2001-2007 닷지 캐러밴
담당자 : 73
게시 일시 : 2011 년 10 월 24 일
2002 Dodge Cravan은 고속으로 달리기를 중단했습니다. 모든 기기 조명이 작동합니다. 서비스 엔진 표시등이 켜져 있지 않습니다. 키를 돌리면 계기 조명이 꺼지고 퓨즈 박스에서 희미한 딸깍 소리가납니다. 배터리가 충전되었고 단자가 깨끗합니다. 퓨즈 박스의 배선 및 컴퓨터 점검. Fusebox 및 컴퓨터가 작동하는 것으로 교체되었습니다. 어떤 아이디어?
코멘트:
이 오류로 인해 퓨즈 박스와 컴퓨터를 교체 했습니까?
나는 Dodge Caravan과 Chrysler Cirrus를 소유하고 있습니다.이 차량에서 내가 가진 두 가지 문제는 모두 동일한 문제였습니다. 전송 및 방출. 가장 좋은 방법은 먼저 확인하는 것입니다. 나는 다시는 브랜드를 사지 않을 것입니다. 오 ... 나는 또한 배달 서비스를 위해 브랜드 Chrysler와 Dodge를 몰 았고 그의 차량은 주 전역에서 계속 고장났습니다. Chevrolet 또는 Ford를 사용해보십시오.
괜찮다면 개입하고 싶어요? 첫째, 컴퓨터는 어디에 있습니까? 앞 범퍼 덮개 뒤 또는 라디에이터 지지대에 가까운 후드 아래? 스타터 릴레이는 a / c 압축기 릴레이로 교체 할 수 있습니다. 해봤 어? 클릭은 asd 릴레이 또는 스타터 릴레이 일 수 있습니다. 둘 다 올바르게 작동해야 작동하지만 시동 릴레이는 작동해야합니다. 확인하십시오. 레이블이 지정되어 있으므로 쉬운 테스트 여야합니다.
추가하고 싶지만 이것이 모든 사람에게 도움이 될지 확실하지 않습니다. 시작되지 않는 캐러밴이 작동하고 보안 시스템이 문제인 것 같았습니다. 하네스의 전선이 서로 녹는 동영상을 YouTube에서 찾았습니다. 그들은 함께 녹지 않았지만 시작되었고 나는 그들을 분리했습니다. 전선이있는 곳. 점화 코일 뒤를 보면. 와이어 하네스를 따라 가면 테이프가 아닌 벨크로 커버처럼 보이는 와이어 커버를 볼 수 있습니다. 나는 벨크로 커버를 벗기고 전선을 떼어 냈고 차가 시작되었고 다시 연결되지 않도록 전선을 따로 테이프로 붙여야 할 것 같습니다. 이게 도움이 되길 바란다. 딜러가 청구하고 싶어하지만 절대 찾지 못합니다. 이 문제가 무엇인지 말할 수 없다면 돈을 낭비하지 마십시오. 왜 그들이이 전선이 함께 녹는 것에 대한 게시판을 가지고 있지 않은지는 저를 넘어선 것입니다. 이 문제를 회상하고 덮개를 교체하거나 다른 방식으로 테이프를 붙여야합니다.
빨리 업데이트하지 못해서 죄송합니다. 문제는 배터리 트레이 아래의 불량 전선이었습니다. 다른 상점에서 전선을 찾는 데 시간이 좀 걸렸고 소유자가 말한 내용에서 연결을 수정하는 데 5 달러 미만이 소요되었습니다. 내가 더 조사 할 수 있으면 좋겠지 만 지금은 부인이 항상 운전하고 있습니다. 이 미니 밴에 배선 문제로 인해 리콜이 발생한 것 같습니다. 따라서 딜러에게 전화하여 리콜되었는지 알아보십시오.
10 개의 답변
선택한 솔루션
 | 담당자 : 670.5k |
계기 조명이 꺼지고 퓨즈 박스를 클릭하면 이것이 릴레이 또는 스타터 문제라는 것을 믿게됩니다.
스타터 릴레이 테스트를 수행합니다.
(3) 스타터 / 스타터 솔레노이드의 부식, 느슨한 연결 또는 잘못된 배선에 대한 육안 검사를 수행하십시오.
