잔디 깎는 기계
담당자 : 1
게시 일시 : 2011 년 9 월 13 일
Briggs and Stratton 4 사이클, OHV, 자주식 잔디 깎이가 있습니다. 몇 년이 지났고 방금 친구에게서 얻었습니다. 우리가 시도한 처음 몇 번은 효과가 있었지만 시작하지 않았습니다. 점화 플러그와 에어 필터를 교체했습니다. 여전히 아무것도. 그런 다음 점화 플러그를 뽑고 우물에 약간의 가스를 넣었습니다. 잔디밭을 다듬는 동안 한 시간 동안 챔피언처럼 시작하고 달렸습니다. 나는 이것이 기화기 문제라고 생각하지만 확실하게 알지 못하며이 모든 일을 직접하는 방법을 배우고 싶은 초보자 수리공입니다. 청소 / 수리 / 교체하려면 무엇이 필요하며 어떻게해야합니까?
정말 고마워.
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나는 같은 문제가 있습니다. 연료가 플러그에 닿지 않습니다. 탄수화물은 완벽하고, 새것이 더 깨끗할 수 있다고 생각하지 않습니다. 연료 라인이 깨끗하고, 보울이 잘 채워지고, 바늘과 시트가 작동하고, 밸브가 좋습니다. 나는 우물에 연료를 넣었고 그것이 시작되었고 몇 초간 달려서 잘렸다. 이 탄수화물에는 솔레노이드가 없습니다. 도움!!!
4 개의 답변
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 | 담당자 : 670.5k |
먼저 기화기를 청소합니다. 탄수화물 바닥에있는 그릇을 벗기십시오. 플로트와 니들 밸브가 보입니다. 플로트가 움직이고 니들 밸브가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 탱크에서 수화물까지의 가스 라인을 청소하고 가스 캡이 통풍되는지 확인하십시오. 그 안에 몇 개의 구멍이 있거나 캡 아래에 와셔가 있는지 확인하십시오. 환기가되지 않으면 진공 상태가되고 연료가 흐르지 않습니다. 행운을 빕니다. 도움이 되었기를 바랍니다.
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+ 좋은 충고 ..
나는 내 수화물을 두 번 청소했는데 여전히 실린더와 수화물 주입구에 연료를 부어 크랭크되는 것과 같은 일을하고 있지만 종료되었습니다. 프라이머 전구 교체 된 모어는 11 세입니다.
 | 담당자 : 2.2k |
나는 주머니에 렌치를 들고 태어나지 않았는데 스스로 일을 처리하는 방법을 알고 싶었다는 점에서 너와 같다. 평균적인 적성과 몇 가지 도구, 읽고 배우려는 의지, 인터넷을 사용하고 있습니다. 저에게는 세탁기 나 건조기, 스토브 또는 냉장고, 잔디 깎는 기계 또는 트럭 등 상관없이 항상 모델 번호로 시작합니다. 이를 사용하여 검색하면 다이어그램과 부품, 문제 해결 가이드 및 수리 비디오를 찾을 수 있습니다.
작은 엔진 (요즘)에 대해 제가 말할 수있는 한 가지는 탄수화물이 쓰레기라는 것입니다. 소형 엔진에서 발생하는 문제의 85-90 %는 탄수화물과 관련이 있습니다. 기화기 서비스를 통해 문제가 해결 될 가능성이 매우 높습니다 (그러나 깨진 프라이머 전구 등과 같은 다른 명백한 문제를 먼저 확인하는 것을 간과하지 마십시오).
이전에 제공된 대답은 매우 괜찮은 수준이지만 언어를 알고 있거나 구성 요소에 익숙하다고 가정합니다. 기화기의 작동 방식이나 서비스 방법을 이해하는 것은 로켓 과학이 아니지만 먼저 읽어 보면 큰 이점을 얻을 수 있습니다.
그런 일이 생기면 여기에 몇 가지 생각이 있습니다. 모어에서 예지물, 때, 기름 등을 제거하여 이러한 잠재적 인 오염 물질을 제거하는 것부터 시작하십시오. 시작하기 전에 물건이 조립되는 방식과 길을 따라 여러 지점에서 사진을 찍어 물건이 다시 조립되는 방식을 확인할 수 있습니다. 또한 부품을 분해하기 시작할 때 이러한 작은 부품 (스프링 포함)이 쉽게 빠져 나가 길을 잃거나 적어도 찾기가 어렵 기 때문에 조심스럽게하십시오. 몇 개의 트레이 (부품 용), 탄수화물 클리너, 탈지 솔벤트 및 일부 상점 걸레가있는 벤치 탑 공간이 있습니다. 플라이어, 렌치, 소켓 및 스크루 드라이버와 다양한 소형 게이지 와이어가 필요합니다. 압축기와 공기 노즐을 사용하여 공기를 불어 내거나 끌 수도 있습니다.
