엔진이 작동 온도로 가열 된 후 정지

1995-2005 Chevrolet Cavalier

Chevrolet Cavalier는 1982 년부터 2005 년까지 General Motors에서 생산 한 소형 자동차입니다.



담당자 : 49



게시 일시 : 2011 년 8 월 25 일



엔진이 작동 온도까지 가열 될 때까지 자동차가 시동되고 정상적으로 작동 한 다음 정지하고 다시 시작되지만 엔진이 식을 때까지 계속 정지합니다. 원인은 무엇입니까?



코멘트:

이 2K 4Runner를 운전하고 있습니다. 사랑스러운 드라이브. 낮은 유휴 상태에서 유휴 상태로 전환되어 위에서 언급 한 문제로 배터리를 계속 충전 할 수 없습니다.

따뜻해질 때까지 잘 유휴. 웜이 조금 공회전하면 0RPM으로 감소합니다.



배터리에 충분한 크 랭킹 앰프가 있기 때문에 바로 백업이 시작됩니다. 몇 초 동안 유휴 상태에서 죽습니다. 그러나 스로틀에 충분한 압력을 유지하면 문제없이 회전 할 것입니다.

몇 가지 조사 후 라인업을 얻었습니다.

스로틀 바디가 더럽습니다.

새 배터리가 필요합니다

연료 필터

연료 펌프

몇 분 전에 죽었습니다. 상단의 배터리와 습기를 확인했습니다. 나는 엄폐물을 벗고 하나의 감방이 낮았다

물을 넣으십시오. 그러나 여전히 따뜻할 때 모터가 멈추는 문제가 있습니다. 간헐적이기도합니다. 엔진은 오늘 밤 완전히 멈췄지만 내일은 650RPM 이하로 잘 작동하거나 유휴 상태 일 수 있습니다.

그게 구체적인 세부 사항입니다.

문제가 발전기를 죽였습니다. 현재 Toyota의 새로운 OEM 발전기가 설치되었습니다.

교류 발전기는 낮은 유휴 문제 또는 실속을 해결하지 못했습니다.

감사

2019 년 12 월 17 일 으로 자주 안 러셀

4 러너 Jajuan russel에게-“멋진 운전. 위에서 언급 한 문제로 배터리를 충전하기에는 너무 낮은 공회전 상태에서 공회전 상태로 이동했습니다.”이것은 운전성에 영향을 미치지 않아야합니다. 배터리가 여전히 엔진을 뒤집을 수 있다면 유지하는 데 문제가 없어야합니다. 발전기 작동 유무에 관계없이. 스캔 도구를 사용하여 실시간 데이터를 실행하고 상대 및 절대 스로틀 위치 센서 값, 뱅크 1 센서 1 및 (사용 가능한 경우) 뱅크 2 센서 1에 대한 O2 센서 볼트, MAF 속도 및 / 또는 기압 및 긴 단기 및 단기 연료 트림. 이 정보는 우리에게 많은 것을 알려줄 것입니다. 또한 오류 코드를 확인하십시오. 이것은 빵 부스러기 흔적을 남기므로 필요하지 않은 부품을 교체하지 않습니다.

2020 년 7 월 22 일 으로 공식 Thai Olea

(여기에 스크린 샷 게시)

2020 년 7 월 22 일 으로 공식 Thai Olea

9 개의 답변

선택한 솔루션

담당자 : 82.4k

불행히도 이것은 일반적으로 압축 손실의 증상입니다. 너무 많이 마모되면 (결함이있는 경우, 자동차 과열, 무시 된 오일 교환, 시간이 지남에 따라 연소 불량 등) 피스톤 링과 실린더가 제대로 결합 및 밀봉되지 않아 낮은 압축 및 블로 바이가 발생합니다. 차가울 때 링-실린더 메이트는 단단하여 연소 가스가 날아가는 것을 방지하고 엔진이 작동하도록합니다. 엔진이 가열됨에 따라 링-실린더 메이트가 느슨해져 엔진이 더 부드럽고 쉽게 작동합니다 ... 그러나 마모가 너무 많으면 연소 가스가 링-실린더 표면에 의해 불어 나고 각 스트로크가 힘을 잃는다. 충분한 블로우 바이는 결국 각 스트로크가 엔진 회전을 유지하기에 충분히 강력하지 않다는 것을 의미합니다.