(4) PDC (Power Distribution Center)에서 스타터 릴레이를 찾아 제거합니다. 릴레이 식별 및 위치는 PDC 레이블을 참조하십시오.
(5) 원격 배터리 양극 포스트와 스타터 릴레이 커넥터의 터미널 87 사이에 원격 스타터 스위치 또는 점퍼 와이어를 연결합니다.
(a) 엔진 크랭크가 있으면 스타터 / 스타터 솔레노이드가 좋습니다. 스타터 릴레이 테스트로 이동합니다.
(b) 엔진이 크랭크 또는 솔레노이드 채터 링을하지 않는 경우, 스타터 릴레이에서 스타터 솔레노이드로, 배터리 양극 단자에서 스타터 포스트로 연결이 느슨하거나 부식되었는지 배선 및 커넥터를 확인하십시오.
특히 스타터 터미널에서.
(c) 반복 테스트. 엔진이 여전히 제대로 크랭크되지 않으면 시동기 또는 시동기 장착 솔레노이드 내에 문제가있는 것이므로 시동기를 교체하십시오. 링 기어 톱니를 검사하십시오.
스타터 릴레이
경고 : 주차 브레이크가 적용된 상태에서 변속기가 주차 / 중립 위치에 있는지 확인하십시오. 이는 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다.
릴레이 테스트
스타터 릴레이는 엔진 실의 PDC (Power Distribution Center)에 있습니다. 릴레이 식별 및 위치는 PDC 레이블을 참조하십시오.
이 그룹에 설명 된대로 PDC에서 스타터 릴레이를 제거하여 다음 테스트를 수행하십시오.
(1) 전원이 차단 된 위치의 릴레이는 단자 87A와 30 사이에 연속성이 있어야하고 단자 87과 30 사이에 연속성이 없어야합니다. 정상이면 2 단계로 이동하십시오. 정상이 아니면 결함이있는 릴레이를 교체하십시오.
(2) 단자 85와 86 사이의 저항 (전자석)
75 ± 5 옴이어야합니다. 괜찮 으면 단계로 이동
3. 정상이 아닌 경우 결함이있는 릴레이를 교체합니다.
(3) 배터리 B + 리드를 단자 85에 연결하고 접지 리드를 단자 86에 연결하여 릴레이에 전원을 공급합니다. 릴레이가 클릭해야합니다. 또한 터미널 30과 87 사이의 연속성 및 터미널 87A와 30 사이의 연속성이 없는지 테스트하십시오. 정상이면 릴레이 회로 테스트 절차를 참조하십시오. 정상이 아니면 고장난 릴레이를 교체하십시오. '
이것이 시작되기를 바랍니다. 서비스 매뉴얼을 다운로드 할 수 있습니다. 여기에서 행운을 빕니다.
코멘트:
내 것도 똑같은 일을하고 있으며 스타터 나 릴레이가 아닙니다. 두 번 이상 확인했습니다. 점화 스위치도 확인했습니다. 내 물건은 가게에서 들어온 후 크랭크를하지 않았어요. 어떤 아이디어? 나는 보모를하고 내 밴이 정말로 필요합니다. 감사
삼성 갤럭시 s6 엣지 배터리 교체
내 아내의 2001 년 Dodge Grand Caravan이 이것을했지만 짐작할 수있는 '나쁜 배터리'였다 .....
중립에 놓고 시작하고 그 후에 공원에 두십시오.
엔진이 켜지지 않은 상태에서 창문에 전원이 공급되는 경우 키 점화 뒤에있는 점화 스타터 스위치입니다.
때로는 샤프트가 Google을 망칠 수 있습니다.
SWAG 당신이 경험 한 것과 정확히 BINGO를 연결하지 못하면 캐러밴 (및 대부분의 자동차)에 브레이크 연결 잠금 스위치가 있습니다. 그리고 그렇습니다. 저는 말 그대로 어둡고 폭풍우가 치는 밤에 East Jesus (앨라배마 BTW의 한 도시)의 반대편에 남겨졌습니다. FWIW 스위치가 잘못되었거나 잘못 정렬되었을 수 있습니다.
 | 담당자 : 97.2k |
Peter, 배터리 / 연결, 퓨즈 및 릴레이가 모두 괜찮아 보이면 시동기에서 연결을 확인하고 음극 케이블이 엔진 / 브래킷에 연결되어 느슨하거나 부식되었는지 확인하십시오. 모든 것이 좋아 보인다면 아마 나쁜 시작일 것입니다.
