Chevrolet
담당자 : 82.8k
게시 일시 : 2012 년 1 월 9 일
안녕하세요. 내 트럭의 패스 락 기능이 가끔 아무런 이유없이 작동하기 때문에 10 분의 지연 시간 동안 앉아서 기다리게됩니다. 이것은 항상 불편하고 안전 위험이 될 가능성이 있습니다. 이 기능을 영구적으로 비활성화하는 방법에 대한 아이디어가 있습니까?
코멘트:
콜로라도 주인 여러분 안녕하세요. 저와 다른 많은 사람들이 패스 락 시스템에 대해 동일한 문제를 겪고 있음을 알고 싶습니다. 그것은 매우 불편할뿐만 아니라 악화되고 있습니다! 패스 락 시스템을 우회하는 방법에 대한 조언을 얻기 위해 Chevrolet Assistance Line에 전화를 걸었습니다. 그들은 이것을 시도하지 말고 대리점에 가져 가라고 조언했습니다. 나는 엔지니어링 부서의 누군가와 아무 소용이 없도록 요청했습니다. 나는 이것이 디자인 결함이고 의도 한대로 작동하지 않는다고 말했고, 다른 많은 사람들이 같은 문제를 겪고 있다고 말했다. 그래서 나는 충분한 사람들이 불평을하기 위해 전화를 걸면 공개 리콜을 고려할 것이라고 생각한다. 결국, 이것은 디자인 결함이며 GM은 모델의 다른 디자인 결함과 마찬가지로이를 수정해야한다고 생각합니다. 이것은 확실히 문제입니다. 안전 문제로 간주 될 수도 있습니다. 여기에 전화를 거는 사람들을 위해 번호입니다. 1-800-222-1020 (미국) 또는 1-800-263-3777 (캐나다)
나는 Chevy 800 번호로 전화를 걸어 2007 Chevy Colorado의 간헐적 시작 문제를 둘러싼 상황을 설명했습니다. 대답을 한 여성은 아마도 그녀의 억양으로 인도에 있었을 것입니다. 그리고 그녀가 할 수있는 일은 제가 이미 가봤 던 지역 쉐 보레 대리점에 저를 소개하는 것뿐이었습니다. 전혀 도움이되지 않습니다. 나는 이것이 Chevy 트럭에 오랫동안 문제가되어 왔으며 신뢰할 수없고 회사가 거부하고 있기 때문에 다른 Chevy 트럭을 절대 사지 않을 것이라는 것을 몰랐습니다. 그들은 어떤 행성에 있습니까?
다른 사람이 콜로라도에서 브레이크 라이트 리콜을 요청했다면 2 주 전에 제 08 콜로라도에서했고이 패스 록이 없었습니다. 차체 제어 모듈은 무료 리콜로 볼 수있는 기회를 제공합니다.
브레이크 라이트 스위치와 관련하여 다른 사람의 향후 참조를 위해 기술적으로 리콜이 아닙니다. GM을 통한 특별 연장 보증 부품이었고, 그 보증은 2014 년 말에 만료되었습니다. 따라서이 시점에서 무료 교체를 받기를 기대하는 대리점에 가지 마십시오. 그들은 스위치를 교체하기 위해 약 $ 80를 청구 할 것입니다. 부품을 약 $ 10에 주문하고 직접 설치하거나 훨씬 저렴한 비용으로 정비사를 찾을 수 있습니다. 설치 방법을 아는 사람에게는 약 10 분 정도 걸립니다. 건배.
더 이상 처리 할 수 없습니다. 매일 아침 트럭을 시작하려면 10 ~ 15 분을 기다려야합니다. 이 어리석은 문제 때문에 일을 늦게하기도했습니다. 이 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까?
31 개의 답변
선택한 솔루션
 | 담당자 : 670.5k |
와, 패스 락을 무너 뜨리기 위해 만들어진 산업 전체가있는 것 같습니다. 다음과 같은 몇 가지 상용 장치가 있습니다. 이 하나 . 그들이 패스 락을 이길 수 있다고 말하는 DIY 계획조차도 GM이 그것을 비활성화하지 않을 것입니다. 내가 읽은 유일한 다른 방법은 '흰색 / 파란색'방법입니다. -)
1 단계 : 트럭을 시동하고 주차 한 다음이 과정에서 달리십시오.
2 단계 : 아래 그림에 표시된 플러그를 찾습니다. 플러그는 스티어링 칼럼 근처 대시 보드 아래에 있습니다. 운전석 문을 열고 가스 및 브레이크 페달 근처의 바닥에 머리를 대고 올려다 보면 얼굴을 응시하는 커다란 흰색 플러그가 될 것입니다. 더 이상 도움이 필요하면 알려주세요. 앞 좌석에 가장 가까운 쪽에서 플러그가 거의 두 개로 나뉘어져 있음을 알 수 있습니다. 이 플러그의 오른쪽으로 작업 할 것입니다. 우리는 파란색 줄무늬가있는 흰색 전선을 찾고 있습니다. 흰색 / 색 줄무늬가있는 다른 전선과 함께 사용됩니다.
