해결 : 어퍼 기어에서 미끄러지는 자동 변속기-1998-2002 Honda Accordt

1998-2002 혼다 어코드

2.3L 4cyl 또는 3.0L V6, 6 세대

크리스티 구인

담당자 : 109

게시 일시 : 2010 년 12 월 21 일

이 차를 위해 자동 trani 유체 플러시를 수행하는 단계를 찾으려고 노력 중입니다. 수명을 연장 할 수 있는지 확인하십시오. 설명서를 찾을 수 없습니다.

코멘트:

변속기 플러시를했는데 3 등이되면 차가 여전히 미끄러 져

2017 년 10 월 11 일 으로 나오미

Motorola Droid Turbo 2가 충전되지 않음

내 차는 수동으로 만 변속 할 수 있고 유체 수준은 계속 변하고 회전 속도가 저절로 올라가고 내려 가고 정말 열심히 이동합니다.

2017 년 11 월 12 일 으로 제임스 카 수바

나는 아직도 내 차가 미끄러지는 문제, 혼다 어코드 2002 전송 문제가 있습니까?

2018 년 2 월 24 일 으로 조셉 프리 에르

내 혼다 2002 변속기가 1-2에서, 2-3으로 이동했습니다. 변속기 오일을 변경했지만 여전히 문제가 지속됩니다 ...이 문제를 해결하기 위해 다음으로 할 수있는 작업

2018 년 4 월 12 일 으로 코커 리차드

유체 및 필터를 교체하면 루카스 변속기 정지 슬립이 30 % 이상 추가됩니다. 당신있다 더 그때 100kninbthe의 tranny 시험 그것 확인 확인 tondina proper flush

2020 년 12 월 10 일 으로 robb gifford

10 개의 답변

선택한 솔루션

올드 터키 03 헉헉

담당자 : 670.5k

나는 tranny 플러시가 당신의 문제를 해결하거나 (당신의 tranny를 재건하기 위해) 불가피한 것을 연장시킬 것이라고 생각하지 않습니다. 필터 교환과 유체 교환은 약간 도움이 될 수 있지만 다시 :( 여기에 몇 가지 다른 가능성이 있습니다. 자동 변속기의 많은 원인이 있습니다. 시스템 자체가 구성이 매우 복잡하기 때문에 미끄러짐. 여기에 몇 가지 주요 자동 변속기 미끄러짐 원인이 있습니다.

토크 컨버터 오작동

현대의 자동 변속기 시스템은 본질적으로 유압식이며 변속기를 구동하는 동력은 토크 컨버터를 통해 제공됩니다. 변속기 오일을 가압하고 유압 동력을 제공하여 기어를 변속하는 토크 컨버터입니다. 가압 용량이 감소 된 토크 컨버터 오작동은 자동 변속기 미끄러짐의 주요 원인 중 하나가 될 수 있습니다.

전송 대역 문제

자동 전송 장치의 올바른 작동을 위해서는 전송 대역을 잘 조정하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 기어가 제자리에서 미끄러 져 변속기가 미끄러질 수 있습니다.

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변속기의 마모 된 기어

경고 전송 밴드와 함께 마모 된 기어는 변속기가 미끄러지는 주요 원인이 될 수 있습니다. 기어가 제대로 맞물리지 않아 변속기가 미끄러질 수 있음을 경고하십시오.

변속기 오일 레벨 감소

자동 변속기에서 미끄러지는 일반적인 이유 중 하나는 기어 기능에 악영향을 미치고 변속으로 인해 미끄러지는 변속기 오일의 부적절한 수준입니다.

코멘트:

honda accord 1998-2002는 150k 마일리지에서 고유 한 실패 문제가있는 baxma 또는 maxba tranny를 가지고 있습니다. honda는 dw1 trans fluid로 돌아와 z-1을 고려하여 추운 날씨 문제를 완전히 준비된 형편없는 tranny에 만들었습니다. 딥 스틱의 해치 마크 쪽의 전체 라인을 채우지 않으면 더 잘 작동합니다. 배수 및 채우기가있는 지정된 2 1/2이 아닌 2 1/4 쿼트입니다. 그리고 결코 당신의 오래된 혼다 tranny를 플러시하지 마십시오. 이로 인해 물개가 날아갈 수 있습니다. 마일리지에 따라 매 10k마다 배수하고 채우십시오. 혼다 d1 만 사용하십시오. 첨가제를 포함한 다른 유체는 슬립을 악화시킬 수 있습니다.

2018 년 1 월 29 일 으로 피터 화이트

@베드로 이것은 단지 이것 만이 아니 었습니다. 2010 년 이전의 오래된 자동차의 Civic 이외의 대부분의 Honda 자동차는 약한 것으로 악명이 높습니다. Civic Type R과 Si는 괜찮지 만 실패 할 자동 기능은 없습니다. :-). 수동이되는 것은 나이가 많은 사람들 만이 문제에 면역이됩니다. 그들의 매뉴얼은 항상 방탄 이었지만 150-200k 자동 고장은 이와 같은 오래된 자동차에서 일반적입니다.

영구적 인 수정은 수동 tranny 교체를 수행하는 것뿐입니다.하지만 이는 차량의 총체를 없애고 ECU를 다시 프로그래밍하여 MTF로 변경하고 세 번째 페달을 추가하고 기타 필요한 수정을 추가해야합니다.

2020 년 1 월 25 일 으로 새긴 금

Brandon @큰 개

담당자 : 49

당신의 tranny가 고장 났다고 생각하는 모든 사람에게 당신의 잠금 센서를 확인하십시오.