링 / 실린더가 불량인지 확인하려면 정비사에게 가거나 압축 테스터를 구입하십시오 (아마도 Auto-Zone 또는 다른 자동차 상점에서 대여합니까?). 도구 지침에 따라 각 실린더의 압축을 테스트하고 각 실린더의 압축을 기록합니다. 일반적으로 엔진에 대한 BARE 최소 압축은 90 psi입니다.하지만 엔진에는 다소 차이가있을 수 있습니다. 또한 일반적으로 실린더가 서로 약 10-15psi 내에 있어야합니다.

실제로 압축이 나쁜 경우 새 피스톤 링을 구입하고 실린더를 다시 연마해야합니다. 또는 엔진을 똑바로 교체해야합니다 (훨씬 더 쉬울 것입니다) ... 그러나 이것이 어떻게 이루어지는 지 알려주십시오. 테스트가 먼저입니다!

PS- 인터넷 검색은 최신 모델 캐벌리어스에게 압축 문제를 일으키는 것으로 보입니다

에머슨 TV가 5 초 후에 꺼집니다.

코멘트:

귀하의 의견이 제가 가지고 있던 일본 스쿠터를 생각 나게한다고 말하고 싶었습니다. 밸브 커버에 개스킷 씰이 불량하고 JB Weld 개스킷 메이커를 그 위에 씌 웠습니다. 스쿠터가 잘 돌아갑니다.

감사합니다.

제 4 러너의 밸브 커버 씰을 확인하겠습니다. 또한 오늘 밤, 제 4 러너가 저를 쓰러 뜨리려고했습니다. 나는 두 발로 운전하여 집으로 돌아 왔습니다. 나는 페달을 밟기 위해 압력을 유지해야했다.

집에 도착했을 때 스로틀 페달을 확인했습니다. 그것에서 놀았다.

스로틀 본체에는 눈으로 볼 수있는 유휴 나사가 없습니다.

스로틀 바디가 더럽고 스로틀 케이블이 늘어나고 밸브 커버에 새 개스킷 씰이 필요하다고 생각합니다.

이 양식의 모든 분들께 감사드립니다.

2019 년 12 월 17 일 으로 자주 안 러셀

담당자 : 13

게시 일시 : 2019 년 6 월 10 일

내 차는 언젠가는 무작위로 종료되어 하루 종일 실행되므로 시작하지 않을 것입니다. 메인 릴레이 마녀로 인해 컴퓨터가 나쁜 연결로 인해 그 자리를 태 웠습니다.

코멘트:

나는 Honda Legend (1991 Acura Legend)를 가지고있었습니다. 그것은 똑같은 문제와 해결책을 가지고있었습니다. 메인 박스의 가격은 Acura 대리점에서 $ 101 USD입니다. 나는 창문을 내리고 선 루프를 뒤로 한 뒷길에서 부드러운 승차감을 즐기기 위해 행복하게 지불했습니다.

낯선 사람을 돕기 위해 어리석게 팔았습니다. 그가 사브리나를 잘 대했으면 좋겠는데 ...

2019 년 12 월 17 일 으로 자주 안 러셀

담당자 : 13

많이 발생하는 문제는 크랭크 위치 센서입니다. 작동 온도까지 가열되면 오일 압력 센서에 결함이있는 것처럼 간헐적으로 작동이 중지됩니다 (센서가 고장난 경우에만 해당). 크랭크 위치 센서가 다시 작동하기 전에 엔진을 식혀 야합니다. 이것은 종종 점화 문제로 잘못 진단되지만이 센서가 실패하면 pcm이 스파크 점화 시간을 단축 할 수 없으므로 스파크가 발생하지 않습니다.

코멘트:

나는 비슷한 문제를 경험하고 있는데 그것은 2001 mazda 323 bj sp20 2.0 dohc입니다. 추울 때 완벽하게 잘 작동하며 큰 힘을 가지고 있으며 작동 온도로 예열하자마자 크롤링하는 지점까지 전력이 급격히 떨어집니다. 걷는 것이 더 빠를 것입니다. 모든 코일 리드와 스파크 플러그를 새 것으로 변경하고 진공 누출 및 평범하지 않은 모든 것을 확인했습니다. $ 1000 이상을 썼지 만 이제 무엇을해야할지 모르겠습니다. 도움을 많이 주시면 감사하겠습니다.

