2005-2013 BMW 3 시리즈
담당자 : 25
게시 일시 : 2017 년 2 월 24 일
2010 BMW 320i
최근 BMW가 로커 커버와 개스킷을 교체 한 후, 엔진이 몇 시간 동안 작동하지 않으면 브레이크 페달이 때때로 흔들 리게됩니다. 무엇이 문제입니까?
4 개의 답변
선택한 솔루션
 | | 담당자 : 316.1k |
안녕,
진공 브레이크 펌프가 제대로 연결되어 있는지 또는 작동하는지 확인하십시오.
차를 주차하고 엔진을 끕니다.
브레이크 페달을 5 ~ 6 회 펌핑
엔진을 시동하고 발이 페달을 밟고있는 상태를 유지하십시오. 페달이 어떻게되는지 확인하십시오.
엔진이 작동하면 엔진이 브레이크 부스터에서 공기를 빨아 들여 진공 상태를 회복합니다. 일반적으로 페달은 발에 가볍고 일정한 압력을 가한 상태에서 바닥으로 떨어집니다.
페달이 발을 뒤로 밀면 문제가있는 것입니다. 이것은 막힌 진공 호스, 진공 호스의 누출 또는 브레이크 부스터 체크 밸브의 누출 일 수 있습니다.
키보드가있는 rca 태블릿이 켜지지 않음
엔진이 일정 시간 동안 공회전 한 후에 발생한다는 점을 감안할 때 체크 밸브에 누출이 있는지 검사하십시오.
 | 담당자 : 97.2k |
pythagorasgp, 이것은 많은 BMW 포럼이 말하는 것입니다. 매우 일반적인 문제, 범인은 일반적으로 누수 체크 밸브입니다. 또한 이전 모델에서도 문제를 심층적으로 살펴볼 수있는 좋은 링크를 찾았습니다.
http : //www.e90post.com/forums/showthread ...
 | 담당자 : 13 |
매우 추울 경우, 때때로 브레이크 부스터 (또는 체크 밸브)에 진공을 공급하는 호스에 얼음이 생길 수 있습니다. 최근 서비스 중에 물이 시스템에 유입되었을 수 있습니다. 가능성 일뿐입니다.
담당자 : 37
hp 15 노트북을 여는 방법
게시 일시 : 2017 년 7 월 18 일
대부분의 자동차 브레이크는 진공에 의해 지원됩니다. 브레이크를 차에서 펌핑하면 정상적인 펌프를 찾을 수 있으며 진공 저장소가 소진됨에 따라 시간이 지나면 단단해집니다. 이제 자동차를 몇 주 동안 함께 사용하는 경우 시스템이 진공 상태를 오래 유지하도록 설계되지 않았기 때문에 진공 상태가 줄어들 수 있으므로 페달이 딱딱한 느낌을받는 경향이 있습니다. 자동차를 끄고 브레이크를 펌핑하여이 가설을 쉽게 테스트 할 수 있습니다.
하드 브레이크 페달을 제거하는 가능한 이유와 빈번한 해결책은 다음과 같습니다.
진공 또는 진공 압력 부족은 브레이크 페달이 딱딱 해지는 가장 일반적인 원인이므로 브레이크 페달이 딱딱해질 때 가장 먼저 살펴 봐야합니다. 하드 페달의 또 다른 가능한 이유는 콤비네이션 밸브, 특히 그 안에있는 압력 차동 밸브 일 수 있습니다. 전체 시스템을 철저히 검사하면 하드 브레이크 페달의 근본적인 문제를 식별하는 데 도움이됩니다.
완전히 모르고 올바른 조치를 취하는 방법을 모르는 경우 Greensboro의 Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi에서 전문 정비사를 만나십시오.
코멘트:
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