p0741)이 있습니다. TCC 잠금 솔레노이드 작동을 확인하기 위해 고속도로 도로 테스트 (9.4 마일)에서 자동차를 운전했습니다. 모두 완벽하게 작동했습니다. ECU가 리콜 후보인지 확인했습니다. 아니요, 그렇지 않습니다. 흰색 헝겊에 액체를 확인하면 칙칙한 색이 남았습니다. (트랜스 액은 붉어 져야합니다. 닳아서 갈수록 회갈색이되지 않습니다.) 트랜스 쿨러 라인을 제거하고 깨끗해질 때까지 쿨러를 플러시합니다. 입구 라인을 신선한 트랜스 액 5 갤런 용기에 연결하고 출구 라인은 빈 5 갤런 포옹에 연결했습니다. 리프트에서 차를 시작하고 액체가 칙칙한 액체가 제거 될 때까지 기어를 통해 차를 달렸습니다. 냉각기 호스를 다시 설치했습니다. 차를 다시 운전하고 압력계를 쿨러 라인에 연결했습니다. 또한 내 Verus를 사용하여 EcU가 제대로 작동하는지 확인하는 실험실 스코프와 함께 TCC 솔레노이드 작동을 관찰했습니다. 일부 고속도로와 지방 도로에서 이것을 (9.4 마일) 운전했습니다. 모두 좋았습니다. 유체 재검사-깨끗합니다. 이 시점에서 고객에게 공정하게 사용 된 FLUID에 대해서만 지불하고 200 마일을 얹은 후에 다시 연락한다고 말했습니다. 다시 불이 들어 오면 다시 접근하겠습니다. 고객은 그 모든 시간을 보냈지 만 유동적 인 비용 만 지불하면 믿을 수 없을 정도로 만족했습니다. 200 마일이 지나도 빛이 다시 나타나지 않으면 그에게 노동력 (265 달러)을 청구 할 것입니다 ... 그는 동의했습니다. 빛이 다시 나타나면 모든 사람에게 계속 게시하겠습니다.
코멘트:
2007 년 도요타 화관에도 같은 문제가 있습니다. 그러나 체크 엔진 표시등은 고속도로에서 30 마일 이상을 주행 한 후에 만 켜집니다. 며칠 후에 사라집니다. 솔레노이드 코드는 위에서 언급 한 것과 동일합니다. 자동차에서 큰 소음 (엔진 흔들림)이 발생하고 고속 기어에서 주행이 느립니다. 또한 높은 기어에서도 더 크게 들립니다. 도움이 필요합니다. 무엇을 찾아야합니까? 당신은 어디 어디에 있습니까? 가능하면 stephanie_chicon@yahoo.com으로 저에게 이메일을 보낼 수도 있습니다. 감사.
Erik Grever 안녕하세요 저는 귀하의 게시물을 읽었으며 이에 따라 귀하는이 문제와 관련하여 지식이있는 것으로 보입니다. 저는 독신 여성입니다. 저는 토크 컨버터를 읽고 몇 달 동안 오류 표시등이 켜지고 꺼져서 평판이 좋은 가게처럼 보였던 곳으로 걸어갔습니다. 저는 처음에 차를 구입 한 곳으로 가져 갔지만 중고차이기 때문에 남자가 말했습니다. 보증이 아닙니다. 내가 가져간 가게는 변속기를 교체하거나 다른 차와 교환하려고 시도한다고 말하면서 나는 여전히이 capprocimately 2000 또는 조금 더 빚지고 있습니다. 수천 달러를 들이지 않고도 운전할 수있는 차를 원합니다. 내가 롱 비치 캘리포니아에있는 좋은 공정한 기계공의 제안
제 아내의 차에도 비슷한 문제가 있습니다. 또한 P0741을 읽습니다. 고속도로에서 잠시 주행 한 후 엔진 표시등이 켜지지 만 하루나 이틀 후에 꺼집니다. 이 원인이 될 수있는 제안은 무엇입니까?
hector_macario@yahoo.com으로 이메일을 보내주세요.
감사
나는 몇 년 전에 300k 마일이 달린 96 Camry와 함께이 문제를 시작했습니다. 자동차의 나이 때문에 나는 그냥 떠나기로 결정했고 훌륭하게 운전하고 있습니다. 내가 말할 수있는 한 유일한 결과는 고속도로 mpg (약 2 mpg 이하)가 약간 감소 된 것입니다. 나는 ECM이이 코드를 가지고있을 때 토크 컨버터를 잠그려고 시도조차하지 않는다고 생각한다. 그래서 만약 당신이 그저 주변을 돌아 다니기 만하면되는 오래된 차를 가지고 있다면 아마도 고칠 가치가 없을 것이다.