2019 년 10 월 9 일 으로 미카 NZ

크랭크 샤프트 위치 센서를 점검하여 손상되지 않았는지 확인하고 차가 어떻게 작동하는지 확인하십시오. 확신하고 싶지만 실패하면 변경하십시오. 실화로 인해 나타나는 코드가 있습니까? 연료 펌프도 고장날 수 있습니다.

2019 년 3 월 10 일 으로 aron_longtin

태국어, CPS가 실패하면 CEL이 발생합니까? 위에 언급 된 문제가 있고 CEL이 없음

2019 년 3 월 10 일 으로 scoobydzn

CPS에 대해 언급하겠습니다. 차량이 '무작위로'실속되지는 않습니다. 그것이 할 일은 모터가 나쁜 가솔린, 나쁜 공기 흡입 및 나쁜 압축의 조합을 가진 것처럼 작동하게 만드는 것입니다. 한 번에.

CPS가 좋지 않으면 모터가 실제로 엔진 베이에서 폭발하여 타이어가 떨어지고 전 세계가 끝날 것이라고 생각하게됩니다.

회전하려는 욕구가 부족함에도 불구하고 모터가 강제로 작동하는 것처럼 들립니다.

모터 성능에 따라 결함이있는 센서를 구별합니다. O2 센서는 밸브 또는 연료 시스템을 생각하게합니다.

타이밍은 타이밍과 점화로 이어집니다.

MAF는 흡입 및 배기, 그리고 연료 시스템으로 연결됩니다.

문제가 충분하면 무엇이 잘못되었는지 구별 할 수 있습니다. 문제를 해결하기 위해 무엇을 확인했는지 기억하기 만하면됩니다.

2019 년 12 월 17 일 으로 자주 안 러셀

혼다 또는 저품질 브랜드가있는 경우 CPS가 실패하는 경우 보호 기능이 없으므로 특정 차량에서는 위에서 설명한대로 엔진이 계속 작동합니다. 사용 가능한 나머지 센서를 사용하여 계속 실행을 시도합니다. 그러나 Mercedes, Chrysler, Lincoln 등이 있다면 PCM은 엔진을 보존하기 위해 엔진 작동을 중단합니다.

압축 손실의 경우 금속이 열과 함께 팽창하기 때문에 엔진이 가열 될 때 압축률이 높아야합니다. 처음 시작할 때 이것이 문제인지 알 수 있습니다.

진공 문제는 연료 트림에서 분명해질 것입니다. 진공 누출이있는 경우 엔진은 연료 혼합물을 조정하고 풍부한 조건에 대한 코드를 OBD2로 보냅니다. (MAF / MAP 및 O2 센서가 제대로 작동한다고 가정) 거칠게 작동합니다 ... 연료 트림이 높아집니다.

2020 년 7 월 22 일 으로 공식 Thai Olea

담당자 : 670.5k

연료 문제처럼 들립니다. 연료 압력 조절기 또는 진공 밸브가 불량을 제어 할 수 있으며 이는 증기 잠금을 허용합니다. 그래서 그것을 확인하십시오. 또한 플러그를 뽑고 얼굴에서 어떻게 보이는지 확인하십시오. 점화 코일도 고장날 가능성이 있습니다. 엔진이나 주변 온도가 뜨거울수록 스파크가 불량 코일에 더 약해집니다. 시작하고 진행 상황을 알려주십시오. 행운을 빕니다

코멘트:

아니요 ... 나는 Honda CRV가 엔진이 온도에 도달 할 때까지 5 분 동안 훌륭하게 작동하고 연료가 꺼진 것처럼 갑자기 꺼지지 만 실제로 일어나는 일은 스파크가 멈 췄고 코일이 단락 되었기 때문입니다. 가열 된 후에는 점화 코일입니다. 코일 뒷면에 화상 ​​자국이 있는지 확인했는데 코일이 가열되면서 발생한 일이라고 거의 100 % 확신합니다. 회로가 끊어지고 스파크에 스파크를 보내는 것을 중지합니다 플러그