3 단계 :이 전선을 반으로 자르고 양쪽 끝을 전기 테이프로 자릅니다.
4 단계 : 트럭을 끄세요. 완료되었습니다!
다시 시작하면 빨간색 보안 표시등이 켜지지 만 LED 모드를 사용하여 제거 할 수 있습니다.
검사 여기에 더 많은 정보를 위해서. 이것이 도움이되기를 바랍니다. 행운을 빕니다.
최신 정보
이미지는 coloradofans.com의 링크 및 크레딧과 동일한 사이트에서 가져온 것입니다. 또한 더 많은 영구적 인 솔루션을 제공 할 수있는 흥미로운 회로도입니다.
코멘트:
혹시 파란색 / 흰색 플러그에 대한 더 나은 그림이 있습니까? 배터리를 교체해야하는 경우 읽은 내용에서 트럭을 시동하고 연결을 다시 끊기 위해 전선을 다시 연결해야합니다. 이 올바른지?
거친 제안, 파란색 플러그 옆에 토글 스위치를 장착하고 필요할 때 켜는 것은 어떻습니까?
확실히 그렇게 보입니다. 토글 스위치가 좋은 선택이라고 생각합니다. 코드가 지워지면 배터리 교체 또는 기타 주요 전원 중단과 같은 코드를 사용해야한다고 생각합니다. 컴퓨터를 재설정해야 할 때까지 돌리십시오. rj713, 커넥터에 연결되는 흰색 / 파란색 와이어입니다 ....
OK 토글 스위치 아이디어가 마음에 듭니다. 부품을 가져오고 위치를 확인하는 데 며칠이 걸립니다. 어떻게 나오는지 알려 드리겠습니다.
시도하는 데 시간이 너무 오래 걸려 죄송합니다. 다시 한 번 감사합니다, Ralph.
 | 담당자 : 73 |
안녕하세요 GM 좋은 생각이 있습니다. 건물에 시스템을 설치하고 보안 시스템을 여러 가지 방법으로 프로그래밍 할 수 있습니다. 패스 키 시스템이 'FAIL OFF'로 표시되는데, 이는 시스템에 문제가 발생하면 시스템을 끄는 것을 의미합니다. 이 자동차와 트럭의 대부분은 10 년이 지났고 지금은 청서 가격의 바닥에 있습니다. 정말 누가 200,000 마일로이 오래된 차량을 훔칠 것입니다. 우리의 시스템은 ECM 장치에서 시간과 연도를 알고 있기 때문에 장애가 발생하면 'FAIL ON'이 아닌 이유를 알 수 있습니다. 우리에게 보안 실패라고 말하는 빛을주십시오. 프로그래머는 그것을 끄거나 켤 수있는 옵션이있었습니다. 1995+에서 할 수있는 일은 새 차량을 타거나 보안 시스템을 고치기로 결정할 때까지 운전하게하는 것뿐입니다.
코멘트:
그것을 고쳤습니까 2000 Saturn ls1을 얻었습니다 시작하지 않는 데 문제가 있습니다. 연료 펌프가 아닙니다. 릴레이가 클릭합니다. 전혀 시작하지 않기 때문에 내 srs와 관련이 있다고 생각합니다.
 | 담당자 : 49 |
Passlock 2 시스템을 우회하는 가장 쉬운 방법은 Passlock 감지 와이어와 접지 기준 와이어 사이에 저항을 배치하는 것입니다. 이 와이어를 찾으려면 점화 배럴에서 나오는 세 개의 와이어를 찾아보십시오. 일반적으로 주황색 / 검정색, 빨간색 / 흰색 및 검정색입니다. 노란색, 빨간색 / 흰색 및 검은 색일 수도 있습니다.
방법은 다음과 같습니다.
가지고있는 것에 따라 주황색 / 검정색 선 또는 노란색 선을 자릅니다. 필요한 경우 다시 연결할 수 있도록 전선의 양쪽 끝을 벗겨냅니다. 다음으로 검은 색 와이어에서 절연체 일부를 벗겨 내고 내부의 구리를 노출시켜야합니다. 이제 신뢰할 수있는 멀티 미터를 잡고 옴을 읽도록 설정합니다. 검정색 와이어의 노출 된 구리에 프로브 하나를 꽂으십시오. 저항 테스트를 수행하는 동안 접촉하지 않도록주의하십시오.
