1999-2006 폭스 바겐 제타
담당자 : 97
게시 일시 : 2013 년 1 월 9 일
안녕하세요 저는 2001 년 폭스 바겐 제타를 가지고 있고 제 문제는 제가 히터를 켰을 때 매우 뜨거운 공기가 나오지 않는다는 것입니다. 그리고 저는 엄마가 항상 차를 좋아하지 않는 것에 대해 불평하는 것에 대해 매우 짜증이납니다. 최대 공기와 최대 열을 유지하면서도 따뜻한 공기 만 제공합니다. 나는 몇몇 사람들에게 물었다. 그리고 그들은 그것이 온도 조절기 일 수 있거나 a / c 버튼이 작동하지 않지만 a / c는 작동한다고 말한다. 버튼을 눌러 a / c를 끄면 a / c가 꺼져 있어도 계속 켜져 있습니다.
코멘트:
제타는 어떤 모델이며 어떤 엔진을 가지고 있습니까?
2001 년 폭스 바겐 제타 GLS 2.0L 4 도어 세단입니다
아마 고장이 나고 고쳐야 할 것입니다.
xbox 360 디스크 드라이브가 열리지 않음
좋은 답변
2003 년에도 동일합니까? 제상은 잘 작동하지만 히터가 아닌 열을 느낍니다. 나는 새로운 코일을 얻는 것에 대해 보려고했지만 끝내야 할 가격. 차라리 먼저 확인하겠습니다. 어떡하죠?
6 개의 답변
 | 담당자 : 670.5k |
josue villarreal, 예, 그것은 아마도 당신의 온도 조절기 일 것입니다. 히터 코어가 막히거나 팬이 히터 관리를 통해 공기를 강제로 제대로 작동하지 않을 수도 있습니다. 또한 차량에 부동액이 충분한 지 확인하십시오. 히터 호스를 확인하십시오. 하단 호스는 냉각 된 냉각수가 엔진으로 다시 들어가는 곳입니다. 차갑지 않아야하지만 다른 냉각 시스템 구성 요소만큼 뜨겁지는 않습니다. 순환이되지 않으면 (호스, 라디에이터 및 히터 코어 냉각) 냉각수 펌프가 불량 일 수 있습니다. 두 호스가 모두 뜨거워서 코어를 통해 충분한 흐름이 있음을 의미하는 경우 환기 도어를 열고 닫는 서보를 확인하십시오. 제대로 열리지 않으면 내부를 데울 수있는 충분한 흐름을 얻지 못합니다. 도움이 되었기를 바랍니다. 행운을 빕니다.
최신 정보
특정 모델의 서비스 설명서를 보았습니다. 어떤 것인지 알려 주셔서 감사합니다. 온도 플랩 케이블을 확인하십시오. 제대로 조정되었는지 확인하십시오.
온도 플랩 케이블, 설치 및 조정
전제 조건 :
난방 및 환기 제어 장치가 설치됩니다.
연결 덕트 제거
온도 회전 제어 노브를 왼쪽으로 돌려 정지합니다.
케이블 -1-의 중앙 와이어를 온도 플랩 레버 -2-에 부착합니다.
온도 플랩 레버 -2-를 눌러-화살표 A-를 멈추고 클립 -3-으로 외부 케이블 -1-을 고정합니다.
온도 로터리 컨트롤 노브를 좌우로 돌려 정지합니다.
회전 제어 노브를 돌릴 때 양쪽 끝 정지 점에 도달해야합니다.
Windows 10 드라이버 용 xbox 무선 어댑터
코멘트:
훌륭한 기사!
THX이 작동합니다!
 | 담당자 : 2.8k |
a / c 버튼과 관련하여 제상에 선택기가 있으면 a / c가 켜져 있어야합니다. A / C를 끄고 셀렉터를 다른 설정 (예 : 바닥 또는 통풍구)으로 돌리면 A / C가 꺼 집니까?
히터 온도와 관련하여 팬이 정상적으로 송풍되는 경우 내부 (냉각수가 적절하게 흐르지 못함) 또는 외부 (이동 공기가 이동하는 것을 허용하지 않음)에서 온도 조절기가 열려 있거나 히터 코어가 막혔을 수 있습니다. 열을 제대로 빼내십시오). 차량이 정상 작동 온도까지 예열됩니까? 온도 게이지가있는 경우 정상 범위의 중간까지 예열되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 온도 조절기가 열려있을 가능성이 높습니다. 그렇다면 온도 조절기가 올바르게 작동하는 것일 수 있으며 히터 코어에 문제가있을 가능성이 높습니다.
나쁜 크리스마스 조명 전구를 찾는 방법
 | 담당자 : 37 |
Jetta 히터 박스에는 매우 일반적인 문제가 있습니다. 나는 내 자신의 2003에서 그것을 발견했습니다. 중고차를 구입했을 때 우리는 열이나 A / C를 켰을 때 통풍구에서 거품이 튀는 것을 보았고 그다지 생각하지 않았습니다. 나는 그것이 아마도 시간이 지남에 따라 마모 된 일부 통풍구의 안감 일 것이라고 생각했습니다. 그 이후로 ... 극도로 열악한 히터 성능으로 저의 연구를 통해 한 번 거품으로 끼워진 환기구 문은 시간이 지남에 따라 성능이 저하되고 큰 구멍이 뚫린 스탬프 금속 문이 남는 것을 발견했습니다. 이 명백한 구멍은 뜨거운 공기를 외부 공기와 혼합하도록 남겨두고 단단한 것처럼 뜨거운 공기를 전환하지 않습니다.