2020 년 6 월 6 일 으로 존 베어 281

누군가가 나에게 같은 문제가 있다고 말했고 코일 팩을 바꿨고 그 후에 완벽하게 실행되었으므로 나는 당신의 권리라고 생각합니다

3 월 6 일 으로 이메일 E

담당자 : 601

엔진이 차갑고 차가울 때 실제로 매우 더러운 스로틀 바디처럼 들리며, 유휴 에어 컨트롤러는 닫힌 스로틀 바디 버터 플라이 밸브 (스로틀 플레이트)를지나 더 많은 공기를 허용하므로 잘 작동하지만 완전히 예열되면 유휴 상태가됩니다. 이 바이 패스 밸브가 스로틀 바디 버터 플라이 밸브를지나 엔진으로 더 이상 추가 공기를 우회하지 않을 때 고통을 겪습니다. 좋은 안전한 클리너를 사용하고 스로틀 본체를 가능한 한 많이 닦고 스로틀을 열고 가능한 한 깊게 청소 한 다음 유휴 스프레이 클리너보다 약간 더 빠르게 실행하면서 공기가 우회하는 다른 구멍을 볼 수 있습니다. 스로틀 플레이트. 나는 이것이 유휴 상태에서 멈추는 문제를 해결할 것이라고 믿습니다.

코멘트:

당신이 여기에 남긴 것이 내 문제 일 수 있습니다.

2k 4runner 제한.

사랑스러운 드라이브. 저속하게 유휴 상태입니다.

귀하의 솔루션은 실제로 한동안 가지고 있던 스쿠터를 수정했습니다.

스로틀 바디를 확실히 확인하겠습니다.

스로틀 바디 청소가 얼마나 어렵습니까 ???

프린터 또는 잉크 시스템에 문제가 있습니다. 프린터를 껐다 켜십시오.

여기에 게시 해 주셔서 감사합니다.

2019 년 12 월 17 일 으로 자주 안 러셀

담당자 : 1

크랭크 각도 센서 진단에 동의합니다. 확률은 크랭크 센서 또는 전기 커넥터 또는 센서에서 ecm까지의 배선 문제입니다. 임의의 오발 코드 또는 크랭크 각도 코드를받을 수 있습니다. 문제를 확인한 후에는 그렇게 비싸지 않아야합니다. 행운을 빕니다!

코멘트:

Renault Megan 1600 a 2009 년 모델. 아침에 잘 시작하지만 일단 따뜻해지면 멈출 때까지 갑작스럽고 속도가 느려지고 3 초 동안 엔진을 잠시 끄고 다시 시작하면 제대로 시작되고 3 ~ 5km 이동 한 후 다시 멈 춥니 다. 당신이 집에 돌아갈 때까지 그렇게 할 것입니다. 그래디언트를 올라가면 더 자주 멈추지 만, 슬로프를 아래로 미끄러지면서 멈추기 전에 더 오래 움직일 수 있습니다.

2020 년 2 월 7 일 으로 길버트 티나 롬 포푸

그것은 불량 02 센서입니다 연료가 가열 될 때까지 연료가 닫히고 연료 시스템이 개방 루프로 들어가서 연료 압력이 떨어지고 자동차 또는 트럭이 끊어지기 시작하고 건너 뛰기 시작하고 죽습니다.

2020 년 3 월 7 일 으로 마이클 허스트

담당자 : 1

내 88 서곡에서도 같은 문제가 있습니다. 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 정비공이 내 유휴 공기 조절 밸브라고 말합니다. 떼어 내고, 청소하고, 움직이는 것처럼 보입니다. 다시 장착하고 작동 온도에서 엔진을 끄십시오. 그런 다음 다시 시작했습니다. 저를 염려하는 한 가지는 iacv와의 냉각수 라인이었습니다. iacv에서 호스를 제거 할 때 냉각수가 흘러 나오지 않았습니다. iacv가 너무 뜨거워 질 수있는 냉각수 섹션에 막힌 부분이 있는지 확인하기 위해 iacv를 살펴 봅니다. 어떤 제안이라도 환영합니다!

담당자 : 1

02 센서 또는 코일 팩이 나를 신뢰한다고 확신합니다.이 2000 캐딜락 deville dhs의 모든 것을 월요일까지 다 바꿨습니다. 월요일까지 돈이 다 ​​떨어졌습니다. 그 다음에는 02 센서와 코일 팩이 될 것입니다. 내 차에 코드 리더가 내장되어 있습니다. poppn up is P0300 and P0440 which is evap systems and misfire and that can be 02 sensor egr valve or catalytic converter it might go to autozone to get the p0440 code to pop up our dashboard wo n't give us to much info so i 먼저 연료 필터를 자동 구역으로 확인한 다음 센서 02 개를 시도한 다음 연료 펌프를 사용한 다음 내 차에 대해 각각 우스꽝스러운 코일 팩

담당자 : 1

2000 캐딜락 데빌 DHS 용 코일 팩

Vern