에릭, P0741 문제가 다시 발생 했나요? 정말 궁금 해요! 감사
 | 담당자 : 25 |
코드 p0741 (2008 kia sportage 149,000 마일)을 다루는 모든 사람을위한 업데이트입니다. 유체 수준, 색상, 냄새를 확인하고 모든 것이 확인되면 TCC 솔레노이드 (토크 클러치 컨버터 솔레노이드) 일 수 있습니다. 더 나쁜 시나리오를 생각하고 변속기가 완전히 실패 할 때까지 차를 운전하겠다고 스스로에게 말했지만 견적을 요청했고 독립 변속기 상점 주인은 무료로 확인하고 진단 테스트를 실행하겠다고 말했습니다. 나는 그것이 내가 TCC 솔레노이드라고 생각한 것과 정확히 일치하고 $ 475 수정이 될 것이라고 말한 후 약 한 시간 후에 전화를 받았습니다! 지역 전송 상점을 찾아서 그들의 리뷰를 모두 읽어보세요! 귀하의 전송은 중요하며 하나의 간단한 수정으로 더 오래 지속될 수 있습니다!
 | 담당자 : 1 |
나는 몇 년 전에 300k 마일이 달린 96 Camry와 함께이 문제를 시작했습니다. 자동차의 나이 때문에 나는 그냥 떠나기로 결정했고 훌륭하게 운전하고 있습니다. 이 코드가 켜져있는 동안 아마 2 만 마일을 썼습니다. 내가 말할 수있는 한 유일한 결과는 고속도로 mpg (약 2 mpg 이하)가 약간 감소 된 것입니다. 나는 ECM이이 코드를 가지고있을 때 토크 컨버터를 잠그려고 시도조차하지 않는다고 생각한다. 그래서 만약 당신이 그저 주변을 둘러보기 만하면되는 구형 자동차를 가지고 있다면 아마도 고칠 가치가 없을 것이다.
내 V6 Camry에서 솔레노이드는 변속기 내부의 밸브 본체 상단에 있으므로 팬을 떨어 뜨리고 밸브 본체를 제거해야 액세스 할 수 있습니다. 솔레노이드도 저렴하지 않기 때문에 도박을하고 문제를 해결할 수 있는지 확인하는 데 그렇게 많은 시간을 할애하지 않을 것입니다.
이 코드만으로는 약간의 mpg 강하 외에는 배출량에 아무런 차이가 없어야하지만 엔진 점검을 위해 자동으로 실패하는 상태에 살고 있다면 일반적으로 배터리를 분리하여 재설정 할 수 있습니다. 내 것은 보통 수백 마일 동안 다시 돌아 오지 않습니다.
코멘트:
좋아, 2005 년 도요타 캠리를 구입 한 지 한 달 후에 같은 토크 컨버터 코드가 나에게 나타났습니다 ... 나는 다른 날에 내 차를 운전하려고했습니다. 마침내 내가 그것을 뒤집어 놓았을 때 그것이 너무 느리게 뒤집 혔을 때 나는 forwrd를 허용했다. 나는 그것을 운전하고 싶지 않았다고 말할 필요도 없다. 같은 컨버터 토크 문제로 운전하는 사람들의 여러 게시물을 읽은 후 그것은 b ok이어야한다 내가 가면 여전히 운전하기 위해 .. 그러나 그것이 권장되지 않는 것이 확실하지 않습니까? 그리고 내가 이것을하기 위해 정직하게 지불하고자하는 가격은 무엇입니까 ??
JOHN ... '하지만 당신이 체크 엔진 표시등을 위해 자동으로 실패하는 상태에 살고 있다면 일반적으로 배터리를 분리하여 재설정 할 수 있습니다 ....'칼리프에 대해 너무 잘 알고 있습니다. DMV와 그 엔진 조명과 관련된 사기 행위. CA 거주자는 엔진 조명을 재설정하지 않습니다. 이렇게하면 먼저 스모그 기술자로부터 DMV에서 무언가를 숨기려는 것이 현명하지 않다는 것을 알게됩니다. 둘째, 엔진 라이트를 재설정하여 ECM 또는 컴퓨터 또는 차량의 뇌 또는 블랙 박스를 지 웁니다. 그것은 또한 자동 실패입니다! 각 차량 제조업체 / 모델에는 메모리가 정상으로 돌아 오기 전에 운전해야하는 거리가 다릅니다. 그 번호를 얻으려면 자동차 대리점에 전화해야합니다. 엔진 표시등이 다시 켜지 기 전에 자동차의 기억을 되 찾을 수 있기를 바랍니다.