코멘트:
나는 그 모든 것을했다. 그리고 스타터를 바꿨는데 하루도 괜찮 았는데 이제는 다시 시작하지 않겠지 ...?
새 스타터를 삽입 한 후 시작된 경우 배터리 상태와 모든 연결을 다시 확인하면 새 스타터에 결함이있을 수 있습니다. 좋은 기술을 원할 수 있습니다. 보고, 진단하고, 수리를 추정합니다.
배터리 트레이 아래의 접지 불량 또는 불량 배선일 수 있습니다.
잘못된 접지에 대한 간단한 테스트 : 배터리의 네그와 엔진 블록 사이에 점퍼 케이블 세트의 절반을 사용합니다. 그것이 시작되면 타자 (음성)와 블록 사이의 접지가 좋지 않습니다. 이 문제는 닷지에만 국한되지 않습니다.
배터리 트레이 아래의 신체 접지와 그로 연결되는 전선을 확인하십시오. 배터리와 트레이가 방해받지 않는 동안 인접한 퓨즈와 릴레이 박스를 제거하고 그 아래에있는 커넥터가 부식되었는지 확인하는 것이 좋습니다. 문제의 일반적인 원인은 아니지만 문제를 해결하기위한 노력은 이미 완료되었습니다.
담당자 : 13
게시 일시 : 2016 년 11 월 26 일
내 2004 년 닷지 그랜드 캐러밴은 뒤집 히지 않았습니다. 배터리를 교체했지만 여전히 시작되지 않습니다. 결국 스타터에 솔레노이드 와이어가 느슨해졌습니다. 흔들면 시작됩니다. 교체 용 전선을 찾고 있습니다.
코멘트:
도움이 필요하다. 내 1999 년 닷지 캐러밴은 과열 문제가 계속 발생했습니다. 토글 스위치에 팬을 두어야했습니다. 어제는 과열되어 방금 죽었습니다. 이제 크랭크를 시도하고 있지만 그렇지 않습니다. 코드 p1491 및 p0420이 나왔습니다. 도와주세요
누군가 배선 수리를 원할 것입니다. 부품으로서, 그 와이어는 고출력 배선을 가진 하네스의 일부이며 부품의 가격과 그것을 설치하는 노동력은 수십 개의 와이어를 교체하는 데 충분합니다.
나는 Abu mannocchi에서 내 차에서 뒤집 히지 않는 YouTube 비디오를 얻었습니다. 거기에서 나를 지원해 주실 수 있습니까? 연료 발전기 스파크 코일 서 펜틴 벨트 워터 펌프를 변경했습니다. 언덕을 오르는 동안 차가 죽었습니다. 또 발을 밟으면 약해진 것 같은 느낌이에요
뿡 빵뀨 나는 당신의 밴 크랭크를 들었다. 몇 가지 질문이 있습니다. 기름을 다 떨어 뜨렸나요? 아니면 열로 했나요? 촉매 변환기가 연결되어 있습니까? 그것을 감는 방식은 힘들게 들립니다. 다운 스트림 O2 센서 코드가 있고 센서를 교체하지 않은 적이 있습니까? 코드를 무시하고 운전을 계속한다면 고양이를 막았을 수 있고 이제 밴이 시작할 수없는 배압이 너무 심할 수 있습니다. 고양이를 분리하여 배압없이 시작되는지 확인할 수 있습니다.
