Briggs and Stratton 675 시리즈 수리
담당자 : 13
게시 일시 : 2019 년 8 월 20 일
마지막 잔디 깎기 세션 도중에 엔진이 갑자기 높은 회전 속도로 작동하기 시작했습니다. 가속 레버가 올바르게 작동하더라도 엔진 속도를 변경하지 않습니다. 기화기에 조정 나사가 있습니까? 아니면 더 심각한 문제입니까?
코멘트:
'내 TB360 190cc는 완전한 애프터 버너가있는 F-16처럼 작동합니다.'와 일치하는 결과를 찾을 수 없습니다. Carbureto 나사 조정이 있다고 생각합니다. 네탈 브라켓을 'fkrm'하여 모터를 슬 리딩하거나 느리게 할 수 있다고 생각합니다. 이 B & S 190cc 모터의 공칭 RPM은 얼마입니까? '
슈퍼 닌텐도가 켜지지 만 그림이 없습니다
1 답변
 | 담당자 : 643 |
모어 엔진에는 일반적으로 높은 RPM을 유발하는 몇 가지 사항이 있습니다. 용이성 / 비용 순으로 나열 해 보겠습니다. 모어를 시작하면 즉시 최대 스로틀까지 회전하고 셧다운 될 때까지 거기에 머물러 있다고 가정합니다. 잔디를 깎는 동안 문제가 시작되었으므로 기화기 나사로 해결할 수있는 문제는 아닙니다. 일부 모어는 오늘날 기화기를 조정하지 않습니다. 손으로, 이것은 주지사 자체 또는 주지사가 작업을 수행하도록 허용하는 연결 / 스프링이든 상관없이 주지사의 문제처럼 들립니다. 항상 최고 속도로 작동하는 것처럼 들리면 수리 할 수있을 때까지 모어를 주차하거나 치명적인 엔진 고장을 방지하기 위해 서비스를받을 것을 권합니다. 문제가 해결 될 때까지 잠시만 실행하는 것이 좋습니다.
1) 진공 누출 확인-고무 진공 라인에 균열, 파손, 갈라짐 등이 있는지 철저히 검사합니다.
블랙 앤 데커 더스트 버스터 배터리 교체
2) 스로틀 링키지와 스프링을 확인합니다. 가속 레버 케이블을 따라 엔진까지 내려갑니다. 여기에 사진이 도움이 될 수 있습니다. 확인하기 위해 온라인에서 정확한 엔진 이미지와 보는 것을 비교하십시오. 가속기 케이블이 연결되는 브래킷이 있어야합니다. 이것은 가속 레버를 작동 할 때 자유롭게 움직여야합니다. 모든 브래킷, 링크 및 스프링이 손상되지 않았는지, 늘어나거나 구부러 지거나 부러지지 않았는지 확인하십시오.
3) 거버너 레버, 링키지 및 스프링 확인-여기에서도 사진이 도움이 될 수 있습니다. 확인하기 위해 온라인에서 정확한 엔진 이미지와 보는 것을 비교하십시오. 이것은 스로틀 링키지와 비슷하게 보일 것입니다. 모든 브래킷, 링크 및 스프링이 손상되지 않았는지, 늘어나거나 구부러 지거나 부러지지 않았는지 확인하십시오. (저는 신사가 모든 것을 시도했지만 작동 할 수 없었기 때문에 1 년이 안 된 모어를 내게주었습니다. 그 결과 주지사 연결 브래킷이 엔진 앞쪽에 있고 부딪혀 구부러졌습니다. 그가 무거운 덤불 아래에서 잔디를 깎을 때 약간 안쪽으로. 간단히 말하면, 나는 약간 구부리고 아들이 시동을 걸고 계속 작동하게 한 다음 엔진이 부드럽게 작동하는 것처럼 들릴 때까지 조금씩 더 구부려 야했습니다. 유휴)
4) 다른 모든 것이 실패하면 엔진 내부에 거버너라고하는 부품이 있습니다. 이 부분은 유휴 상태에서 최적의 가스 효율을 제공하고 엔진이 오버 스로틀 링되는 것을 방지하는 RPM을 제어하는 유일한 역할을합니다. 기본적으로 조기 과열, 과도한 가스 사용을 방지하기 위해 정상 작동 범위 내에서 유지하는 최대 RPM에 대한 제한을 생성하며 엔진이 너무 빨리 작동하면 짧은 시간 후에 산산조각이 날 수 있습니다. 이것은 일반적으로 값 비싼 부품이 아니지만, 일반적으로 엔진을 당기고 엔진 크랭크 케이스를 열어야하므로 교체하는 노동력이 비쌀 수 있습니다. 참고 :이 상태에서 작동하지 않아야하는 또 다른 이유는 여기에서 총재가 잘못 되었다면 총재가 엔진 내부에서 일반적으로 분해되어 방치하면 돌이킬 수없는 손상을 입힐 수 있기 때문입니다. 문제를 해결하고 잠재적 인 수정을 수행하는 동안 모어를 작동해야하므로이 설명에 약간의 문제가 있습니다.
이게 도움이 되길 바란다.
감사,
캐시 리