마지막으로, 수화물을 청소할 때 다른 수화물 서비스 측면 외에도 연료가 통과하는 작은 포트가 어떤 종류의 파편이나 침전물로 쉽게 막혀 있다는 점을 명심하십시오. 탄수화물 클리너를 사용하고 모든 포트에 스프레이 (눈과 손을 보호해야 함)하고 적절한 크기의 와이어를 사용하여 각 포트를 청소 한 다음 다시 스프레이하고 (압축 공기가있는 경우) 불어냅니다. 모든 구성 요소가 깨끗한 지 확인하고 설계된대로 정확하게 재 조립하십시오.
문제를 발견하고 그 과정에서 몇 가지를 배우기를 바랍니다. 행운을 빕니다!!
 | 담당자 : 1 |
스파크 플러그가 가스로 넘치고 시작되지 않습니다. 이 문제를 해결하려면 어떻게해야합니까?
코멘트:
모어를 끈 후에도 연료가 시스템을 통해 계속 누출 될 가능성이 있습니다. 귀하의 경우에 이것이 어떻게 발생하는지는 모어 설계와 기능에 따라 다릅니다. 더 많은 도움을 받으려면 모어 제조업체 및 모델 번호를 포함하십시오.
링 불량으로 인해 기화기 솔레노이드에 결함이있는 경우에도 개스킷 고장으로 이어지는 원인이 많습니다. 소형 엔진이 마음에 들지 않으면 공인 기술자에게 가져가는 것이 좋습니다.
 | 담당자 : 1 |
# 모어가 한동안 앉아 있었다면 가스가 너무 오래되었거나 물로 오염되었을 수 있습니다.
- 수화물을 청소하는 경우 작은 황동 조각 (제트)을 꺼내고 종이 클립으로 작은 구멍을 찔러서 청소하십시오. 빛으로 보거나 불을 불어서 명확하게 확인하십시오. 제트가 나사로 들어가는 부분을 찌릅니다. 나는 탄수화물 클리너를 사용하여 그 포트를 분출하고 클리너를 찾은 다음 탄수화물 스로틀 보어에 분사하여 실제로 깨끗한 지 확인합니다.
- 점화 플러그가 어둡고 반짝이면 오염되었을 수 있습니다. 절연체 자기가 상당히 흰색이 될 때까지 전극 끝을 샌드 블라스트하거나 교체하십시오. 오래된 자동차 점화 플러그가 주변에 놓여 있다면 소형 엔진에 사용하지 마십시오. 너무 길어서 피스톤에 부딪히지 않더라도 연료를 점화하기에 잘못된 위치에있게됩니다. 알아요… .. 해보았습니다. 점화 플러그 샌드 블라스터는 약 $ 15 ……하지만 공기 압축기도 필요합니다.
- buttlerfly flap의 움직임을 볼 수 있도록 수화물에 도달 할 수있을 때까지 모든 공기 청정기 부품을 제거하십시오. 스로틀 보어에 약간의 가스를 분출하려면 스포이드와 동등한 것을 사용하십시오. 지금 크랭크하고 팝을 얻을 수 있다면 결국 시작될 것입니다. 그것이 시작되고 계속 작동하면 탄수화물 청소 및 점화 플러그 청소가 작동합니다. 시동이 걸리지 만 몇 번의 가스 분출 및 재시동 후에도 계속 작동하지 않으면 수화물 포트가 여전히 막히거나 연료 라인이 막힌 것입니다. 또한 가스가 실제로 탄수화물에 도달하도록 충분한 가스를 탱크에 넣으십시오.
- 추가 참고. 저는 프라이머 전구에 반응하지 않는 Intek 엔진을 작업하고있었습니다. 전구를 누르면 가스 냄새가 나지 않고 엔진이 시동되지 않습니다. 나는 프라이머 벌브를 제거한 상태로 어셈블리를 제거했고 프라이머 벌브가있는 플라스틱 조각의 구멍이 수화물의 구멍과 일치하지 않는 것을 발견했습니다. 프라이머 전구 통로는 사실상 폐쇄되었습니다. 플라스틱 공기 청정기 조각의 구멍이 프라이머 전구에서 수화물 구멍으로 공기를 보내기위한 통로가있는 특수 개스킷을 만들어서 이제 쉽게 시작됩니다. 이것은 나에게 미스테리입니다.
코멘트:
내 문제에 대한 아이디어가 있습니까? 연료가 플러그에 닿지 않습니다. 탄수화물은 완벽하고, 청소했습니다. 새 것이 더 깨끗할 수 있다고 생각하지 않습니다. 연료 라인이 깨끗하고, 보울이 잘 채워지고, 바늘과 시트가 작동하고, 밸브가 좋습니다. 나는 우물에 연료를 넣었고 그것이 시작되었고 몇 초간 달려서 잘렸다. 이 탄수화물에는 솔레노이드가 없으므로 문제가되지 않습니다.
나는 그것이 점화 플러그가 새롭고, 기름이 새 것이고, 연료가 새 것이고, 공기 필터가 새 것이기 때문에 잠시 서서 그것을 서비스했다. 연료 탭이나 프라이머 전구가 없습니다.
안녕 내 문제는 당신과 똑같은 문제가 있습니다. 수화물 보울이 연료로 가득 차 있지만 막히지 않습니다. 연료를 플러그 구멍에 직접 부을 때만 시작됩니다. 당신은 당신의 것을 분류하고 해결책은 무엇입니까? 감사
세스
