1997-2001 지프 체로키
담당자 : 4.1k
게시 일시 : 2012 년 1 월 17 일
나는 전에 이것에 대한 문제를 게시했다 .... 그리고 조정 후에 나의 승리를 선언했다 ........ 그리고 다음날 같은 문제로 돌아왔다.
그래서 유휴 위치 센서를 교체했습니다. 스로틀 본체를 청소했지만 흡입구를 깨끗하게 청소하지 않았지만 청소했습니다.
또한 위에서 언급 한 조정.
그리고 코드가 없으면 컴퓨터가 이것을 추적하는지 확실하지 않은 코드를 던지지 않습니다.
하루를 처음 시작했을 때는 괜찮아 ..... 조금 높게 공전하고 약간 워밍업하면 안정 되니까 ...... 그래서 계속 운전하고 끄지 않으면 괜찮을 것 같다 대부분은 ..... 때때로 정상 작동 온도에 도달하면. 약간 낮게 유휴 상태가됩니다.
그래서 나는 그것을 끄고 지난주 정비사의 상점에서 다시 시작하면 물론 잘 작동합니다.
대부분의 경우 나가서 집으로 돌아 가기 위해 다시 들어가면 가스를 밀거나 약간 되돌 리거나 양발로 운전하지 않고는 시작되지 않습니다.
이 일이 작동하면 드라이브에 넣을 수 있으며 유휴 상태가 너무 낮아 한 번에 조금씩 앞으로 나아갈 것입니다.
그러니 누구든지 아이디어가 있으면 알려주세요 ....... 진공 누출을 테스트 해 보 겠지만 어떻게해야할지 모르겠습니다.
크랭크 위치 센서의 간헐적 인 문제 일 수 있습니까? 나는 전에 그것이 나빠졌지만 일반적으로 지프가 시작되지 않거나 엉망이됩니다.
아이폰이 죽어도 켜지지 않는다
나는 또한 이상한 때때로 작동하는 행동을 이해할 수 없습니다 ....... 그리고 해결책을 찾기 위해 일관된 문제가 없습니다.
이건 탄수화물 같은 1986 년형 지프가 아니기 때문에 무슨 일이 일어나고 있는지 잘 모르겠습니다. 이런 종류의 물건이 OBDII 등으로 우리 뒤에 있어야한다는 것을 알 수 없습니까? 나는 어떤 종류의 폭언을 할 생각이 없지만 이것은 지금 충분히 오랫동안 문제였습니다.
거의 잊어 버린 것 : 2000 년 지프 체로키 4.0L (일반적인 점화 플러그 와이어 등이 아닌 코일 팩 포함) ..... 제한적인 XJ 트림, 그게 중요하지 않지만 그게 전부입니다.
코멘트:
모든 사람이 따라 잡고 도움을 줄 수 있도록 관련 조정 작업에 대한 빠른 목록을 작성해야합니다. 무슨 일이 일어나고 있는지 비디오를 얻을 가능성이 있습니까? 때때로 소리는 우리가 무슨 일이 일어나고 있는지 알아내는 데 도움이 될 수 있습니다 (IE가 뭉툭한 지, 유휴 상태가 불안정한 지, 해당 경기에서 이상한 소음이 발생하는지 또는 rpm과 일치하지 않습니까?). 온도와이 문제 사이에 상관 관계가 있습니까?
비디오는 좋은 생각입니다. 제가 가지고있는 장비로 최선을 다하고 함께 편집하여 15 분 동안 아무 의미가없는 비디오가 아닙니다 ..... (빠른 목록 : 튠업 플러그 만, 와이어 등이없고 공회전 위치 센서가 작동하고 잠시 작동했던 스로틀 바디 / 플레이트 등을 청소했지만 흡기 매니 폴드를 제거하지 않고 공회전 할 때 가끔 거칠게 공회전 할 수 있습니다. 로우 엔드 RPM, 하루의 첫 시작은 괜찮지 만 1,000RPM에 가까워지고 잠시 후 정상으로 떨어집니다. 일반적으로 꺼질 때까지 꽤 잘 실행됩니다 ... 때로는 하루의 두 번째 시작 이후 또는 시작될 때 좋고 따뜻할 것입니다 RPM을 떨어 뜨리고 스스로를 잡아 내고 하루 중 처음 시작했을 때 스로틀을 페더 링 한 후 다시 가져옵니다 ..... 나는 좋은 메카닉 친구 후크를 갖는 것 외에 다른 일을 한 것 같습니다. 그를 유휴 위치 센서로 이끄는 멋진 컴퓨터를 위로 올리십시오.) .... 잘 작동하고 강력합니다. 하루 종일 고속도로에서 운전합니다.