사진 ... 그리고 매우 유용한 비디오는 내 말의 수천 이상의 가치가 있기 때문에 ... 권장 된 다른 모든 것이 실패했음을 발견하면 이것을 확인하십시오. 히터 코어를 교체하기 전에 이것을 살펴보고 싶을 것입니다.
http : //www.youtube.com/watch? v = 4c1cjA-y7 ...
코멘트:
거품이 내 얼굴에 날아 갔을 때 문에 사용했던 재료는 어디에서 구할 수 있습니까? 게시물 주셔서 감사합니다. 당신은 저에게 많은 돈을 절약했습니다.
폼을 교체하는 것을 귀찮게하지 마십시오.하지만 그렇게 선택한다면 3M은 필요한 온도 범위를 처리 할 수있는 매우 얇은 폼을 가지고 있습니다. 내 충고? HVAC 덕트 테이프를 구하십시오. 실제 HVAC 테이프는 금속입니다. 오리 브랜드는 꽤 두껍지 만 가단성 금속 테이프라면 괜찮습니다. 거품은 통풍구에서 곰팡이가 자라지 않고 얼굴에 냄새가 나는 공기를 불어 넣는 것을 막는 방법이었습니다 .... 이런 일이 발생하면 리졸을 사용하면 바람막이 통풍구에 약 한 캔이 충분히 처리되어야합니다. 바닥과 콘솔에 뿌려주세요. 작동합니다. Neon 소유자에게 물어보세요.
담당자 : 1
게시 일시 : 2017 년 10 월 26 일
나는이 문제에 오래된 날짜 스탬프가 있다는 것을 알고 있지만 문제는 공기 흐름을 A / C 증발기로 향하는 공기 문이나 히터 코어가 측면의 폼 씰을 잃었다는 것입니다. 이것은 제상 / 바닥 문에서도 발생합니다.
자동차 판매점에서 A / C 시스템의 모든 프레온을 회수하고 엔진에서 냉각수를 배출하도록하는 작업입니다. 그런 다음 증발기에서 히터 호스와 A / C 라인 및 팽창 밸브를 분리합니다. 그런 다음 시간이 많이 걸리는 수정은 대시와 히터 / A / C 장치를 제거하고 문을 열기 위해 여는 것입니다. 먼저 오래된 씰이 남아있는 모든 것을 청소하고 철물점의 움직이는 부서에서 발견되는 디너 플레이트 보호 슬리브에서 필요한 씰을 잘라내어 씰을 교체 할 수 있습니다. 문이 밀봉되도록 올바른 크기로 자르 되 새로운 밀봉 크기로 인해 움직이거나 밀봉되는 것을 방지하지 않습니다. 3M 스프레이 택을 사용하여 새 씰의 한면에 스프레이하고 금속 도어를 마스킹 한 후 각 도어의 한면에 균일 한 코팅을 한 번에 뿌립니다. 3 ~ 5 분 동안 말리고 '원샷'위치로 밀봉합니다.
자동차의 나이에 따라 히터 코어를 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
녹슬지 않으면 차는 그만한 가치가 있습니다. 나는 내 것을 포함하여 여러 가지를했습니다. 자동차 상점은 12 시간 이상의 노동에 대한 비용을 청구하지만 도전을 좋아하는 친구는 프레온을 되 찾는 것 외에는 모든 것을 처리 할 수 있습니다.
부동액이 좋고 고장이없는 경우 부품 비용은 $ 30.00 미만입니다.
좋은 배경 음악과 커피 몇 잔은 항상 일을 더 잘하는 데 도움이됩니다!
 | 담당자 : 1 |
어느 날 나는 온도 조절기의 위치에 관계없이 히터가 열을 발생시키지 않는다는 것을 알았습니다.
손잡이에 연결된 온도 조절기 케이블이 콘솔 뒤에서 분리 된 것으로 나타났습니다.
분명히 이것은이 차에서 매우 일반적인 문제이며 차고는 A / C 교체 등과 같은 값 비싼 수리처럼 보이게 만들 수 있기 때문에 그것을 좋아합니다.
대신 스크루 드라이버 몇 개와 약간의 시간으로 수리했습니다.
제거해야 할 플라스틱 덮개가 많이 있지만 결국 분리 된 커넥터를 찾을 수있었습니다. 막혀서 15 년이 지나면 중력과 진동을 통해 천천히 저절로 떨어 졌다고 생각합니다.
손가락으로 접근하기는 다소 어려웠지만 다시 연결할 수있었습니다.
이제 매력처럼 작동합니다!
간단히 말해서, 콘솔에 액세스하기 위해 플라스틱 덮개를 제거하는 데 도움이되는 몇 가지 비디오를 편집했습니다. 반 직관적으로, 뒷좌석에서 시작하여 센터 콘솔을 제거하고 앞쪽으로 작업해야합니다.
그런 다음 온도 조절 장치를 연결하는 케이블을 따라 가면 다른 쪽 끝이 더 이상 히터를 제어 할 수 없을 정도로 빠질 수 있습니다.
 | 담당자 : 1 |
히터 코어 100 % 그게 전부입니다.
블루 레이 디스크를 읽지 않는 ps3Josue Villarreal