 | 담당자 : 73 |
좋아 사람들이 도움이되기를 바랍니다. 저는 2002 년 캐러밴을 가지고 있습니다. 그리고 내가 차를 시작하려고 할 때 경보가 울리고 대시의 표시등이 미친 듯이 깜박이고 광고 릴레이가 멈추지 않았습니다. 그래서 도움을 위해 몇 군데를 살펴본 후. 나는 점화 모듈 뒤의 전선에 도달하기 쉽지 않은 지점이 있고 전선이 함께 녹기 시작하는 동일한 문제가있는 YouTube 비디오를 발견했습니다. 천처럼 보이는 와이어를 찾으십시오. 도움이된다면 벨크로가 있습니다. 그것을 떼어 내고 전선을 분리하십시오. 나는 또한 커넥터에 유전체 그리스를 사용했습니다. 나는 또한 더 쉽게 만들기 위해 점화 모듈을 제거하고 커넥터의 그리스도 사용했습니다. 지금 실행 중이고 딜러의 도움이 없습니다. 전선이 함께 녹 으면 전선을 다시 덮기 전에 테이프로 붙였을 것입니다.
코멘트:
이게 트롤인지 모르겠어요. '점화 모듈'도없고, 광고 중계도 없으며, 차량 내부에는 벨크로가 없습니다. 광고 릴레이는 자동 종료 (ASD) 릴레이를 의미한다고 생각합니다. 비닐로 코팅 된 천 테이프가있는 것 같은데, 분할 베틀 덮개에 싸여있는 모든 와이어 번들에는 양쪽 끝에 검은 비닐 코팅 천 테이프가 있고 모든 와이 (Y)가 있습니다. 모듈의 경우 OP는 점화 스위치, 파워 트레인 제어 모듈 (PCM), 점화 코일 또는 거의 모든 기타 구성 요소를 의미 할 수 있습니다. OP는 일부 회로에서 전압을 끌어 내리는 단락에 가까운 단락이 있었고 릴레이가 절단 전원을 열고 더 높은 전압으로 릴레이가 다시 닫힙니다. 시작 중에 수다를 떨칠 수있는 릴레이가 3 개 있으며 게시물에서 수다를 떨고있는 릴레이를 확인할 이유가 없습니다. 차량의 거의 모든 회로가 이러한 증상을 유발할 수 있습니다. 언급 된 증상의 가장 일반적인 원인은 실제로 배터리 트레이 아래 접지 지점의 부식입니다.
 | 담당자 : 1 |
내 배터리를 분리했습니다. 다시 연결했습니다. 자동차를 클릭하지도 않습니다. 시동기를 교체했습니다. 여전히 동일한 차가 postive에서 솔레노이드 자동차로 통과하여 시작됩니다. 밀어 넣습니다. 시작 위치로 전환하지만 시작 위치로 키를 돌려야합니다. 그렇지 않으면 자동차가 정상적으로 시작되지 않으므로 수리 확인을 찾을 때까지 키를 켜고 위치를 시작하려면 키를 켜고 하단 자동차를 누르면 확인이 시작됩니다. 문제가 뭔지 알 때까지가
코멘트:
키 스위치는 릴레이 박스 시동 릴레이 코일 터미널 (86)에서 양의 배터리 전압을 공급하는 것을 제어합니다. 만약 이것이 일어나지 않았다면 PCM은 자동차를 작동시키지 않을 것입니다. PCM은 터미널 85에서 시작 릴레이 코일의 다른 쪽 끝을 접지하는 것을 제어합니다. PCM은 다음과 같은 경우 해당 핀을 접지합니다.
1) 전송이 Park 또는 Neutral에있는 경우이 스위치는 올바른 변속 케이블 조정에 의존하고 마모됩니다. 실패하거나 잘못 조정 된 스위치는 중립에서 올바르게 작동 할 수 있습니다.
2) 엔진 RPM이 0이거나 거의 0입니다. 크랭크 샤프트와 캠 샤프트 센서가 모두 고장난 경우 PCM은 엔진 RPM을 확인할 수 없습니다.
3) 무선 키 보안이 키의 무선 보안에서 유효한 응답없이 시작하려는 시도가 6 회 미만입니다.<6 starts and runs for 3 seconds.
시작 릴레이는 핀 30에서 12V를 얻고 스타터 어셈블리에 장착 된 '솔레노이드'에 연결된 핀 87에 닫힙니다. 솔레노이드 코일의 접지에는 전선과 배터리 트레이 아래의 접지 지점이 포함됩니다.
