볼보 XC90 SUV-2000-2009
담당자 : 37
게시 일시 : 2018 년 6 월 26 일
갑자기 경고가 멈추지 않고 크랭크되지 않고, 이모빌라이저가 활성화되지 않았고, 크랭크되지 않았고, 집으로 견인해야했고, 스타터를 확인하고, 87 번 핀에서 30 번 크랭크 스타터로 점프 했으므로 스타터가 아니고, 스타터 릴레이를 교체했습니다. 미터로 모든 퓨즈를 확인하고, 연결을 확인하기 위해 후광을 당기고, 점화를 분리하고, 접점과 연결에 전자 클리너를 뿌렸지만, 아무것도 도움이되지 않았습니다. 이 미스터리를 해결하는 방법에 대한 제안.
코멘트:
모두에게 인사드립니다.
이 문제가 지금까지 해결 되었기를 바랍니다. 그러나이 스레드를 따르는 사람들에게는 먼저 배터리를 확인하는 것이 좋습니다. 모든 부품에 전기가 공급되고 있습니까? 연료 펌프가 작동하는 소리가 들립니다. 혹시 새 열쇠 고리를 받았나요?
모두에게 행운을 빕니다!
중요한 송신기로 밝혀졌고, XC90을 딜러에게 견인 한 후 볼보 서비스에 한 달이 걸렸습니다. 125 달러에 집으로 견인 한 후 딜러는 새 키가 필요하다고 말하고 2 주 후에 스웨덴에서 주문해야했고 마지막으로 시작하지만 550 달러입니다. 나는 열쇠가 XC90의 가치보다 더 크다고 말했습니다. ㅋㅋ
친구에게
2018 XC90과 비슷한 경우가 있습니다. 모터는 Y 회전하지만 시작하지 않습니다. 에어백 모듈이 새 것으로 교체 된 이후 모든 것이 시작되었습니다. 그러나 원래 에어백 ecu가 반환 되더라도 엔진이 시동되지 않습니다. 어떤 제안?
당신의 도움을 주셔서 감사합니다
에어백 교체에 대해 언급 할 때 사고를 암시하는 것 같습니까? 아직 확인하지 않은 경우 확인해야 할 사항이 많이 있습니다. 먼저, 차량 잠금이 경보 시스템을 설정합니까? 깜박이는 표시등이 활성화 된 다음 창문을 열어두고 문을 열고 경보가 울리는 지 확인하십시오. 이상하게 들리지만이 경보 시스템은 시작 조건을 유발하지 않습니다. 따라서 먼저 알람이 제대로 작동하는지 확인하십시오.
분명히 모든 퓨즈를 확인하십시오. 연료 펌프 퓨즈가 끊어지면 연료 펌프 릴레이와 마찬가지로 크랭크가 시동되지 않을 수 있습니다. 후드 아래를 볼 수 있으며, 휴즈 박스는 일반 현장의 사각 플라스틱 박스로 운전자 측에서 접근하기 쉽습니다. 커버를 당기면 레이아웃 차트가 표시되고 연료 펌프에 대한 관련 퓨즈를 찾으면 릴레이를 상자에있는 다른 릴레이와 교체 할 수 있습니다. 여러 개가 동일한 릴레이이므로 비용이나 도구없이 쉽게 진단 할 수 있습니다.
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FORCED-SUCCESS-SYSTEM.com
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엔진에 연료가 있음을 확인한 경우 스파크 플러그 코일을 당기고 나사 드라이버를 코일 끝에 삽입하는 도구가 필요하므로 엔진 근처에 놓고 누군가가 엔진을 차단하기 위해 스크류 드라이버를 접지하는 지점에서 스파크가 보일 것입니다. 경고, 스크류 드라이버의 금속을 만지지 마십시오. 플라스틱 핸들을 접지 된 블록 근처에 놓아 스파크를 확인하십시오. 스파크가 없으면 다른 퓨즈를 가리키는 것이므로 관련 퓨즈를 다시 확인하십시오. 또한 드라이브 사이드 대시 패널과 스티어링 휠 아래 왼쪽뿐만 아니라 리어 드라이버 사이드 컴 파트먼트 패널에도 퓨즈가 있습니다. 모두 확인하십시오. 문제가 될 수있는 수십 개의 퓨즈가 있습니다.
