Harley-Davidson Sportster 진화
담당자 : 85
게시 일시 : 2015 년 4 월 19 일
Harley-Davidson 1999 sportster 1200이 있습니다. 시작하려고 할 때 빠르게 딸깍하는 소리가납니다. 배터리를 충전기에 꽂고 밤새 충전했습니다. 여전히 같은 일을합니다. 이것은 불량 배터리입니까? 나는 그것을 충전기에 연결 한 채로두고 시작 모드에서 충전기로 시작하려고 시도했지만 여전히 찰칵 소리 만 들렸다.
불을 붙이는데 얼마나 걸리나요?
코멘트:
하드 빠른 클릭은 전체 전압 이하의 스타터 모터이며, 가장 좋은 충전기는 최적의 3 이상입니다. 이것은 배터리를 탈황시키고, 충전하고, 아침까지 완전히 충전되며, optimate3 및 노란색 젤 배터리가 있습니다. 매번 타고 난 후, 매번 처음으로 발사됩니다.
클릭이 회로 차단기, 솔레노이드 또는 시동기에서 발생하는지 확인하십시오. 그것은 다음 행동 방침을 결정할 것입니다. 이것은 매우 일반적인 문제입니다. 나는 몇 달 동안 그것을 연구 해 왔지만 그것에서! && *를 조사했습니다. 그리고 Smudger가 제안한 것처럼 세류 충전기에 투자해야합니다.
98 dyna 배터리에 대해 동일한 문제가 테스트되었지만 어쨌든 새 배터리를 구입했는데 몇 번 매우 느리게 크랭크되고 빠른 클릭 소리
스타터 모터 일 수 있다고 들었습니다.
2012 HD Fatboy에 대한 동일한 문제입니다. 액세서리를 켜두고 배터리를 방전했습니다. 내 트럭으로 점프 자전거를 시도했습니다. Harley Dealer로부터 차량 주행 중 절대로 자전거를 타지 않는 법을 배웠습니다. 주스가 너무 많습니다. 시작된 차량에 연결 한 상태에서 시작하려고 할 때 헤드 라이트가 강해서 시작해야 함을 암시하지만 사실은 아닙니다. 대신 나는 빠른 딸깍 소리를 들었습니다. 스타터 또는 솔레노이드라고 생각했습니다. 매우 시끄 럽습니다. 새 배터리를 넣고 바로 시작하십시오. 분명히 나는 부적절한 충전으로 배터리를 튀겼습니다. 앰프 대 전압의 균형을 잃었습니다.
7 개의 답변
선택한 솔루션
 | 담당자 : 103 |
그가 말했듯이, 아마도 당신의 배터리 일 것입니다. 그러나 코일의 홀드가 스타터 솔레노이드에서 나오면 방금 설명한 것과 동일한 작업을 수행합니다. 이 경우 새로운 스타터 모터가 필요하거나 솔레노이드를 재 구축 할 수 있습니다. 스타터 모터는 교체가 매우 쉽습니다. 먼저 배터리를 분리하십시오. 이 단계를 건너 뛰지 마십시오. 두 번째로 스타터 모터에서 케이블을 분리하고 솔레노이드로가는 녹색 와이어를 분리합니다. 셋째, 기본 덮개를 제거하십시오 (설명서의 단계별 지침을 따르십시오).
넷째, 보정 스프로킷 너트와 클러치 허브 잠금 링을 제거합니다. 1 차 커버를 제거했을 때부터 1 차 체인이 풀릴 것입니다.
다섯째, 2 개의 스타터 장착 볼트를 제거하고 5/16 앨런 볼트 여야하며 스타터를 제거합니다.
스타터 구리 포스트에 양극을 연결하고 스타터 케이스에 음극을 연결하는 알려진 양호한 배터리를 사용하여 배터리를 벤치 테스트 할 수 있습니다. 일반적으로 점퍼 케이블을 장착 볼트 이어에 고정합니다. 그런 다음 18 게이지 이상의 점퍼 와이어를 가져 와서 한쪽 끝을 구리 스타터 포스트 (또는 배터리 (+) 포스트와 다른 쪽 끝을 순간적으로 솔레노이드의 스페이드 커넥터 (녹색 와이어가 연결되는 곳)에 닿음)에 터치하여 스타터를 고정합니다. 스타터는 잭 샤프트를 밀어 내고 회전하거나 (그런 다음 스타터가 좋습니다) 잭 샤프트가 빠르게 찰칵 소리를 내고 빼면 코일에서 솔레노이드 홀드임을 알 수 있습니다.
