1998-2002 Honda Accord 점화 스위치 교체 (1998, 1999, 2000, 2001, 2002) t 수리 안내서

작성자 : Miroslav Djuric (외 기여자 3 명)

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어려움

보통의

단계

소요 시간

1 시간

섹션

하나

점화 스위치 17 단계

플래그

macbook pro (retina 13-inch Early 2015) 화면 교체

소개

나는 원래이 글을 올렸다. Honda-Tech 포럼 절차를 더 잘 설명 할 수 있기 때문에 여기로 마이그레이션했습니다.

(고해상도 이미지도 도움이됩니다.)

몇 년 전 1998 Honda Accord Dx는 고속도로 진입로, 주차 및 공회전 등 임의의 시간에 자동 차단을 시작했습니다. 그래서 몇 가지 조사를했고 점화 스위치의 전기 부분이 리콜 된 것을 발견했습니다. . 나는 Honda of America에 전화를 걸어이 리콜을 위해 내 차가 이미 서비스를 받았다는 것을 알았습니다. 즉,이 문제를 스스로 해결해야한다는 의미입니다.

그래서 나는 점화 스위치가 실제로 문제인지 확인하기 위해 인터넷에서 더 많은 조사를했습니다. 그 시점에서 나는 두 가지 선택을 할 수 있었다. 딜러에게 문제를 파악하기 위해 $ 100를 지불하고 두 번째로 리콜을 * 아마도 * 존중할 수 있었다 (처음에 문제를 발견 한 경우). 또는 부품을 61 달러에 구입하여 직접 수리 할 수 있습니다. 가능한 한 많이 자동차에 대해 배우고 싶기 때문에 후자를 선택했고, 작업이 제대로 수행되었다고 확신 할 수 있습니다 (또는 적어도 내 실수로부터 배우는 것).

면책 조항 :이 게시물은 교육 목적으로 만 사용되며 귀하의 행동에 대해 책임을지지 않습니다. 차가 터지거나 에어백이 전개되거나 다른 이유가 있어도 나를 비난 할 수 없습니다. 이 수리는 귀하의 책임하에 수행하십시오.

도구

이 도구 구입

10mm 렌치
6 가지 색상의 전기 테이프
일자 드라이버
디지털 측정기
Phillips # 1 스크루 드라이버

부속

지정된 부품이 없습니다.