코멘트:

2000 accord lx 2.3 vtech에서이 두 필터를 어디서 찾을 수 있는지 궁금합니다.

2018 년 3 월 11 일 으로 매튜 안 트슨

매트 반스

담당자 : 12.3k

자동 변속기의 유체를 변경하려면 일반적으로 변속기 유체 교환 기계 . 불행히도 일반인에게는 다소 비싸기 때문에 자동 변속기 플러시를 위해 정비사에게가는 것이 좋습니다. 내 이해는 전송 플러시는 약 60,000 마일 또는 5 년마다 이루어져야한다는 것입니다. 그러나 합성 유체를 사용하는 신차는 100,000 마일 또는 10 년마다 권장 될 수 있습니다.

수동 변속기는 또 다른 이야기이며 일반적으로 직접 유체를 변경하는 것은 매우 쉽습니다.

크리스토퍼 본 안녕하세요.

담당자 : 13

Brandon이 옳습니다. 또한 스로틀 위치 센서에 평평한 지점이 있는지 확인하십시오. 그러나이를 수행하려면 실험실 범위에 연결하여 결함이나 드롭 아웃이 있는지 확인해야합니다. 이로 인해 변속 문제가 발생할 수 있습니다. 일반적으로 간과됩니다

코멘트:

알아야 할 좋은 정보 감사합니다

2016 년 9 월 16 일 으로 샤론

ps4가 Wi-Fi 2019에서 계속 연결 해제 됨

어치 @ jay92

담당자 : 365

낮은 유체 레벨, 연소 된 유체, 마모되거나 파손 된 밴드 기어, 클러치, 솔레노이드 문제, 누출, 토크 컨 벡터 문제. 주행 거리에 따라 클러치의 수명을 연장하려는 경우 정비사가 와서 살펴보면 잘못 진단되면 차고로의 값 비싼 여행이 될 수 있습니다.

코멘트:

제 아들은 2002 년 협정을 맺었습니다. 약 일주일 전에 그는 40-45 mph 이상의 속도로 문제가 발생했습니다. 그는 또한 가스를 누르는 동안 공기 누출과 유사한 소리를들을 수있었습니다. 이제 그는 5mph를 넘을 수 없습니다. 그는 막대기의 레벨을 확인했고 괜찮 았습니다. 그가 필터를 확인 / 변경해야하는지, 필터가 어디에 있는지 어디에서 찾아야하는지 궁금합니다.

2020 년 1 월 25 일 으로 다리 안 햄렛

절름발이 모드의 자동차처럼 들리는 @Darian Hamlett은 대시에 조명이 있습니까? 그렇다면 코드를 읽으십시오. 먼저 중립에서 공기 누출을 빠르게 확인하고, 스로틀 바디까지 공기 흡입구를 따라 가고, 파이프가 갈라 지거나 손상되었는지 확인하고, 클램프와 연결부에 탄수화물 클리너를 분사하십시오. 유휴 상태가 변경되거나 멈춘 경우 그게 범인입니다. 웹에서 헤인즈 또는 작업장 설명서를 약 £ 20에 구매할 수 있습니다.

2020 년 1 월 26 일 으로 어치

히스

담당자 : 1

귀하는 합의에 따라 리콜을 Google에 표시하고 싶을 수 있습니다. Honda는 전송 및 기타 부품에 대해 특정 마일까지 보상을 제공했습니다.

크리스 뿡뿡

담당자 : 907

USB 장치를 다시 활성화하기 위해 너무 많은 전력을 사용하여 장치를 분리하십시오.

https : //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...

고속 주행 중 소음이 발생하면 마모 된 기어도 교체해야합니다.

xocornhole69 안녕하세요.

담당자 : 1

변속기 진단의 1 단계는 유체 수준과 상태입니다. 확인 방법은 사용 설명서를 참조하십시오.

동일한 설명서에 유지 보수 간격이 나열되어 있습니다. 그렇지 않은 경우 날짜를 표시하십시오.

매뉴얼에 나열된 올바른 유체로 유체를 바꾸는 것은 일반적으로 tranny가 완전히 닳지 않는 한 (그리고 어쨌든 거의 죽음에 이르지 않는 한) 결코 아프지 않습니다.

일반적으로 팬을 떨어 뜨리고 팬 개스킷을 교체하는 것을 선호합니다 (차량에 따라 필터도 변경 가능). 팬을 떨어 뜨리면 먼지를 완전히 닦을 수 있으며 일반적으로 플러시보다 훨씬 더 깨끗하게 액체가 나옵니다.

나는 '밴드 조정'이 당신의 일치 tranny (풍자)에있는 곳을 oldturkey03에게 물어 보는 것이 좋습니다. 그 남자는 조언을 할 일이 없습니다. 그는 단지 몇 가지 쓰레기를 검색했습니다. 더 정확한 정보는 인터넷, iatn.net 또는 honda 및 어코드 포럼의 다른 곳에서 확인하십시오 (또는 실제 혼다 전문가에게 문의하십시오). 이 98-2005 accord V6는 tranny probs로 유명합니다.

Oldturkey는 또한 그가 본 적이있는 토크 컨버터가 얼마나 많은지 알려줄 것입니다. 왜냐하면 정비사로 일하는 동안 나는 하나를 교체 할 필요가 없었기 때문입니다.

코멘트:

이 변속기 및 필터에 트랜스 액 팬이 어디에 있는지 오래된 칠면조에게 말씀해 주시겠습니까?

2020 년 3 월 27 일 으로 로버트 멘도자