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어려움
쉬운
단계
7
소요 시간
20 분
섹션
하나
- 선 바이저 7 단계
플래그
0
소개
2007-2011 Toyota Camry는 내부 플라스틱 본체의 결함으로 인해 나중에 리콜 된 선 바이저와 함께 설치되었습니다. 레버 암 주위를 연결하는 바이저의 두 반쪽이 차량 내부에 부착 된 암에서 멀어지기 시작합니다. 팔이 바이저를 효과적으로 제자리에 고정 할 수 없게하여 운전자의 시야를 가리는 위험을 증가시킵니다. 시간이 지남에 따라 대부분의 바이저는 연결 암에서 완전히 떨어집니다. 이 안내서는 결함에 대한 간단한 수정을 제공하여 문제를 일으키는 결함이있는 연결을 강화하는 방법을 제공합니다. 단계별 절차에 따라 가이드를 따라 올바르게 수정되었는지 확인하십시오.
도구
이 도구 구입
- 플랫 헤드 3/32 '또는 2.5mm 스크루 드라이버
- Phillips # 2 스크루 드라이버
- 솔기 리퍼
- 실내 장식 접착제
- 3/4 십자 머리 나사
- 3 1/8 인치 x 7 인치 타이 플레이트
부속
지정된 부품이 없습니다.
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1 단계 선 바이저
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캡을 제거하고 아래에있는 금속 브래킷을 눌러 차량 내부에서 느슨하게 제거하십시오.
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2 단계
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스윙 암이 심 리퍼로 삽입되는 구멍을 둘러싼 솔기를 찢습니다.
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내부 케이스가 보이도록 천을 뒤로 당깁니다.
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3 단계
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스윙 암을 바이저에 다시 삽입하고 스윙 암의 금속 프 롱이 바이저의 구멍과 일직선이되는지 확인합니다.
iPhone 6s가 저절로 꺼집니다.
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4 단계
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외부 케이싱 주위에 알루미늄 판을 접어 케이싱의 암을 강화합니다.
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5 단계
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십자 드라이버를 사용하여 금속판과 플라스틱 케이스를 통해 1 인치 나사를 조입니다.
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6 단계
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찢긴 솔기의 두 반쪽을 덮개 용 접착제를 사용하여 외부 케이싱과 알루미늄 판 위에 다시 붙입니다.
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7 단계
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스윙 암의 금속 클립을 자동차의 구멍에 다시 맞추고 바이저를 제자리에 다시 끼 웁니다.
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장치를 재 조립하려면이 지침을 역순으로 따르십시오.
결론장치를 재 조립하려면이 지침을 역순으로 따르십시오.
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저자
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킴벌리 라일리
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Texas Tech, 팀 26-5, Rauch Spring 2016 의 멤버이다 Texas Tech, 팀 26-5, Rauch Spring 2016
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