댓글의 나머지 절반을 잊어 버렸습니다. 일단 시작하고 따뜻해지면 '때때로'작동합니다 .... 일반적으로 첫날부터 전원을 끌 때까지 괜찮습니다 .... 소음은 없지만 라디에이터 팬은 항상 (냉각수 수준은 정상이지만 그가 resivor 물건에 냉각수를 추가했지만 그게 얼마나 오래되었는지 기억하지 못합니다) ..... 작은 삐걱 거리는 소리가 나는지 항상 확실하지 않습니다. , 엔진 전면에서 봤지만 그것이 무엇인지 확실하지 않습니다 ..... '엔진'딸깍 소리가 나거나 다른 종류의 소음이 들리지 않는 것 같습니다. 배기에서 상당한 양의 수증기 등을 생성하는 것 같습니다. 문제가 발생하기 전에 이러한 것들을 알아 차리지 못하는 대부분의 사람들과 같지 않습니다. 배기 머플러 누출.
압축 또는 누출 테스트를 수행 했습니까? 유휴 상태에 문제가 있지만 속도로 실행할 수있는 능력은 압축 문제의 시작을 나타내는 지표가 될 수 있습니다. 엔진을 끄면 실린더 영역 주변에 열이 축적되고 압축 문제가 과장 될 수 있습니까?
아뇨 .. 안 했어요 .... 그래야 할 것 같네요. 제 정비사 친구와 함께 일정을 잡을 수 있습니다. 할인 된 비율 등등. 나는 또한 나의 1 년 체로키가 가끔 머리 균열에 문제가 있었다는 것을 읽었다? 또는 그와 비슷한 것이지만 내가 읽은 모든 것을 믿지 않아서 그것에 대해 확신하지 못합니다.
몇 초 후 TV가 저절로 꺼집니다.
4 개의 답변
선택한 솔루션
 | 담당자 : 349 |
나에게 들리는 것은 진공 누출이 있다는 것입니다. 부하가 걸린 상태에서 유휴 상태가되는 것은 진공 누출의 매우 일반적인 신호입니다. 게이지없이 진공 누출을 테스트하는 쉬운 방법은 모터가 작동하는 동안 및 유휴 상태가 진공 누출이있는 영역으로 점프 할 때 브레이크 부품 클리너 또는 수화물 클리너를 모터 전체에 분사하는 것입니다. 그래도 작동하지 않으면 브레이크 부품 클리너가 아닌 afm 클리너로 afm의 센서를 청소합니다! 이 두 가지로 시작하면 99 % 긍정적 인 결과로 범인을 찾아 고칠 수 있습니다!
의지
코멘트:
으, 실은 최근에 팔았는데 새 배터리를 샀는데 엉망진창이되어서 문제가 훨씬 좋아 져서 새 배터리로 '충분히'고쳤습니다.
내 ti 84 plus가 켜지지 않습니다
20 년에서 30 년이 지나면 우리는 배기 가스를 잊었습니다. 배압이 생성됩니다. 이 답변에 놀라실 것입니다.
Jeep XJ는 1997 년이 아닌 1984 년에 소개되었습니다.
