해결 : 엔진 영역에서 발생하는 노킹 소음은 무엇일까요? -1999-2005 Pontiac Grand Amt

1999-2005 폰티악 그랜드 암

Pontiac Grand Am은 Pontiac에서 생산 한 중형 (그리고 나중에는 소형) 자동차입니다. 1999-2005 세대는 Pontiac Grand Am의 마지막 세대입니다.

이것의

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게시 일시 : 2011 년 3 월 28 일

며칠 전에 내 차에서 들리는 두드리는 소리가 있습니다. 그것은 똑딱 거리는 소리 나 클 랭킹 노크가 아닙니다. 주먹을 쥔 손을 잡고 나무 탁상 탭 위 1 인치에서 초당 약 1 노크로 시작하면 더 많은 소리가납니다. (온라인에서 검색하는 동안들은 대부분의 소리보다 깊고 느리고 부드러운 노크입니다.)

추가로 서모 스탯 하우징 개스킷에서 냉각수가 누출되는 문제가있었습니다. 개스킷이 없었습니다. 우리는 그것을 교체했고 지금은 누출되지 않지만 냉각수는 여전히 어딘가로 가고 있습니다. 아직 어디인지 모르겠어요 ....

노크가 무엇이며 내 냉각수가 어디로 가는지에 대한 아이디어가 있습니까? 그리고 어떤 수정이 가장 좋을 것이라고 생각하십니까?

제안 해 주셔서 감사합니다. :)

내 태블릿이 Wi-Fi에서 계속 연결 해제되는 이유

코멘트:

과열로 인해 새 라디에이터를 1997 지프에 넣으십시오. 나는 그것을 타기 위해 가져 갔고 여전히 과열. 그래서 나는 열 상태를 해제하고 이제 배기 가스에서 누출됩니다 !! 도움말 ... 모든 제안

2015 년 6 월 22 일 으로 스마일즈

나는 03을 가지고 있고 시작하지 않았을 때 나중에 작동하도록 만들지 않았기 때문에 스타터 솔레노이드 릴레이를 교체했습니다. 모든 릴레이가 잘 연결되어 있는지 확인하고 다시 시도했습니다. 똑딱 거리는 소음과 가속 할 때 악화됩니다. 도움. 누군가 제발

2018 년 12 월 18 일 으로 안젤리카 바레라

스타터가 플라이휠에 연결되는 위치를 확인하십시오. 플라스틱 덮개가 가끔씩 휘어지고 플라이휠이 치는 소리를 복제하여 UR을 설명하는 소리를 재현합니다. 도로에서 벗어나지 않는 한 아무것도 다치게하지 않는 한 벗을 수 있습니다. 실행하는 동안 거기에 손을 넣어

2019 년 12 월 12 일 으로 pwillassistyou

8 개의 답변

선택한 솔루션

올드 터키 03 헉헉

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Sue, 나는 당신의 엔진 크기에 대해 잘 모르겠지만 3.4 엔진은 일반적으로 흡기 개스킷 누출로 알려져 있으며 3.8은 흡기 매니 폴드가 고장난 것으로 알려져 있습니다. 당신이 듣는 소음이 엔진 상단 근처에서 빠르게 탭하거나 덜컹 거리는 소리라면 실린더 헤드 작업을해야하는 밸브 소음 일 수 있습니다. 마모 된 캠축에서 약간의 소음이 발생할 수 있습니다. 두드리는 소리이기도합니다. 소음이 안정적인 금속 랩이면로드 /로드 베어링을 나타낼 수 있습니다. 빠르게 계속 탭하면 리프터 또는 캠 로브를 나타낼 수 있으며 클러 터는 느슨하거나 마모 된 로커 암일 수 있습니다. 크랭크 샤프트의로드 베어링 불량으로 인해 낮은 럼블 또는 노킹 소음이 발생할 수 있습니다. 다음은 좀 더 자세한 정보를 제공하는 몇 가지 사이트입니다.

아시다시피, 그 소음과 함께 올 수있는 많은 문제가 있습니다. 한 번에 조금씩 문제를 해결해보십시오. 플러그를 확인하고 비즈니스 측면에서 어떻게 보이는지 확인하십시오. 오일 및 냉각수 수준이 정상인지 확인하는 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 누군가에게 압축 테스트와 누출 테스트를 통해 밸브 / 링 등이 정상인지 확인하도록 할 수 있습니다. 배기 가스는 어떻게 생겼습니까? 흰 연기? 검은 연기? 흰색 연기는 냉각수 일부가 연소 영역에 들어가는 것을 나타내며 검은 연기는 과도하게 연소 된 오일을 나타냅니다. 행운을 빕니다. 도움이 되었기를 바랍니다.

코멘트:

+ 정말 훌륭한 답변 냉각수는 아마도 흰 연기의 형태로 테일 파이프로 빠져 나갈 것입니다. 히터 제어 밸브와 같은 엔진으로 냉각수를 흡입 할 수있는 진공 다이어프램이있을 수 있습니다. 부동액과 물은 타지 않으며 노킹의 원인이됩니다. 부동액이 부족한 후 엔진이 얼었습니까?

