크라이슬러
psn은 ps3에서 나를 계속 서명합니다.
담당자 : 61
게시 일시 : 2015 년 5 월 2 일
2006 pt 순양함 2.4 터보 호는 한두 달에 실패 방지 온도 조절 장치를 설치했습니다. 20 마일 드라이브에서 과열하지 말고 더 긴 여행을합니다. 라디에이터가 꽉 찼습니다. 냉각수 탱크가 새는 것이 유일한 문제 일 수 있습니까? 냉각 팬도 작동합니다.
코멘트:
냉각 시스템을 블리드하지 않으면 어떻게 되나요?
10 개의 답변
 | 담당자 : 49 |
모두 출혈에 있습니다. 이 차례를 따라라. 1. 냉각 엔진에서 작업하십시오. 2. 오버 플로우 탱크를 배출하십시오. 탱크 현장에서 호스를 뽑으십시오. 일회용 컵을 사용하여 부동액을 잡으십시오. 3. 배수 후 오버플로 탱크 호스를 다시 넣어 표시를 추가합니다. 4. 블 리더 밸브를 10mm 열고 라디에이터 끝에서 오버플로 호스를 제거합니다. 5. 부동액을 라디에이터에 천천히 붓습니다. 부동액이 상승함에 따라 블 리더 밸브에서 '드리블'되기 시작합니다. 꾸준한 흐름을 얻을 때까지 계속 따르십시오. 6. 블 리더 밸브를 닫고 오버플로 호스를 교체하고 라디에이터 캡을 닫은 상태로 차량을 시동합니다. 열을 높이십시오. 7. 넘치지 않는 라디에이터에만 부동액을 가득 채우십시오. 약 1 ~ 2 분 동안 거품을 봅니다. 엔진이 따뜻해지면서 부동액이 여전히 흐르고 있으므로 2 분이 가장 길었습니다. 8. 16 파운드 라디에이터 캡을 교체하고 타십시오. 중요한 문제가 없으면 작동합니다. 나는 그것을 여러 번했다. 라디에이터를 열 때마다 다음 단계를 따라야합니다. !!
 | 담당자 : 199 |
온도 조절기를 설치 한 후 냉각 시스템에서 공기를 빼냈습니까? 일부는 블리드 밸브와 함께 제공되지만 많은 경우 그렇지 않습니다. 밸브가 내장되어 있지 않은 경우 공기를 빼내는 방법에 대한 지침을 보려면이 링크를 사용하십시오.
http : //www.instructables.com/id/How-to-B ...
어느 곳에서나 물을 잃지 않는다면 냉각 시스템의 공기이거나 새 물 펌프 및 또는 클러치 팬이 필요할 수 있습니다. 수리를 위해 haynes / chilton 설명서를 참조하거나 Chrysler 또는 pt cruiser 포럼에서 공장 설명서를 다운로드 할 수 있습니다.
 | 담당자 : 73 |
누수 냉각수 탱크는 좋은 것이 아닙니다. 맞는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오. 내 문제는 새는 헤드 개스킷이었습니다. 엔진이 예열 된 후 배기관에서 소량의 물이 나오는지 확인하십시오. 기계공이 그것을 바꿀 돈이 없었기 때문에 나는 병에 'Blue Devil pour n'go treatment'32.00을 사용했지만 그만한 가치가 있습니다. 그림과 같이 지시를 따르십시오. 내 PT가 더 이상 과열되지 않습니다. 항상 끓는 커피 포트처럼 들렸다.
작동한다면. 결국에는 실제로 헤드 개스킷을 교체해야합니다.
또한 팬의 '둘 다'속도가 작동하는지 확인하십시오. 저속과 고속이 있습니다. 고속이 켜지면 정말들을 수 있습니다! 잠시 키를 끈 후에도 팬은 계속 켜져 있어야합니다. 라디에이터의 물을 식 힙니다. 센서를 확인하지 않은 경우. 행운을 빕니다!