고맙습니다, 그것은 적절한 정보입니다. gyzweb29@gmail.com
 | 담당자 : 1 |
내 2002 닷지 램 1500 4.7은 모든 연결을 확인하고 청소하고 시동기와 배터리를 교체하고 여전히 클릭을 할 때까지 모든 조명을 시작하기 위해 키를 돌리면 딸깍 소리가납니다. 나는 FL에 좌초되어 정말 Ga에 집으로 가야합니다.
코멘트:
시작하려면 중립으로 설정하고 몇 초 동안 실행 한 다음 공원에두면 다시 시작됩니다.
 | 담당자 : 1 |
무엇을해야할지 모르겠습니다.
나는 2001 년형 닷지 캐러밴을 가지고 있는데, 거의 1 년 전에 그것에 아무것도 가지고 있지 않아 죽었다.
실행되는 것을 보여준 다음날 뒤집기가 힘들었고 연결되었지만 뒤집 히지 않았습니다.
몇 주 후 아버지는 시작된 액체를 뿌렸고 불이 붙었습니다. 이제 더 이상 연결되지 않습니다. 우리는 6 개의 새 배터리를 넣고 아무것도 넣지 않고 조명도 연결하지 않았습니다. 이 시점에서 무엇을 해야할지 모르겠습니다. 7 개월 넘게 시작된 것 같아
코멘트:
'불 붙었다'가 문자 그대로가 아니라면 열쇠의 무선 도어 오프너도 보안 시스템의 일부라는 것이 문제 일 것입니다. 6 번 시작하고 3 초 후에 종료 한 다음 더 이상 시작하지 못하게합니다. 무선 도어 오프너의 리튬 배터리를 교체하고 도어가 잠기고 잠금 해제되는지 확인하십시오.
6 개의 배터리가 있고 조명이없는 부분은 폐차장 배터리를 사용하고 있음을 나타냅니다. 6 명 모두 죽었을 수 있습니다. 정상 작동이 확인 된 배터리를 사용하거나 최소한 주행중인 차량에서 뛰어 내릴 때 12v 전원이 돌아가는지 테스트하십시오.
| | 담당자 : 1 |
회전하지만 시작되지 않는 2002 Dodge 캐러밴이 있습니다. 방금 경매에서 샀는데 차가 창문에 붙은 꼬리표에 대한 증거없이 2 년 동안 앉아 있어야한다는 것을 깨달았고, 후드를 열었을 때 EGR이 빠진 것도 발견했습니다. lso는 Chrysler 대리점에서 만든 키를 가지고 있었고 프로그래밍이 필요하지 않다고 조언했습니다. 도움이 필요하다!
코멘트:
나는 2002 Dodge Grand Caravan이 운전 중이었고 Van이 방금 사망했습니다. 키를 뒤집으려고 시도했습니다. 시작하지 않거나 회전하지 않을 것입니다.
아니 점화 스타터 스위치 $ 20 부분 간단한 토글 스위치로 점프 할 수 있습니다.
 | 담당자 : 1 |
좋아, 나는 05 그랜드 캐러밴을 가지고있다… 나는 열쇠를 돌렸지 만 아무것도 돌렸다. 클릭하거나 시작하지 마십시오. 배터리를 확인하고 조명이 작동하고 모든 대시 조명이 문을 잠그고 잠금을 해제합니다. 스타터 릴레이를 꺼내 AC 릴레이로 전환했습니다. 나는 30 핀에서 87 핀으로 와이어를 뛰어 넘었다. 엔진은 뒤집어졌지만 크랭크는되지 않는다. 이견있는 사람?
코멘트:
크랭크하지만 시작하지 않을 것입니다. 이견있는 사람? 다른 닷지를 사지 마십시오.
| | 담당자 : 1 |
2000 캐러밴 간헐적 인 시작 문제. .. 양극 쪽의 배터리 단자 커넥터를 변경했습니다. 절연체를 벗길 때까지 양극 전선 2 개가 꽤 부식 된 것처럼 보였습니다. 전선이 새 것처럼 보입니다… 문제가 해결 된 것 같습니다. ..
이제 녹슨 낡은 차량을 운전해야하는 문제를 해결할 수 있다면 ...
피터 파나베이커
