Nissan Xterra 에어컨 수리 가이드 문제 해결 및 수리

작성자 : 더그 레인 (외 기여자 2 명)

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Nissan Xterra 에어컨 문제 해결 및 수리 6 단계

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도킹 된 상태에서 충전되지 않는 조이 콘

소개

2000 Xterra의 에어컨은 때때로 시원하지만 다른 시간에는 작동하지 않을 수 있습니다. 컴프레서 클러치가 작동되면 에어컨 시스템이 차가워 지지만 클러치가 빠르게 멈추고 반 차갑게 따뜻한 공기로 불어납니다.

이 증상의 한 가지 가능한 원인은 서미스터에 결함이있을 수 있다는 것입니다. 서미스터 문제를 해결하고 교체하는 방법은 다음과 같습니다.

도구

이 도구 구입

10mm 소켓
긴 바늘 코 플라이어
Phillips # 2 스크루 드라이버
스프링 클램프 × 2
디지털 측정기

부속

지정된 부품이 없습니다.

1 단계 Nissan Xterra 에어컨 문제 해결 및 수리
- 서미스터 커넥터는 글러브 박스 아래에 있습니다. 대시 아래에서 흰색 커넥터가 걸려있는 것을 볼 수 있습니다.
- 서미스터의 목적은 증발기가 얼지 않도록하는 것입니다. 이것은 온도를 측정하고 증발기가 약. 증발기가 제상 될 수 있도록 화씨 40도.
- 에어컨 압축기를 찾습니다. 클러치는 중앙 영역입니다. 클러치가 결합되면 중앙 영역이 회전합니다. 증발기가 얼지 않도록 서미스터에 의해 꺼집니다.
- 이 가이드를 완료하는 데 필요한 도구는 다음과 같습니다.
편집하다
2 단계
- 엔진을 켜고 에어컨을 켜서 서미스터를 테스트합니다.
- 전압계 (DC 볼트로 설정)를 사용하면 녹색 / 주황색 와이어는 후드 아래 퓨즈 상자의 퓨즈 # 29에서 배터리 전압 (약 13.5vdc)을 갖게됩니다.
  troy-bilt tb675 ec 수리 매뉴얼
- 파란색 와이어는 AC 제어 어셈블리에서 배터리 접지가됩니다.
- 가장 중요한 와이어는 파란색 / 검정색 와이어입니다. 전압계는 서미스터가 켜진 상태에서 .5V 미만으로 표시됩니다 (화씨 45도 이상의 온도). 서미스터가 꺼진 상태에서 공칭 4 ~ 5 볼트가 표시됩니다 (화씨 40도 미만의 온도).
- 초기 작동 중 증발기의 온도는 45도 이상이며 전압계는 .5V 미만을 판독해야합니다. 증발기의 온도가 화씨 40도 미만이면 전압계에 4-5 볼트가 표시되어 에어컨 압축기가 꺼집니다. 이렇게하면 증발기가 얼지 않습니다.
- AC를 처음 켰을 때 서미스터가 4 ~ 5V를 읽는다면 서미스터에 결함이있는 것이므로 교체해야합니다.
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3 단계
- 서미스터를 교체하려면 글러브 박스를 제거해야합니다.
- 표시된대로 4 개의 상단 나사와 2 개의 하단 나사를 제거합니다.
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4 단계
- 십자형 드라이버를 사용하여 나사 3 개를 제거합니다. (주황색 원으로 표시됨)
- 10mm 소켓을 사용하여 4 개의 볼트 (파란색 사각형으로 표시됨)를 제거합니다. 오른쪽에있는 2 개는보기 쉽지만 왼쪽에있는 2 개는보기 어렵고 구조 뒤에 있습니다.
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5 단계
- 까다로울 수 있습니다. 물론이를 교체하는 올바른 방법은 시스템을 완전히 비우고 증발기를 제거하는 것이지만 약간의 창의력으로 10 분 안에 교체 할 수 있습니다.
- 반으로 나누어 증발 쉘을 엽니 다. 나는 스프링 클램프를 뒤쪽으로 사용하여 절반을 열어 두었습니다.
- 긴 바늘 노즈 플라이어를 사용하여 증발 핀에서 서미스터를 부드럽게 제거합니다.
  크롬 창 10에서 소리가 나지 않습니다.
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6 단계
- 대리점에서 $ 52에 새 Thermistor를 구입했습니다. 긴 바늘 노즈 플라이어를 사용하여 증발기 핀에 삽입하여 새 서미스터를 설치합니다.
- 브래킷에서 커넥터를 제거하는 것이 어려웠고 브래킷이 부러졌습니다. 새로운 서미스터와 함께 새로운 장착 브래킷이 제공되는 것을보고 기뻤습니다. 기존 장착 브래킷 옆의 구멍에 장착 브래킷을 부착하려면 작은 판금 나사가 필요합니다. 새 브래킷을 장착 할 수있는 구멍이 있습니다. (나는 그들이 알 것 같아요
편집하다 댓글 1 개