그러나 그것은 아마도 배터리 일뿐입니다.
코멘트:
홀딩 코일이란?
 | 담당자 : 97.2k |
Linduy, 자전거에서 큰 문제가 될 수 있으므로 배터리에서 스타터 및 모든 접지까지 모든 연결을 청소하고 조입니다. 자동차 부품 점에서 배터리 테스트를 받으면 무료 배터리 테스트를 제공하며 배터리 상태를 출력 할 수 있습니다. 연결 및 전선 (양극 및 음극)이 모두 양호 해 보이면 솔레노이드를 확인하고 재 구축 / 교체 할 때입니다. 행운을 빕니다.
도움이 되었기를 바랍니다. 그렇다면 도움이되는 버튼을 눌러 알려주세요.
코멘트:
밤새 배터리를 세류 충전하고 녹색으로 표시되면 배터리가 여전히 불량 일 수 있습니까?
 | 담당자 : 13 |
스타터 모터에 전원이 충분하지 않은 것 같습니다 ..
한동안 자전거를 시작하지 않았을 때 이런 일이 몇 번 발생했는데, 충전하는 동안 시작하면 정상적으로 작동합니다 ..
새 배터리가 필요하다고 생각합니다 ..
행운을 빕니다
 | 담당자 : 13 |
배터리가 오래되어 밤새 충전기에 오래된 배터리를 두는 동안에도 스타터를 연결하기에 충분한 전압이 아닙니다. 충전기에 연결되어있는 동안에도 계속해서 '빠른 클릭 소리'가 발생합니다. 충전기에 연결된 상태에서 적어도 시작해야한다고 생각했습니다. 새 배터리를 구입하면 문제가 즉시 해결되었습니다. 다시 새 것처럼 시작합니다.
코멘트:
배터리를 교체했지만 2009 streetbob을 시작하려고하면 딸깍 소리가납니다.
먼저 스타터 릴레이 또는 스타터 / 솔레노이드에서 나오는지 확인하십시오.
담당자 : 13
게시 일시 : 2019 년 1 월 19 일
안녕하세요, 비슷한 문제가 있지만 배터리가 새롭고 테스트되었습니다. 새 배터리를 연결하려고 할 때 빠른 딸깍 소리가 나고 키가 점화되지 않으며 때로는 엔진이 굴러갑니다. 클릭 인은 스타터 엔진이나 클러치에서 나온 것 같습니다.
 | 담당자 : 1 |
직접 시작 버튼 커버를 찾으십시오. 솔레노이드가 작동하면 잼에서 벗어날 수 있습니다. 그래도 배터리가 부족하면 엔진을 작동시킬 수 없습니다.
| | 담당자 : 1 |
나는 오토바이를 소유하지 않습니다. 하지만 부품을 제외하고 선배의 전기 기계, 배관 및 PC 문제를 무료로 해결하는 은퇴 한 엔지니어로서 저는 69 세 여성 퇴직자에게는 시작되지 않는 2014 년형 Harley Sportster Forty Eight를보기로 동의했습니다. 무료 서비스 매뉴얼을 다운로드하고 시동 및 충전 시스템을 연구했습니다. 결국 OEM 사양은 12AH, 225 CCA 배터리를 요구했으며 시작 회로 사양 인출은 200 CCA였습니다. 배터리를 마지막으로 교체했을 때 자동차 부품 장소에서 올바른 부속품을 가진 배터리를 찾아 옵션으로 제안했습니다. 문제는 정격이 12AH, 최대 200 CCA입니다. OEM 사양과 같은 10 % 정도의 추가 마진이 없었기 때문에 사양에서 요구하는 최소 200 CCA를 더 이상 산출 할 수 없게되기 전에 짧은 기간 동안 자전거를 시작했습니다. 배터리를 더 강화 된 16.5 AH, 240 CCA 등급 1로 교체했습니다. OEM 사양보다 좋지만 여전히 적합합니다. 실행되면 충전 회로를 확인하고 레귤레이터가 적절한 14.5 VDC를 출력했습니다. 잘못 적용한 배터리를 교체하여 문제를 해결했습니다. 인건비 = $ 0, 새 배터리 $ 104. 또 다른 승리!
코멘트:
내 2004 Sportster는 배터리에 볼트로 고정 된 바로 옆에있는 가장 큰 와이어를 흔들 때도 마찬가지입니다. 시작하다.
Linduy
