2002-2007 지프 리버티
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게시 일시 : 2018 년 12 월 9 일
2003 Jeep Liberty Sport 3.7 리터 4x4 작업.
변속 케이블이 기어를 바꿀 수 없기 때문에 어딘가에 붙어 있거나 끊어진 것 같습니다. 케이블을 차량 내부에서 손으로 움직이려고했는데 흔들리지 않습니다. 시프터를 움직여 보면 움직이지만 케이블 내부의 금속 부분은 움직이지 않습니다. 차 밑에있어 손으로 변속 레버를 움직일 수 있고 케이블 내부의 금속 부분이 움직이고 있지만 변속기에서 움직이지 않습니다.
코멘트:
내 내부 4x4 수동 시프터가 위로 움직이고 있습니다. 4 륜 구동에 들어 가지 않을 것입니다. 케이블처럼 전혀 이유가 없습니다.
2007 년형 지프 liberty4by4
변속 케이블 플레이트를 꺼내려면 대시를 제거해야합니까?
삼성 갤럭시 노트 4 마이크가 작동하지 않음
2 개의 답변
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@ bejm1 이것이 도움이되는지보십시오
GEARSHIFT 케이블
진단 및 테스트
GEARSHIFT 케이블
(1) 플로어 시프터 레버와 게이트 위치는 모든 변속기 PARK, NEUTRAL 및 기어 멈춤 쇠 위치와 일치해야합니다.
(2) 엔진 시동은 PARK 또는 NEUTRAL 게이트 위치에서만 플로어 시프트 레버로 가능해야합니다. 다른 기어 위치에서는 엔진 시동이 가능하지 않아야합니다.
(3) 플로어 시프트 레버 핸들 푸시 버튼을 누르지 않고 레버를 넣은 상태 :
(a) PARK 위치-핸들 중앙에 힘을 가하고 압력을 제거합니다. 엔진 시동이 가능해야합니다.
(b) PARK 위치-핸들 중앙에 후방 힘을 가하고 압력을 제거합니다. 엔진 시동이 가능해야합니다.
(c) 중립 위치-정상 위치. 엔진 시동이 가능해야합니다.
(d) 중립 위치-엔진 작동 및 브레이크 적용, 변속 핸들 중앙에 전진 힘을가합니다. 변속기는 NEUTRAL에서 REVERSE로 전환 할 수 없습니다.
제거
(1) 전송을 PARK로 이동합니다.
(2) 차량을 올립니다.
(3) 변속기 수동 변속 레버에서 변속 케이블 구멍을 제거합니다 (그림 159).
(4) 케이블지지 브래킷에서 시프트 케이블을 제거합니다.
(5) 낮은 차량.
(6) 변속 레버 어셈블리와 변속 케이블에 접근하기 위해 필요한 콘솔 부품을 제거합니다. (23 참조-
본체 / 인테리어 / 바닥 콘솔-제거)
(7) 변속 레버와 변속기 조립 브래킷에서 케이블을 분리합니다 (그림 160).
(8) 시프트 케이블 씰 플레이트를 플로어 팬에 고정하는 너트를 제거합니다 (그림 161).
(9) 바닥 패널 개구부를 통해 케이블을 당깁니다.
(10) 차량에서 변속 케이블을 제거합니다.
코멘트:
답장을 보내 주셔서 감사합니다.하지만 케이블이 끼거나 무언가가 걸려 있다고 가정하면 기어 시프터가 어떤 기어로도 움직이지 않을 것입니다. 내 다른 문제는 변속 레버에서 케이블을 빼내고 변속기에서 브래킷에서 빼내려는 것입니다. 레버에서 꺼내려고했지만 작동하지 않습니다. 브래킷에서 어떻게 나오는지 확실하지 않음
내 2002 년 지프 리버티는 드라이브 샤프트가 비틀어졌고 케이블이 트랜스퍼 케이스의 시프터 레버에서 떨어졌습니다 ... 다시 장착하고 시프트 레버에 무엇이 있는지 알아낼 수 없었습니다. 처음에는 생각했습니다. 그것은 거울과 빛으로 그것을 보는 서 클립 또는 스냅 링이었습니다. 그것을 누르면 케이블 어셈블리에 바로 고정되는 스프링 클립 중 하나처럼 보입니다. 샤프트의 과수원에 스냅되는 것 같습니다 ... 분해도에서는 어디로 가야하는지 보여 주지만, 어떤 종류의 스냅링이 있다면 도면에 보여야하므로 그냥 밀어 넣는다 고 생각합니다 ... 레버와 케이블 브래킷을 떼어 내서 사람이 잘 볼 수 있도록 아래로 당깁니다. 척
 | 하드 드라이브 설치 방법 | 담당자 : 1 |
내 친구의 03 Jeep Liberty Sport에서 동일한 문제가있는 것 같습니다. 지프 (및 레버?)가 반대 방향으로 붙어 있습니다. 이 사진들은 저를 돕기에 충분합니다. 감사합니다. 플라스틱 부싱은 Dorman 부품 번호 14055를 사용할 수 있습니다.
bejm1