코멘트:
터보 엔진은 릴레이가없는 속도를 내지 않습니까?
 | 담당자 : 1 2011 년 초 맥북 프로 15 로직 보드 |
올바른 판독을 위해 온도 게이지를 확인하십시오.
| | 담당자 : 1 |
서모 스탯 라디에이터 팬 등 모든 관련 부품을 교체 한 후 우리는 남은 것만으로 돌 렸습니다. 헤드 개스킷. 우리가 옳았습니다. 헤드 개스킷의 워터 재킷 부분이 누출되었습니다. 우리의 원본은 실제로 세 개의 층이 함께 눌려졌고 상단 층은 두 개의 물 구멍 사이에 균열이 생겼습니다. 우리 스스로 해냈지만 할 수 없다면 싸지 않습니다. 그러나 그녀는 그것을 필요로하기 전에 224k를 만들었다. 멋진 차.
| | 담당자 : 73 |
온도 조절기 하우징 튜브에는 10mm 블리드 지 르크가 있습니다. 엔진이 돌로 차가워지면 라디에이터 캡을 제거하고 블리드 나사를 열고 블리드 나사에서 기포가 나오지 않을 때까지 냉각수로 라디에이터를 덮습니다. 나사를 닫고 캡을 교체하십시오. 이것이 작동하는지 확인하십시오.
팬에는 두 가지 속도가 있습니다. 높고 낮은. 고속이 제대로 작동하는지 확인하십시오. 그것을 테스트하기 위해 기계공을 얻거나 절차를 구글로 검색하십시오. 행운을 빕니다
내 것은 항상 커피 포트처럼 들릴 것입니다. 내 것은 가끔씩 멈출 타 버린 팬이었다. 전체 교체가 수정되었습니다. 그러나 내가 찾을 수있는 다른 모든 방법도 살펴 보았습니다.
업데이트 (2016 년 5 월 5 일)
온도 조절기 하우징 튜브에는 10mm 블리드 지 르크가 있습니다. 엔진이 돌로 차가워지면 라디에이터 캡을 제거하고 블리드 나사를 열고 블리드 나사에서 기포가 나오지 않을 때까지 냉각수로 라디에이터를 덮습니다. 나사를 닫고 캡을 교체하십시오. 이것이 작동하는지 확인하십시오.
팬에는 두 가지 속도가 있습니다. 높고 낮은. 고속이 제대로 작동하는지 확인하십시오. 그것을 테스트하기 위해 기계공을 얻거나 절차를 구글로 검색하십시오. 행운을 빕니다
내 것은 항상 커피 포트처럼 들릴 것입니다. 내 것은 가끔씩 멈출 타 버린 팬이었다. 전체 교체가 수정되었습니다. 그러나 내가 찾을 수있는 다른 모든 방법도 살펴 보았습니다.
코멘트:
이것을 잊어 버리고, 먼저 rlewiz 주석을 읽으십시오 : petrohawk
| | 담당자 : 1 |
내 2002 pt 바늘이 올라가고 있지만 다시 내려옵니다. 빨간색으로 변하지 않습니다. 엔진 점검 등이 켜져 있지 않습니다. 왜 과열을 시도하고 있습니까?
코멘트:
안녕 뿡뿡 ,
냉각수 온도 조절기에 결함이있을 수 있습니다.
여기에 링크 온도 조절기가하는 일을 설명합니다.
잔디 깎는 기계가 시작된 후 몇 분 후에 중지됩니다.
 | 담당자 : 1 |
제 아들은 2006 년형 PT 크루저를 가지고 있고 같은 과열 문제를 겪고있었습니다. 거의 모든 것을 교체 한 후 공장 라디에이터 팬만 사용할 수 있다는 것을 알게되었습니다. 처음에는 라디에이터 팬을 Advance Auto에서 구입 한 팬으로 교체했지만 여전히 뜨겁습니다. 라디에이터 팬을 공장 라디에이터 팬으로 교체 한 후 더 이상 뜨거워지는 문제가 발생하지 않았습니다. 누군가에게 도움이되기를 바랍니다.
 | 담당자 : 1 |
나의 2006 년 기본 모델은 언덕을 올라갈 때마다 심장 문제를 겪었습니다. 심장을 최대 속도로 달릴 수 밖에 없었습니다. 저는 팬, 테마, 센서를 두 번 교체했습니다. 나는 130 mils를 가지고 있다고 생각합니다 그것은 누출이없는 내 워터 펌프 일 수 있으며 차 밖에서 매우 더운 날에 아이디어조차도 훌륭하게 작동합니다. 내 차 온도는 멀리 가지 않고 조금 올라 가기 시작합니다 더운 날. 나는 무슨 일인지 전혀 알지 못합니다. 차가 머리 위가 아니고 기름에 물이 없습니다. 내가 생각했던 모든 제안은 더 낮은 주택이나 물 펌프 코드가 나오지 않고 몇 사람이 그것을 알아낼 수없는 것 같습니다.
 | 담당자 : 1 |
라디에이터를 피하십시오.
제시
