2001-2007 Dodge Caravan 브레이크 패드 및 로터 교체 (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007) t 수리 안내서

작성자 : Aelegg (외 기여자 11 명)

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2001-2007 Dodge Caravan 브레이크 패드 및 로터 교체' alt=

어려움

보통의

단계

소요 시간

1 시간

섹션

하나

브레이크 패드 및 로터 12 단계

플래그

소개

이 가이드는 기술이 거의없는 사람이 미니 밴에서 브레이크 패드와 로터를 쉽게 교체하는 것이 얼마나 쉬운 지 보여줍니다. 볼트 2 개, 그리고 나중에 모두 손으로.

도구

부속

지정된 부품이 없습니다.

1 단계 휠 제거
- 경고: 이 절차를 제대로 따르지 않으면 부상을 입을 수 있습니다. 주의를 기울이고 모든 경고를 따르십시오.
  태블릿에서 마이크로 USB 포트를 수정하는 방법
- 타이어가지면에있는 동안 러그 너트를 반 바퀴 풉니 다. 많은 힘이 필요할 수 있으며 자동차가 잭 스탠드에 있으면 타이어가 회전합니다.
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2 단계
- 안전을 위해 차량 밑에 잭 스탠드를 올려 놓고 바퀴를 뗍니다.
- 13/16 '소켓과 차단기 막대를 사용하여 하단 캘리퍼 볼트를 제거하십시오. 많은 힘이 필요할 수 있습니다.
- 13/16 '소켓을 잡고 상단 캘리퍼 볼트를 제거합니다. 많은 힘이 필요할 수 있습니다.
- 이 볼트를 재 조립할 때 토크는 126 ft lb입니다.
- 캘리퍼가 자유롭게 떨어질 수 있으므로 두 개의 볼트가 충분히 뒤로 빠져 나올 때 준비하십시오. 캘리퍼가 자유 로워지기 위해 볼트가 끝까지 나올 필요는 없습니다.
- 캘리퍼가 브레이크 라인에 매달리지 않도록해야합니다. 우유 상자와 나무를 준비해 두십시오.
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3 단계
- 이것은 차에서 해방되고 지원되는 캘리퍼입니다.
- 나중에 우리는 오래된 패드를 뒤로 밀고 전체 레벨을 올릴 것이기 때문에 브레이크 액 저장소 캡을 벗겨야합니다.
- 뚜껑 자체에 먼저 청소하라고되어 있습니다.
- 유체가 언제라도 '탑재'된 경우 이후 단계에서 넘침에주의해야합니다. 액체가 새것 이후로 변경되지 않았다면 걱정할 필요가 없습니다.
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4 단계
- 새 패드는 이전 패드보다 두껍기 때문에 피스톤을 뒤로 밀어야합니다. 피스톤이 속이 비어 있기 때문에 지금은 오래된 패드를 그대로 두십시오. C- 클램프 또는 디스크 캘리퍼 도구를 사용하여 피스톤을 부드럽게 뒤로 미십시오. 천천히 그리고 안정적으로 가십시오-브레이크 액을 저수조로 강제로 되돌리고 압력을 균등화하는 데 시간이 필요합니다.
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5 단계
- 이제 오래된 패드가 손으로 나옵니다. 약간의 흔들림이 필요할 수 있지만 내 응용 프로그램에서는 아무것도 두드리지 않아도되었습니다. 패드는 작은 채널에 수동적으로 앉아 안쪽으로 나옵니다. 남은 클립이 거의 없어야합니다.
- 새 패드는 분명히 이전 패드보다 두껍습니다.
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6 단계
- 패드는 자유로운 이동이 가능한 캐리어에 장착됩니다. 이 두 장면은 완전히 IN과 OUT을 보여줍니다. 나중에이 슬라이드에 기름칠을해야합니다.
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7 단계
- 새 패드에는 패드를 제자리에 고정하는 데 도움이되는 작은 클립이 함께 제공됩니다. 클립이 손으로 나올 때주의 깊게 살펴보고 그에 따라 새 클립 (패드와 함께 제공됨)을 일치시킵니다.
- 두 번째 장면은 캐리어의 가까운 쪽에서 새 클립이 튀어 나오는 모습을 보여줍니다.
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8 단계
- 캐리어가 앞뒤로 자유롭게 움직일 수 없으면 패드가 고르지 않게 마모 될 수 있습니다. 패드에는 고온 그리스의 작은 튜브가 함께 제공되어야합니다. 슬라이드에서 부츠를 조심스럽게 뒤로 빼고 두 레일에 그리스를 바릅니다. 차의 각면에 2 개가 있으므로 그에 따라 예산을 책정하십시오.
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9 단계
- 캘리퍼를 옆으로 옮기고지지하면 로터가 손으로 바로 분리됩니다. 제 경우에는 어떤 식 으로든 녹슬지 않았습니다.
- 아무 이유없이 함께 오래된 로터를 들여다 봅니다.
  내 zte 블레이드 전화가 켜지지 않습니다.
- 새 로터에는 양질의 브레이크 클리너를 사용하고 청소 후 맨손으로 만지지 마십시오.
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10 단계
- 빨간색 / 분홍색 끈적 끈적한 부분은 Anti-Squeal로, 패드 뒷면에 부착하면 나중에 높은 음조의 삐걱 거림을 방지 할 수 있습니다. 건조하는 데 시간이 걸리므로 시작하기 전에 패드에 가벼운 코팅을 할 수 있습니다 ....
- 패드는 캐리어, 클립으로 정의 된 채널 내부 및 수축 된 피스톤 위로 올라갑니다. 여기에서 캐리어의 채널에있는 패드의 탭 끝 부분과 클립이 삐져 나와서 순서를 유지하는 것을 볼 수 있습니다 ....
- 새로운 패드의 비즈니스 끝.
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11 단계
- 파트너 패드도 상당히 쉽게 들어갑니다. 오른쪽으로 들어가기 위해 약간의 각도가 있지만 도구를 집어 들기에는 충분하지 않습니다.
- 브레이크를 통과하는 사나운 열과 에너지는 놀랍습니다. 그리고 그것은 모두 손으로 거기에 있습니다.
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12 단계
- 두 개의 13/16 '볼트를 다시 넣으면 완료되었습니다!
- 13/16 '볼트에 대해 약간의 고착 방지를 선택하여 다음에 분리 할 수 있습니다.
- 물론 차의 다른 쪽도 같은 방식으로 이루어집니다.
- 브레이크 액 저장소를 닫는 것을 잊지 마십시오!
- 차를 안전하게 내리고 시동을 걸면 시스템이 가압됨에 따라 브레이크 페달이 여러 번 바닥으로 떨어집니다. 페달에서 찰칵하는 소리가 눈에 띄게 들립니다. 이것이 '변속에 브레이크 적용'메커니즘입니다. 브레이크 페달이 단단해지면 안정됩니다. 약 5 ~ 6 개의 느리고 부드러운 애플리케이션이 필요했습니다.
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