자동차가 무작위로 크랭크되지 않습니다. 발전기, 스타터 및 배터리 양호

1999-2005 폰티악 그랜드 암

Pontiac Grand Am은 Pontiac에서 생산 한 중형 (그리고 나중에는 소형) 자동차입니다. 1999-2005 세대는 Pontiac Grand Am의 마지막 세대입니다.



담당자 : 37



게시 일시 : 2011 년 11 월 10 일



무작위로 차



코멘트:

안녕하세요, 2000 Mercury Gran Marquis 8 기통 엔진에서 동일한 문제가 발생했습니다. 내 정비사는 배터리, 시동기를 테스트하고 점화 스위치를 확인했지만 여전히 자동차가 시동되지 않았습니다. 그는 시동기의 전선을 배터리에 직접 연결했고 자동차가 시동되었습니다.

2018 년 3 월 25 일 으로 Carmen Casanas 자리 표시 자 이미지



삼성 갤럭시 s4 블루 라이트가 깜박이지만 켜지지 않습니다.

같은 문제! 97 Camry가 무작위로 시작되지 않습니다. 새 배터리, 솔레노이드가있는 스타터, 교류 발전기. 이따금 차가 시동이 안 돼요 잠시만 두었다가 시동이 걸리죠 ??? 어떤 아이디어?

2018 년 2 월 9 일 으로 크리스탈 콜맨

나는 스타터와 배터리를 교체하고 새로운 크랭크를 넣는다.

2017 년 12 월 3 일 으로 토마스 화이트

발전기가 필요하기 때문에 새 배터리와 새 스타터가 있습니다.

2018 년 12 월 16 일 으로 린다 피프

내 배터리가 어딘가에서 소모되는 것과 동일한 문제가 있습니다. 그것이 시작되지 않을 것이라는 것을 알고 나는 매일 밤을 시작하고 다음날 그녀가 시작합니다.

2017 년 6 월 22 일 으로 J. 블랙

7 개의 답변

선택한 솔루션

담당자 : 91

이런 일이 발생하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 대부분의 차량의 자동 및 스틱 변속 버전에는 중립 안전 스위치가 있습니다. 일부 차량의 퓨즈 박스에는 스타터 릴레이도 있습니다. 배터리 케이블이 깨끗한 지 확인하십시오. 사람들이 케이블 외부를 청소하는 것을 보았지만 포스트와 케이블 또는 측면 터미널 사이에 좋은 연결이 필요합니다. 청소하려면 제거해야합니다. 시동기가 좋다고 말하지만 시동기 솔레노이드가 불량하면이 문제가 발생할 수 있습니다. 이 경우 스타터 전체를 교체하는 것이 좋습니다. 포드 자동차에는 별도의 솔레노이드가 있으며 별도로 교체 할 수 있습니다.

wifi 기호 옆에 느낌표

코멘트:

+ 좋은 대답 ....하지만 포드는 아닙니다-)

2011 년 11 월 11 일 으로 올드 터키 03

담당자 : 13

배터리가 충전되었는지 확인하고 불량 배터리를 배제하십시오. 자동차가 꺼져 있고 몇 시간 동안 작동하지 않는 동안 좋은 전압 (유휴 전압)은 ~> = 12.8V입니다. 12.3V 이상은 괜찮습니다. 다른 고전류 부하 (전조등, 후방 제상, 팬 .. 엔진이 작동하지 않는 동안)가 잘 작동합니까? 키를 돌리면 어떻게됩니까? 대시 보드 표시등이 밝게 유지됩니까? 솔레노이드가 맞물 리거나 시동기를 시도하는 것을 나타내는 소음이 있습니까? 회전하려면?

잘못된 릴레이, 퓨즈, 케이블의 전압 강하, 커넥터 등을 배제하십시오. 키를 크랭크로 돌리는 동안 솔레노이드 자체의 전압을 확인하십시오. 전압이 유휴 전압에 가까우면 솔레노이드가 맞물리지 않습니다.