2000 Jeep XJ 4.0은 연료 혼합물을 14.7 : 1로 유지하는 컴퓨터가있는 연료 분사 차량입니다. 차량에 진공 누출이 있으면 정상보다 높은 rpm으로 공회전합니다. 나는 'afm'이 XJ에없는 질량 기류 센서 (MAF)를 의미한다고 가정하고 있습니다. 대신 청소할 수없는 매니 폴드 절대 압력 센서 인 MAP를 사용합니다.
공기 필터를 변경 했습니까? 연료 필터? 연료 압력을 확인 했습니까? 진공 게이지를 올려 놓았습니까? 진공 게이지는 배기 제한 여부를 알려줍니다. 시동하는 데 문제가있을 때 연료 레일이 뜨겁습니까? 때로는 연료 레일이 연료를 기화시킬 정도로 뜨거워지고 액체 연료가 아닌 인젝터에서 증기가 나오기 때문에 시동이 어려워집니다. 연료 공급 문제를 살펴 보겠습니다. 연료 공급 문제를 나타내는 진공 라인을 당길 때 엔진 속도가 증가하지 않는 경우.
 | 담당자 : 25 |
똑같은 문제가있었습니다. ODBII는 TPS (Throttle Position Sensor)로 인한 엔진 점검 표시등을 표시했습니다. TPS는 괜찮습니다. 그러나 문제는 결국 TPS 커넥터 플러그로 추적되었습니다. 플러그를 뽑고 WD40을 수 / 암 연결에 적용하고 연결 / 분리를 통해 연결이 작동하며 밤새 방치되었습니다. 1250 ~ 1500rpm의 저속 기어에서 더 이상 말더듬거나 주저하지 않습니다. 새 것처럼 유휴. 특히 습한 기후에서 차량이 외부에 거주하는 경우 전기 연결을 확인하는 것이 좋습니다.
담당자 : 4.1k
게시 일시 : 2012 년 2 월 29 일
상점에 가서 코드를 실행하고 다양한 것을 물리적으로 테스트 한 후. 공회전 제어 모터가 이상합니다 ..... 때로는 공회전을 올리라는 명령에 응답하고 때로는 그렇지 않습니다 ..... 이번 주말에는 (OK) 실행되었지만 약간 거칠고 댓글 중 하나에도 일반적으로 4.0 L은 매끄럽게 달립니다. 그리고 이번 주 초에 유휴 상태가 약간 위아래로 튀었습니다.
아직 완전히 파악되지 않은 상태 ....... 스로틀 플레이트에 구멍을 뚫거나 나사를 조정하여 플레이트가 약간 열리도록해야 할 수도 있습니다. 이것이 현재 계획 인 것 같습니다. 그리고 내가 똑같은 것을 제안한 친구는 적어도 지금은 계획입니다.
따라서 진행중인 작업은 진단 중이며 솔루션이 발견 / 수정되고 지프가 예전 방식으로 실행되면 이것을 업데이트 할 것입니다.
코멘트:
내 2001 Jeep Cherokee는 하루 종일 잘 달리고 메일 경로에서 오랜 시간을 운전 한 후에는 거친 유휴 상태가됩니다. 몇 분 동안 전원을 끈 다음 시작하면 거칠게 작동하고 다시 부드럽게 작동하도록 가속 페달을 여러 번 밟아야합니다. 연료 펌프, 인젝터, MAF, 플러그, 코일 팩, 공기 밸브, 배선 하니스 및 스로틀 위치 센서를 교체 했으므로 그게 무슨 일입니까?
뿡 빵뀨 시도해 볼 수있는 몇 가지 방법이 더 있습니다. 에어 필터를 교체하고 스로틀 바디를 청소하십시오. 다른 장소에서 가스를 구입해보십시오. 또한 에탄올이 들어 있지 않은 가스를 잠시 동안 넣고 문제가 지속되는지 확인하십시오. 또한 인젝터에 대한 배선 단락을 찾아야합니다. 코드를 읽었습니까? 그렇다면 어떤 코드가 발생합니까?
xbox one 무선 어댑터 Windows 7 드라이버
 | 담당자 : 1 |
동일한 문제는 유휴 공기 제어 밸브와 tps 229000 마일 4.0 l였습니다.
브라이언