1 단계 점화 스위치
- 필요한 도구 및 자료 :
- 10mm 렌치
- 필립스 스크류 드라이버
- 일자 드라이버
  킨들 파이어 HD 8이 켜지지 않습니다.
- 전기 테이프
- 멀티 미터 (표시되지 않음)
- Honda Accord 점화 스위치의 전기 부분
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2 단계
- 배터리를 분리하십시오. 이것은 에어백 근처에서 작업 할 것이기 때문에 특히 중요합니다.
- 대시 보드 아래에있는 노란색 전선을 만지지 마십시오. 에어백 용입니다 (또는 제가 들었습니다).
- 보시다시피, 저는 배터리를 최상의 상태로 유지합니다. 때는 요소에 대한 보호막 역할을합니다.
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3 단계
- 운전자 측 퓨즈 패널 커버를 제거합니다.
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4 단계
- 드라이버의 측면 하단 패널을 대시에 고정하는 2 개의 Phillips 고정 나사를 제거합니다.
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5 단계
- 일자 드라이버를 사용하여 라디오 서라운드 바로 아래의 패널 왼쪽을 들어 올립니다.
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6 단계
- 드라이버 측면 하단 패널의 오른쪽을 고정하는 마지막 Phillips 나사를 제거합니다.
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7 단계
- 이제 운전자 측면 하단 패널을 제거 할 수 있습니다. 왼쪽에서 시작하여 조심스럽게 당겨서 모든 고정 클립이 해제되도록합니다.
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8 단계
- 이제 점화 스위치의 플러그를 뽑아 테스트 할 수 있습니다. 스위치는 운전자 측면 퓨즈 패널의 후면에 연결됩니다. 손전등을 비추고 빨간색으로 강조 표시된 커넥터를 찾으십시오.
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9 단계
- 사용자는 다음 숫자에 해당하는 그림의 다이어그램에서 점화 스위치 위치의 변형을보고합니다.
- 잠금 : 모두 열기 | ACC : 1 + 5 | 켜기 : 1 + 3 + 4 + 5 | 시작 1 + 2 + 3
- 이제 테스트 시간입니다. 키는 점화 스위치에 놓고 가이드에 설명 된대로 각 지점 간의 연속성을 테스트해야하는 적절한 위치로 돌려야합니다.
- 처음에는 스위치가 괜찮아 보일 수 있으므로이 테스트는 가능한 한 철저히 수행해야한다는 점을 말씀 드리고 싶습니다. 스위치가 테스트 중 하나에 즉시 실패했다는 점에서 운이 좋았습니다. 스위치를 테스트하는 가장 좋은 방법은 멀티 미터 리드를 1 및 4 터미널에 연결 한 다음 '켜기'와 '시작'사이를 순환하는 것입니다. 결국 멀티 미터는 '켜짐'위치에서 '연속성 없음'을 읽어 스위치가 불량임을 나타냅니다.
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10 단계
- 물론 스위치가 연속성 테스트 중 하나에 실패한 경우에만이 시점에서 진행하십시오. 또한 계속 진행하기 전에 점화 스위치가 '잠금'위치에 있는지 확인하십시오.
- 스티어링 휠 조절 레버를 끝까지 내립니다.
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11 단계
- 하단 스티어링 칼럼 커버에있는 3 개의 Phillips 나사를 제거합니다.
- 점화 스위치의 전기 부분에 접근 할 수 있도록 상단 커버에서 하단 스티어링 칼럼 커버를 엽니 다.
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12 단계
- 일반 점화 스위치 영역에있는 동안 스티어링 칼럼 조절 그리스를 만지지 마십시오. 나는 기름기가 있어야하므로 기름기가 매우 많다는 것을 알았습니다.
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13 단계
- 점화 스위치 커버 (및 스위치 자체)를 제자리에 고정하는 두 개의 Phillips 나사를 풉니 다.
  macbook pro mid 2012 하드 드라이브 케이블
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14 단계
- 커버는 스위치에서 느슨해야하지만 스티어링 휠 뒤에 고정하는 또 다른 나사가 있습니다.
- 나는 덮개가 여전히 제자리에 고정되어 있음을 깨닫고 주변을 느끼면서이 나사를 찾았습니다. 스위치를 교체하기 위해이 나사를 완전히 제거 할 필요는 없었으므로 제거 여부는 귀하에게 맡기겠습니다. 나사는 너무 어려운 곳에있어 점화 스위치 커버를 뒤로 구부리고 스위치를 제거하는 것보다 제거한 후 다시 제자리에 고정하는 것이 더 어려울 것이라고 생각했습니다.
- 다른 사용자는 세 번째 나사를 완전히 제거하지 않았기 때문에 덮개를 부분적으로 부러 뜨 렸습니다. 경고를 받았습니다.
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15 단계
- 검정색 커버를 조심스럽게 옆으로 돌리고 점화 스위치를 빼내십시오.
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16 단계
- 이 시점에서 새 스위치의 연속성을 테스트하여 자동차에 넣기 전에 100 % 작동하는지 확인할 수 있습니다. 점화 위치를 전환하기 위해 일자 드라이버를 사용하는 것을 제외하고는 7 단계에서 설명한 것과 동일한 단계를 따르십시오. 키를 스티어링 칼럼 점화 장치에 삽입 할 때와 마찬가지로 스위치가 딸깍 소리를내는 것을 알 수 있습니다. 연속성 테스트를 통과하면 차량에 설치를 진행할 수 있습니다.
  시계에서 알람을 끄는 방법
- 커버에서 이전 스위치를 제거한 후에는 새 스위치 커넥터를 퓨즈 패널 후면에 연결하고 다른 쪽을 스티어링 칼럼에 연결합니다.
- 새 스위치가 '잠금'위치에 있는지 확인하십시오. . '잠금'위치에 있는지 확인하려면 일자 드라이버를 사용하여 스위치가 더 이상 비 틀리지 않을 때까지 시계 반대 방향으로 부드럽게 비틀어 스위치가 '잠금'위치에 있는지 확인합니다.
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17 단계
- 이전 스위치 배선과 동일한 방식으로 배선을 배선하고 스위치를 스티어링 칼럼에 삽입 한 다음 점화 스위치 커버와 나사를 다시 끼 웁니다.
- 전기 테이프를 사용하여 느슨한 배선을 정리하십시오. 위의 지시를 반대로 따라 모든 판넬을 원래대로 되돌립니다. 하부 스티어링 휠 커버를 다시 장착 할 때 점화 스위치 주변의 고무 O- 링이 스위치에 제대로 장착되었는지 확인하십시오.
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