코멘트:

razer naga 마우스 버튼 1이 작동하지 않음

안녕,

또한 엔진이 작동 중일 때 배터리에서 측정 된 교류 발전기 출력이 13.8V -14.2V DC 사이 여야한다는 점을 추가하는 것도 관련이있을 수 있습니다. 이렇게하면 배터리가 올바르게 충전됩니다. 13.8V 미만이면 엔진이 작동하는 동안 배터리가 실제로 방전되거나 충전되지 않고 현재 충전 수준으로 만 유지 될 수 있습니다. 더 이상 배터리가 과충전되어 결국 고장날 수 있습니다.

2017 년 12 월 3 일 으로 Jayeff

담당자 : 1

-모든 케이블을 제거, 청소 및 조이는 제안은 특히 이러한 고전류 연결에서 항상 좋습니다.

-때로는 솔레노이드인지 확인하는 비결은 한 사람이 차에 앉아 키를 돌리고 망치와 같은 무거운 도구로 솔레노이드를 두드리는 것입니다. 이것은 그것을 느슨하게 할 수 있습니다. 때로는 녹과 먼지로 인해 코어가 움직이지 않거나 너무 많은 전압 강하로 인해 실제로 너무 약합니다 (1 * 참조).

또는 솔레노이드 / 케이블인지 확인하는 또 다른 트릭은 점화를 우회하는 것입니다.

솔레노이드의 양극 케이블에서 스타터로의 연결을 줄이십시오. 스타터 와이어에 퓨즈가없고 접지 단락 (엔진 컴 파트먼트의 금속 부품)으로 인해 고전류가 공구를 녹일 수 있으므로 위험 할 수 있습니다. 또한 이것은 중립에 있지 않거나 주차 할 때 스타터가 차를 움직일 수있는 신차의 안전을 우회합니다.

스타터가 배터리에 잘 연결되어 있다고 가정하면 릴레이, 느슨한 전선, 점화 스위치를 우회 할 수 있습니다 (아버지는 큰 드라이버 나 기타 금속 도구로이 작업을 수행했습니다.

스피커가 아닌 경우 iPhone 6에서들을 수 없습니다.

대부분의 경우 솔레노이드라는 것을 알았다면 가능하면 그 솔레노이드 만 교체하십시오.

담당자 : 1

같은 문제 .. 스타터와 솔레노이드를 변경했습니다. 완벽하게 작동했고 차가 고정되었습니다.

담당자 : 1

03 무라노 같은 문제 휴즈 박스의 스타터 릴레이가 부식되었습니다

담당자 : 1

내 것은 점화 퓨즈였다….

코멘트:

1999 Dodge ram 1500 픽업 트럭에도 같은 문제가 있습니다. 나는 O'Reilly의 상점에서 그들의 진단 테스터를 사용하도록했고 시동기와 교류 발전기가 좋고 배터리가 좋으며 몇 달 전에 구입했습니다. 며칠마다 점프해야합니다. O'Reilly의 점원이 배터리를 테스트했을 때 배터리가 약간 부족했지만 다시 전날 점프해야했습니다. 점프 할 때 운전하기 전에 몇 분 동안 회전시켜야합니다. 그렇지 않으면 제게 죽을 것입니다. 보통 1 마일 정도 2 ~ 3 일에 한 번씩 운전하고 집으로 돌아갑니다.하지만 일주일에 몇 번 운전하기 때문에이 정도의 문제는 없습니다. 어떤 제안이라도 감사하겠습니다.

hp 15-f233wm 하드 드라이브 제거

2019 년 8 월 14 일 으로 토니

2005 년 뷰익 라크로스를 샀을 때도 같은 문제가있었습니다. 주차하고 가게에 갈 때마다 죽은 차로 나왔습니다. 나는 그것을 상점에 가져 갔고 그것은 내 배터리 csbles였습니다.

2020 년 12 월 17 일 으로 데비에 테스

담당자 : 1

기생 배수? 키를 끕니다. 양극 배터리 케이블을 자주 사용하십시오. DVOM을 가져와 Amps 설정을 사용합니다. 빨간색 리드를 미터의 암페어 단자에 연결하고 검은 색 리드를 공통 (또는 접지) 단자에 연결합니다. 검정색 리드를 분리 된 양극 배터리 케이블에, 빨간색 리드를 양극 배터리 포스트에 끼 웁니다. 300mA 이상의 전류가 흐르지 않기를 바랍니다. 앰프의 절반이 너무 많다고 생각합니다.

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