2011 년 3 월 28 일 으로 메이어

놀랄 만한!!!! 내 차가 냉각수가 어디로 가는지 알 수 없다고 생각해! Thnx 너무 많은 slingeratkins@gmail.com

2018 년 2 월 6 일 으로 슬링 어 앳킨스

ABCellars

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누출이 발생하는 한, 호스의 클램프가 느슨하지 않은지 확인하십시오. 마르거나 갈라진 호스가 지금 새지 않으면 곧 누수되고 라디에이터가됩니다. 많은 사람들이 냉각수 누출 원인을 찾을 때 간과하는 한 가지는 워터 펌프입니다. 그것은 흘림 구멍이 있고 펌프 베어링이 발사되면 사람들에게 문제가 있음을 알리기 위해 누출되기 시작합니다. 당신이보고보고 누출을 발견하지 못한 경우. 아마도 물 펌프에서 나온 것입니다. 베어링의 움직임에서 씰이 마모됨에 따라 천천히 떨어지기 시작합니다. 펌프가 실제로 작동 할 준비가 될 때까지 엔진이 작동 중일 때만 떨어집니다.

당신은 당신이 언급 한 소리의 원인이 무엇인지 합리적으로 확인하기 위해 많은 것을주지 않았습니다. 정지하고 엔진이 공회전 할 때 발생합니까? 정지하고 가스를 누르면 증가, 감속 또는 정지합니까? 최근에 배기 작업을 했습니까? 많은 경우 사람들은 파이프를 제대로 작동하지 않으며 설명하는대로 무언가에 부딪 힐 것입니다. 엔진과 모터 마운트 중 하나가 손상되면 자동차가 공회전하는 동안 설명하는 소리를 낼 수 있는지 확인합니다. 당신이 길을 갈 때만 발생한다면 내가 지금까지 언급 한 모든 것들이 그 원인이 될 수 있습니다. 내가 말한 것에서 oldturkey03은 말했고 자신의 경험은 원인을 진단하는 데 다소 타격을 입히고 놓칠 것입니다. 모터에서 나오는 경우 센서가 센서를 감지하고 부분적으로 원인을 정의합니다. 원인을 파악하는 데 도움이되도록 진단 검사 테스터에 연결하는 것이 좋습니다. 많은 사람들이 이것을 알지 못하지만 AutoZone을 포함한 많은 자동차 부품 상점에서 무료 진단 연결을 제공합니다. 자동차 컴퓨터에서 무료 진단 검사를 수행하는 자동차 부품 판매점을 찾기 위해 전화하겠습니다. 그들이 연결하는 동안 소음과 가능한 원인에 대해 자연스럽게 물어보십시오. 대부분의 카운터 직원은 자동차 작업 경험이 상당히 많으며 원인을 잘 알 수 있습니다. 이것은 문제에 대한 직접적인 해결책이 아닙니다. 그러나 소음을들을 수 없거나 언제 발생하는지 알 수있는 사람에게 전달하는 것 외에 신뢰할 수있는 조언을 제공하는 것은 다소 어렵습니다. 이것이 귀하의 문제에 대한 직접적인 해결책은 아니지만 제가 생각할 수있는 가장 경제적이고 실현 가능한 해결책입니다.

노트: 자동차 부품 상점에서 무료로 연결하는 컴퓨터 진단 스캐너는 서비스 비용을 청구하는 많은 정비사가 사용하는 것과 동일합니다.

코멘트:

감사합니다.!!!

2018 년 2 월 6 일 으로 슬링 어 앳킨스

와우 당신은 카운터 뒤에있는 사람들에 대해 정말 틀렸어요 당신이 뭘하는지 모르겠어요 믿어요 제가 그늘 나무 정비사라는 걸 알아요 그들이 할 수있는 것 이상으로 거기 앉아서 그들 모두와 논쟁 할 수 있어요 하루 종일

