후방 크랭크 케이스의 엔진 오일 누출

2001-2007 포드 이스케이프

이것은 컴팩트 크로스 오버 SUV 인 Ford Escape의 1 세대입니다. 2001 년 모델 생산은 2000 년에 시작되었습니다.



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게시 일시 : 2011 년 1 월 25 일



오일이 리어 크랭크 케이스로 누출되어 거기서 떨어집니다. 출처에 대한 모든 제안. 분해하지 않고는 밸브 커버가 보이지 않습니다. 이 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까?



코멘트:

밸브 커버가 새는 것도 좋은 가능성이라고 생각합니다. 구형 자동차에서는 고정 패스너를 고정 할 수 있습니다. 밸브 덮개가 어디에 있는지조차 알 수 없습니다. 아마도 후면 덮개 일 것입니다. 모든 제안.

2011 년 1 월 31 일 으로 프랭크 볼 레츠



위의 내 댓글 참조

2011 년 2 월 27 일 으로 프랭크 볼 레츠

5 개의 답변

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첫 번째 단계는 엔진을 철저히 청소하는 것입니다. 당신이 어디에 있는지 잘 모르겠지만 여기 근처에서 셀프 세차장에 가서 압력 봉을 사용하여 모든 것을 깨끗하게 뿌릴 것입니다. 엔진 탈지제를 사용하여 엔진 뒷면과 벨 하우징 상단에도 적용하십시오. 또한 아래쪽에서 분사하여 얻을 수있는 한 많은 오일, 그리스 및 이물질을 청소해야합니다. 엔진을 잠시 건조 시키십시오. 물론 완벽한 방법은 차량 아래를 볼 수있는 경사로 나 호이스트입니다. 때로는 오일 교환소도이를 제공 할 수 있습니다. 어쨌든 엔진과 차 대가 깨끗하면 엔진을 작동시키고 소스를 분리 할 수 ​​있는지 확인할 수 있습니다. 밸브 커버 개스킷 일 가능성이 가장 확실하며 후면 메인 크랭크 샤프트 씰 또는 팬 개스킷 자체 일 수 있습니다. 또한 자동 변속기가있는 경우 변속기 흡기 샤프트의 글꼴에서 새는 것일 수 있습니다. 청소하고 검사하고 누출을 격리하지 않는 한 누출을 확실하게 식별 할 수있는 많은 변수가 있습니다. 행운을 빕니다

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그럼 밸브 커버 영역에서 나오는 건가요? 그렇다면 개스킷을 교체해야합니다.

돌아와서 질문에 대한 답변이있는 경우 표시하는 것을 잊지 마십시오.

담당자 : 23

게시 일시 : 2011 년 2 월 25 일

오일 누출이 오일 팬 개스킷 주변에서 발생하거나 후면 (자동차 후면)에서 볼트로 고정 된 튜브 또는 파이프에서 발생하는 것으로 확인되었습니다. 이것은 엔진 뒤에 있습니다. 누출되는 O 링 또는 개스킷이있을 수 있습니다. 이 볼트를 반 바퀴 정도 조일 수 있었지만 여전히 기름이 묻어있는 것 같습니다. 새는 기름은 새 포드 플러그로 교체 한 드레인 플러그에 바로 모입니다. 나는 크랭크 케이스 오일에 개스킷 실러를 추가했는데 그 제품이나 조여진 굵은 체에서 물방울이 느려졌지만 작동하지 않는 것 같았습니다. 모든 크랭크 케이스 볼트가 단단해 보입니다.

코멘트:

엔진과 변속기 사이에서 누출됩니까?

2011 년 2 월 25 일 으로 올드 터키 03

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게시 일시 : 2011 년 2 월 27 일

2003 닷지 램 1500 퓨즈 박스 위치

아니요, 엔진 뒤와 자동차 후면의 케이스가 변속기 인 경우. 언급했듯이 내가 조인 볼트로이 케이스에 볼트로 고정 된 튜브가 있습니다. 오일은 드레인 플러그의 바닥과 주변 오일 팬 영역과 전면 오일 팬 볼트의 헤드에도 축적되지만 위 영역은 건조합니다. 도움이 되었기를 바랍니다.

담당자 : 1

2012 3.0 퓨전에 정확한 문제가 있습니다. 오일은 오일 팬과 오일 플러그의 뒤쪽에 모입니다. 오일이 조수석 타이어 뒤쪽의 메인 벨트를 때리면서 오일이 여러 부분에 뿌려지는 것 같습니다. 나는 오일 누출이 메인 리어 씰이거나 타이밍 체인 커버의 바닥에서 나올 수 있다고 생각합니다.

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