PATTYCAKES .... 샌디에고 토요타로부터 엔진 조명을 영원히 끄는 유일한 방법은 아직 큰 문제가 발생하지 않았음에도 불구하고 자동 변속기를 교체하는 것이라고 들었습니다. 내 서비스 고문은 계속 운전하고 더 이상 운전할 수 없을 때까지 땅으로 달려가라고 말했습니다. 음, 그렇게 할 수 없습니다. 캘리포니아에서 2 년마다 스모그가 필요합니다. 그녀는 전송이 드디어 종료 될 때까지 점점 더 커지고 갈리는 소리가 날 것이라고 말했습니다. 차가 멈출 때까지 놓아두면 전체 변속기를 교체하게 될 것입니다. 대리점 $ 4500. 개인 수리점 $ 2800. 제 경우에는 내일 차를 픽업하고 토크 컨버터와 베어링을 1850 달러로 교체했습니다. 차량에 변속 문제가 있으면 실제 문제가있는 것 같습니다. 수리 비용이 저렴하지 않다고 말해서 죄송합니다. 행운을 빕니다. 패티
 | 담당자 : 1 |
이것은 매우 성가신 일입니다 .. 코드가 1 년 동안 나오지 않았던 것입니다 .. 처음에했던 것과 같은 장소에서 오일 교환을 받았는데 거의 즉시 나타났습니다 .. 트랜스 액이 바뀌지 않았습니다. .하지만 그들은 레벨을 테스트했습니다 .... 몇 주 동안 셀을 껐다가 켰는데 문제는 제가 검사가 필요하다는 것이었고 제가 앱을 만든 날에 왔어요 .. : sheesh .. 리셋 후 검사를 통과했고 돌아 왔어 .. 근데! 집으로가는 드라이브에 불빛이 돌아 왔습니다. lmao ..하지만 그것은 몇 달 동안 마지막으로 본 것입니다.
이 코드는 바보입니다. 내 새 중고차는이 코드가 계속해서 나타나는 Toyota 매트릭스보다 급격히 이동합니다. 그리고 내가 새 차를 얻은 주된 이유는 매트릭스가 곧 엉망이 될지 궁금해하는 원인이됩니다. 자동차가 이상하게 변하지 않는 경우 그리고 당신은 사람들이 트랜스를 완전히 재건 한 후에도 때때로 때때로 다시 본 적이 있기 때문에이 문제에 부하를 투자 할 가치가없는 150,000 마일 이상의 가능성이 있습니다! 검사를받을 때 셀이 계속되면 엉덩이가 아파요 .. 그렇지 않으면 솔직히이 코드로 뭔가 수상한 것 같습니다 ..
코멘트:
나는 휴스턴에 2006 Corolla로 고쳐야하는 딸이 있는데 값 비싼 코드 p 0741 토크 컨버터 클러치에서 신뢰할 수 있고 고칠 수있는 좋은 기계가 있습니까? 도와주세요!
 | 담당자 : 1 |
05 토요타 매트릭스 196k
코드 p0741
토크 컨버터 클러치 솔레노이드 교체 및 변속기 오일 교체.
문제 해결됨!
코멘트:
감사합니다 . 내 2006 Toyota Corolla가 스캐너 po741에 나타납니다. 하지만 30 분 후 엔진을 돌리면 장거리 운전을 할 때. 다시 시작되지는 않지만 하루가 지나면 다시 시작됩니다. 솔레노이드가 작동하지 않을 수 있습니다.
 | 담당자 : 1 |
저는 2007 년형 Toyota Corolla CE를 80,000 마일 밖에 가지고 있지 않습니다.
체크 엔진 표시등이 오류 코드 P0741과 함께 켜집니다. 배터리를 분리하여 코드를 재설정합니다.
1) 나는 Trans. OEM toyota Type iv의 오일을 3 회 사용하고 CEL은 한 번씩 계속 켜져 있습니다.
2) 팬을 떨어 뜨리고 전송 필터를 교체하고 Rostra에서 만든 TCC 잠금 솔레노이드를 교체합니다.
3) 오래된 TCC 솔레노이드를 확인하고 화면에 먼지가 거의없는 것을 제외하고는 작동합니다.
4) 위의 모든 작업 후에도 CEL이 계속 켜져 있습니다.
5) 오늘은 다시 리셋하고 LubeGard를 사용하고 50-60mph의 고속도로를 주행 한 후 CEL이 다시 켜집니다.
트랜스 때문에 더러운 유체와 솔레노이드라고 생각하지 않습니다. 유체는 이제 매우 깨끗하고 오래된 솔레노이드가 실제로 작동하지만 (클릭 소리로 테스트) 새 솔레노이드로 교체했습니다. 교체하기 전에 새 솔레노이드를 테스트합니다.
ECU 소프트웨어에 대한 리콜을 확인했지만 2004 및 2005 Toyota Corolla (2007이 아님)에 대한 리콜 만 있습니다.
무슨 일인지 아는 사람 있나요?
고마워, 토니.
 | 담당자 : 1 |
2007 년 토요타 코롤라가 거래 한 것과 같은 문제
업데이트 (2020 년 1 월 15 일)
재건 된 변속기는 컴퓨터 배선을 엉망으로 엉망으로 엉망으로 만들었습니다. 자동차에 180k가 낭비되었습니다.
데니
