1999-2005 폰티악 그랜드 암
담당자 : 25
게시 일시 : 2018 년 2 월 25 일
나의 2001 그랜드 오전은 무작위로 과열되기 시작했거나 적어도 게이지가 그렇게 말합니다. 내가 그것에 드라이브를 갈 때 나는 그것이 정상을 유지했다가 빨간색으로 올라가고 때로는 히터를 켰을 때 낮아질 것임을 알았습니다. 때로는 히터가 차가워지고 때로는 뜨거워집니다. 뜨거워지면 레벨이 정상임을 알 수 있습니다. 차가워지면 게이지가 올라갈 것으로 예상 할 수 있습니다. 운전할 때 가속하면 게이지가 무작위로 낮아집니다. 이상하게도 알지만 가끔은 그렇습니다. 나는 또한 때때로 그것이 대시 보드의 끝쪽 어딘가에서 거친 소리와 같은 소리를 낸다는 것을 알아 차렸다. 그것은 또한 때때로 내 앞 유리를 안개로 만드는 후드 끝에서 증기를 내보내고 나는 그것을 청소하기 위해 와이퍼를 사용해야한다. 자동차는 동력 손실이 전혀 없으며 엔진이 큰 손상이 있다고 생각하는 곳에는 아무것도하지 않습니다. 게이지가 빨간색으로 끝났을 때 나는 차를 켠 채 후드를 열고 저수지와 호스를 만졌는데 차갑습니다. 제발 도와주세요. 저는 고등학교 때부터이 차를 가지고 있었고 그녀는 제 아기입니다. 저는 그녀를 이쪽으로 보내고 싶지 않습니다.
3 개의 답변
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먼저 첫 번째 것들. 냉각수 레벨이 양호한 지 확인하십시오. 냉각 시스템 또는 히터 코어에 공기 주머니가 있습니다. 라디에이터의 호스에는 공기를 배출하는 데 사용할 수있는 작은 나사 밸브가 있습니다. 차량을 주행하고 따뜻하게 한 상태에서 나사를 풀고 공기가 나오지 않을 때까지 흐르게하십시오. 엔진을 10 분 또는 15 분 동안 작동 시키십시오. 나사를 다시 풀고 공기를 빼냅니다. 여러 번 걸릴 수 있습니다. 또한이 작업을하는 동안 열이 켜져 있는지 확인하십시오. 그러면 난방 시스템에서 공기가 배출됩니다. 공기가 나오지 않고 문제가 해결되지 않으면 센서 및 게이지 등을 점검 할 수 있습니다. 도움이 되었기를 바랍니다.
 | 담당자 : 25 |
이 문제는 컴퓨터가 냉각 팬에 접지 신호를 보내는 것과 관련이 있습니다. 방금 딸의 2003 Grand Am GT를 고쳤습니다. 문제는 운전자의 측면 펜더 벽에 장착 된 릴레이처럼 보이는 것입니다. 공기 필터 어셈블리 바로 맞은 편에 있습니다. 폰티악은이 장치를 거기에 배치했고 모든 주요 근거가 여기에 합류합니다. 부착 된 마운팅 플레이트가 부식되어 냉각 팬을 켜는 컴퓨터의 접지 신호를 방해합니다. 그것을 제자리에 고정시킨 볼트는 실제로 너무 녹슬 어서 볼트를 제거하면서 볼트의 머리가 부러졌습니다. 드릴에 부착 된 원형 와이어 브러시를 사용하여 백 플레이트의 부식을 제거했습니다. 동일한 브러시를 사용하여 펜더에 새 베어 메탈 스팟을 만들고 셀프 테이핑 나사를 사용하여 다시 부착했습니다. 거기에서 더 이상 과열되지 않고 팬이 트리거되고 속도가 변경되었습니다.
코멘트:
또한 냉각수 저장소 캡의 O- 링이 파손되지 않았거나 누락되지 않았는지 확인하십시오. 이것은 시스템에서 공기를 차단합니다.
2001 년이 있고 비슷한 문제를 겪고 있습니다. 내 차가 공회전하면 온도가 205-210으로 올라갑니다. 움직이면서 200까지 내려갑니다. 오늘 정비공이 제 게이지가 잘못 읽었다 고 말했습니다. 제 팬들이 제대로 일하고 있다는 것. 이것이 사실일까요? 저는 인디애나 폴리스에 살고 있으며 스파르탄 버그로 운전할 계획입니다. 경고가없는 아름답고 부드럽게 달리는 자동차입니다. 대부분의 호스를 교체했습니다. Prestone 냉각수를 사용합니다.
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한 가지 이유는 호스가 차갑지 않아야합니다. 먼저 스캔하세요. 어떤 코드가 나오는지 확인하고 드라이브를 지우고 다시 스캔하십시오. 동일한 항목이 나타나면 조사하여 수정해야 할 항목을 수정하십시오. 코드를 지우고 운전하고 다시 스캔하십시오. 무엇이 나오는지보십시오.
냉각수 온도 센서에 결함이 있거나 온도 조절기에 결함이 있거나 여러 가지 문제가있을 수 있습니다. 차량에 맞는 등급의 냉각수를 사용하고 있는지 확인하십시오.
호머 발데 라스
