2007-2011 도요타 캠리
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게시 일시 : 2018 년 9 월 26 일
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AC가 켜지고 표시등이 켜지고 팬은 들리지만 공기가 식지 않습니다. 자꾸 따뜻한 공기를 불어
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모두 감사합니다. 내 Camry 2011 AC는 조수석 통풍구에서만 냉각되지만 운전석 통풍구에서만 팬만 불어 오는 이유는 무엇입니까?
안녕하세요 여러분, 저는 캠리 2010을 가지고 있습니다. 처음에는 AC가 시원했지만 최근 불어 오는 공기의 짧은 시간 동안 만 작동하거나 전혀 시작하지 않았습니다. 또한 추운 날씨에는 특히 비가 올 때 추울 것입니다. 조언하십시오
1 답변
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고장난 에어컨의 가장 일반적인 원인은 누수 또는 압축기 문제입니다. 공기가 차갑지 만 차갑지 않은 경우 필터 막힘, 냉각 팬 문제 또는 라디에이터 문제 일 수 있습니다.
차갑지 만 차갑지 않은
에어컨이 최대 냉방으로 설정되어 있고 팬이 높지만 적당히 시원한 공기 만 불어 오는 경우 :
- 에어컨이 켜져있을 때 콘덴서 또는 라디에이터의 냉각 팬이 작동하는지 확인하십시오.
- 응축기를 통해 공기가 통과하지 못하도록하는 잎, 벌레 또는 먼지와 같은 제한 사항을 찾으십시오.
- 실내 공기 필터가 막히지 않았는지 확인하십시오.
매니 폴드 게이지 세트를 사용하여 시스템의 압력을 확인합니다. 권장되는 고압 측 및 저압 측 압력은 수리 설명서에서 찾을 수 있습니다.
창이 내려가지만 올라가지 않음
압축기
에어컨 문제를 진단 할 때 압축기에서 시작하는 것이 가장 쉽습니다.
- 엔진이 작동 중일 때 A / C를 최대 냉각 상태로 돌리고 팬을 높게 설정하고 클러치가 압축기에 연결되어 있는지 확인하십시오.
- 참고 : 이것은 풀리가 아니라 풀리를 컴프레서 샤프트에 맞 물리는 중앙 부분입니다. 클러치가 빠르게 결합 및 분리되면 냉매가 부족할 수 있습니다.
- 클러치가 맞물리지 않으면 전압계를 사용하여 압축기에 공급되는 전압을 확인하십시오.
- 전압이 있으면 클러치가 나쁠 수 있습니다.
전압이없는 경우-사이클링 스위치가 불량 일 수 있으며 퓨즈가 끊어 질 수 있으며 시스템이 압축기를 순환시키는 저압 차단 스위치를 작동시키기에 충분한 냉매 압력이 없을 수 있습니다.
누수
누수는 에어컨 시스템과 관련된 가장 일반적인 문제입니다.
압력이 낮 으면 누출이있을 수 있습니다.
- UV A / C 누출 감지 키트를 사용하는 것이 누출을 찾는 가장 쉬운 방법입니다.
- 포장의 지침에 따라 UV 염료를 시스템에 도입하고 UV 광선을 사용하여 누출을 찾습니다.
- 모든 피팅 주변을 확인하여 모두 안전한지 확인하십시오.
- 압축기의 호스 다기관을 확인하십시오.
- 일부 압축기의 뒷면에있는 압력 스위치를 밀봉하는 전면 씰과 O- 링을 확인하십시오.
- 호스가 피팅에 압착되어 있는지 확인하십시오.
- Schrader 밸브를 확인하십시오.
- 콘덴서의 핀 구멍을 확인하십시오.
- 증발기가 자외선으로 응결을 배출하는 위치를 확인합니다. 때때로 기름이나 염료가 보일 수 있습니다.
참고 : 염료 검사는 시스템이 너무 낮고 압축기가 순환하지 않으면 작동하지 않습니다.
Anyanna Obisike-Oji