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2 개의 답변
선택한 솔루션
담당자 : 37
게시 일시 : 2019 년 6 월 4 일
점화 키가 쓰레기를 버리기로 결정하고 점화 후광 수신기로 전송하지 않고 집으로 견인해야 한 다음 딜러에게 XC90이 진단하기 전에 한 달 동안 딜러에 앉아 있었고 다음에서 키를 주문해야한다고 말했습니다. 스웨덴, 또 2 주, 미쳤지 만 더 미쳤던 것은 저에게 $ 550 이상의 비용이 들었습니다. 견인을 포함하여 모두 어리석은 새 키를 위해.
코멘트:
안녕하세요. 이 nanohydrofusion도 당신입니까? :-)
네, 혼란스러워서 미안합니다. 컴퓨터 충돌이 발생했습니다. 포럼이 너무 많아서 이전에 등록했는지 기억할 수 없었습니다. 그런 다음 얼마나 많은 도움을 받았는지 이메일을 받았지만 가장 최근에 기억 된 ID로 로그인했을 때 t는 다른 사용자 이름이었습니다. 알려 줘서 고마워.
안타깝게도 이모빌라이저를 크랭크하지 않도록 설정 한 키 트랜시버로 밝혀졌습니다. XC90을 프로그래밍해야했기 때문에 딜러에게 견인해야했고, 5 주 동안 차량을 서비스에 투입하지도 못했고, 나쁜 소식은 재고가 없었고 스웨덴에서 주문해야해서 일주일이 더 죽었습니다. ,하지만 여기에 최악의 부분 인 $ 550가 있습니다. 플 리핑 키와 프로그래밍을 위해. 내가 소유 할 마지막 볼보. 그건 그렇고, 스타터, 스타터 릴레이, 새 배터리 였지만 새 배터리, 새 리시버 후광, 점화 스위치, 그래서 가장 비싼 문제, 열쇠를 제외한 모든 것. 배운 교훈은 볼보의 경우 항상 가장 비싼 부품입니다. ㅋㅋ
 | 담당자 : 1 |
나는 오전 7 시부 터 12 시까 지 시작되지만 오후 2 시부 터 오후 10 시까 지 켜지지 않는 문제가 있습니다. 그래서 당신은 그것이 또한 열쇠가 될 수 있다고 생각합니다. 매일 같은 시간… 이미 스트레스를 받고 있어요
코멘트:
아니요, 그것은 중요한 문제처럼 들리지 않습니다. 열과 관련이있을 가능성이 높으므로 오후 2 시부 터 10 시까 지 시작하지 않는다고하면 크랭크되지 않거나 뒤집혀서 시작하지 못함을 의미합니까? 분명히 AM에서는 대부분의 지역에서 더 시원하며 어떤 경우에는 시작 문제없이 열이 문제가됩니다.
문제를 시작하는 원인을 정의하기 위해 문제 솔루션을 게시하는 것이 다른 사람들에게 도움이 될 것입니다.
또한이 문제가 있습니다 ... 아침에 크랭크 ... 어는 온도에서도. 오후에 크랭크를 거부합니다. 배터리 및 스타터를 교체했습니다. 아직 안돼.
ps4는 서버와의 연결이 계속 끊어집니다.
05 Volvo xc 70은 잠시 떠날 때 배터리를 꺼 냈고 해치를 잠글 수 없음을 깨달았으므로 케이블을 후드 아래에 넣고 모든 문을 잠그고 이제 집으로 돌아가서 메시지를 받으십시오 Start Prevented 다시 시도하십시오. 모든 도어 잠금 트릭 안테나 링을 교체하여 모든 퓨즈가 새 배터리를 구입했으며 여전히 동일한 문제를 확인했습니다. 나는 가까운 딜러로부터 600 달러 견인 작업을합니다. 다른 제안이있는 사람은 없습니다. Advance Bandit에 감사드립니다.
누구든지 이것에 대한 결의를 얻었습니까? 내 같은 오후 12 시가 시작되지 않고 아침에 시작 되나요? 2010 년 XC90
M 설리반