2020 년 9 월 22 일 으로 로드니 멜 하프

에릭 넬슨

담당자 : 25

고소하다. 당신이 너무 많은 다른 방향에서 약간의 Miss 정보를 얻고 있기 때문에 나는 2 센트 가치를 줄 것입니다. 문제의 차량은 오랜 역사를 가지고 있으며 당신이 묘사하는 노크 소음을 기록합니다. General Motors는 냉각수의 공식을 dex-cool이라고하는 것으로 변경했습니다. 이제 GM 내에서 dex-cool에 대한 많은 투쟁이 있었고 제대로 작동하는 데 15 년이 걸렸습니다. 그 투쟁의 예처럼 당신이 나에게 소리를 설명하는 것. Dexcool은 흡기 매니 폴드 개스킷과이를 밀봉하는 데 사용되는 실리콘을 매우 부식시키는 경향이 있습니다. 제너럴 모터스의 권장 사항과 함께 냉각 시스템 부서에서 심각하게 무시되는 제너럴 모터스 자동차는 10 만 마일에서 150,000 마일까지 냉각수를 변경하지 않습니다. 서비스 간격 사이의 예상 시간이 너무 멀었습니다. 귀하의 초기 설명에 의해 귀하의 초기 설명이 사라지는 것은 개인적으로 귀하의 문제가 dex-cool 및 흡기 매니 폴드 개스킷에 있다고 내기하겠습니다. 제가 그렇게 말하는 이유는 제가 매우 온화한 기후에 살고 있기 때문에 냉각 시스템에 그렇게 어렵지 않으며 20 년 ASE 마스터 자동차 기술로서 저는 수백 가지의 끔찍한 일을 해왔습니다. 이 모터의 80 % 이상이 같은 이유로 고장난 것 같습니다. 그 이유는 오일 링 시스템으로의 냉각수 오염 때문입니다. 냉각수가 손실되는 것 같고 엔진 내부에서 누출되어 대체로 어디로 가는지 알 수없는 경우. 오일과 아주 적은 양을 혼합해도 보호 코팅의로드 및 메인 베어링과 로커 암 샤프트가 벗겨집니다. 10 번 중 9 번 소리가 들린다면 문제는 이미 너무 커서 누구에게도 교체가 필요하지 않습니다. 소음 문제가 발생하면 시스템 전체에 걸쳐 문제가 발생하는 것은 내 경험입니다. 이제 상부 밸브 트레인에서 로커 샤프트에서 소음이 먼저 들리는 경우입니다. 로커 샤프트에있는 Doyle은 먼저 오일 팬과 크랭크 샤프트 및로드 베어링에서 시작된 메인 베어링과 작업은 통로의 모터를 통해 위쪽으로 올라가고 통로를 통해 다시 엔진 바닥으로 돌아갑니다. . 그래서 거기에 소음이 있으면 거기에 오염이있을 가능성이 있고 거기에 오염이 있으면 오염이 체계적 일 가능성이 있습니다. 당신은 로커 샤프트를 배치하는 일에 대해 벗어날 수 있지만 반창고 수정이 될 것입니다. 빨리 차를 타거나 더 좋게 견인 할 수 있습니다. 하룻밤 동안 거기에 앉아 있더라도 냉각수 혼합이 그 자리를 잡는다는 의미입니다. 냉각수의 혼합이 베어링에서 에칭 제거됩니다. 그래서 빨리할수록 좋습니다. 나는 그를 보았고 4. 살아 남았다. 그 후 시간이 지났지 만 최근에는 엔진의 수명에 좋은 부분을 가져왔다. 그래서 결과가 좋더라도 거래를 고려하고 싶어요. 나쁜 소식은 죄송 합니다만 이런 많은 것들을 많이 보았습니다. 다른 사람들이 다른 가능성이 있다고 말했듯이 특정 엔진의 실제 패턴 고장이 아니라 흡기 매니 폴드를 통한 냉각수와 오일 혼합이 확실히 가장 높습니다. 나는 당신의 설명에 의해 나는 그것이 문제라고 돈을 거의 걸 것입니다. 그러나 내가 기계공이고 도박꾼이 아니기 때문에 다른 사람의 돈을 도박하거나 나와 도박을하지 않습니다. 나는 사실을 알고 정보에 입각 한 결정을 내립니다. 그것이 내가 당신에게 권장하는 행동 방침입니다. Dollar General Motors 대리점은이 문제를 알고 있으며 신뢰할 수있는 정비사가 반드시 그에게 가져 가면 차량을 잘 알고 있습니다. 제너럴 모터스 딜러가 체크 아웃하기 좋은 곳이 아니라면 좋은 진단을 내릴 수있을 것입니다. 최선을 다하겠습니다. 행운을 빕니다

코멘트:

또한 ASE 인증 정비공입니다. 이 스레드는 오래되었지만 명확하게하기위한 것입니다. dex-cool 때문에 섭취량이 누출됩니다. 이는 dex-cool을 사용하는 모든 GM 3.1, 3.3, 3.4, 3.5 리터 엔진에 적용됩니다. 나는 또한 내 경력에서 이것들의 많은 하부 흡기 매니 폴드 개스킷을 교체했습니다. 업데이트 된 개스킷 키트를 받으십시오. 헤드 개스킷이 손상 될 수있는 경우에만 엔진 과열을주의하십시오. 한 가지 다른 참고 사항은 드물게 크랭크 베어링이 조기에 파손되어이를 유발하고 매우 더러운 오일이 소음을 유발하는 VVT 솔레노이드에 영향을 미칩니다. 오일을 교체하기 전에 약 15b 분 동안 크랭크 케이스에서 tranny 유체의 QT를 실행할 수 있습니다. 세제는 크랭크 케이스와 오일 링 포트 및 갈리를 청소합니다. 크랭크 베어링이 잘 고정되어 있습니다. 재건 또는 새 모터를 선택하는 것이 좋습니다.

2 월 28 일 으로 Jay Fixincars