다른 프로브를 이전 단계에서 절단 한 와이어의 점화쪽에 붙입니다. 이 작업을 수행하는 동안 스타터를 크랭크하고 멀티 미터에 표시되는 저항 값을 기록합니다.
다음으로 체인에 하나 이상의 저항기를 배치하여 시동기를 작동하는 동안 측정 된 값에 합산되도록합니다. 귀하는 가치의 약 5 % 이내 일 수 있으며, 패스 락 시스템에서 정품으로 인정됩니다.
올바른 값을 나타내도록 저항기를 조립 한 후에는 검은 색 와이어의 노출 된 구리를 통해 저항기의 한쪽 끝을 단단히 감습니다. 원한다면이 연결을 납땜 할 수 있습니다. 노출 된 금속 위에 테이프로이 와이어를 보호하십시오.
이제 Passlock 모듈 (점화 배럴 쪽이 아님)로 이어지는 절단 된 와이어를 가져 와서 저항기의 다른 쪽 끝을이 와이어에 연결하고 단락을 방지하기 위해 테이프로 고정합니다. 이 작업이 끝나면 점화 배럴로 이어지는 노출 된 절단 와이어를 테이프로 붙이십시오.
이 단계를 올바르게 수행했다면 Passlock 시스템은 더 이상 문제를 일으키지 않습니다!
코멘트:
패스 락 시스템을 제어하는 점화 스위치로가는 3 선 커넥터 사진이 있습니까?
 | 담당자 : 37 |
Mine은 2008 Chevy Colorado입니다.
사람들은 Chevy와 Hummers의 많은 모델에서 이런 일이 일어나고 있습니다. Passlock을 다시 배워야합니다. 키를 켠 다음 시작하려고하지만 놔두지 말고 그냥 크랭크하십시오. 5 초 동안 껐다가 10 분 동안 ON 위치에 두었다가 크랭크를했지만 시작하지 마십시오 ... 5 초 동안 껐다가 다시 ON 위치에서 10 분을 수행 한 다음 다시 끕니다. 5 초 동안 다시 켜고 10 분 동안 다시 껐다가 다시 크랭크하고 5 초 동안 껐다가 10 분 동안 켜고 끕니다. 표시등이 꺼질 때까지 기다린 다음 시작합니다 (튜브 동영상보기).
https : //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
30 분이 조금 넘으면 PASSLOCK을 다시 배웁니다.
이러한 기술에 대한 YouTube를 시청하세요. 다시 말하지만 Impala, HHR, Colorado, Canyons 및 기타 몇 곳에서 이러한 현상이 발생합니다.
다른 옵션은 PASSLOCK을 끄는 것입니다. 이를 위해 라디오를 사용하십시오. 키를 켜고 판독 값에 설정이 표시 될 때까지 볼륨을 누른 다음 보안으로 스크롤하여 재설정을 눌러 끕니다 (YOUTUBE보기). 개인적으로 보안 시스템이 없다는 느낌이 들지 않으므로 RELEARN 방법을 시도하십시오.
다른 점은 점화 스위치에 센서가 있고 와이어 클립이 느슨하다는 것입니다. 거기에 무언가를 교체하거나 쐐기로 고정하여 움직이지 않도록 할 수 있습니다.
또한 남자가 운전석 문을 열고, 키를 넣고, 자동차가 키를 빠르게 삑 소리를 내고, 키를 ON 위치로 돌리고, 차임이 느려지고 Dash에서 불이 꺼지는 YouTube가 있습니다. .
그가 말할 때마다 작동합니다.
코멘트:
딜러로부터 이것은 점화 장치 내부의 센서 또는 센서를 제어하는 모듈이라고 들었습니다.
NTSB에 온라인으로 불만을 제기하십시오. 특정 증상을 정확히 설명 할 수 있습니다.
우리 모두가 이렇게하면 GM이이 위험한 문제를 해결하도록 강제합니다.
내 vivofit이 휴대폰과 동기화되지 않는 이유
배럴 끝에 유선 스위치가있는 새 점화 장치 (나사 2 개)와 스냅 클립에 연결된 전선 몇 개를 설치했습니다. 새 점화를 제거하고 기존 점화 배럴 끝에 넣기 만하면 지금까지이 암호 잠금 문제가 더 이상 발생하지 않습니다. 이제 3 주가되었습니다.
이제 4 개월이 지났고 점화 배럴 끝에 와이어 하니스를 설치하면 (또는 전체 점화 장치를 교체 할 필요는 없지만) 매번 시작되고 전송 슬립이 사라집니다! 그래서 그것은 슬립이 아니라 일종의 바보였습니다. 나에게 그것은 아마도 운전 중에 엔진이 잘못 발사되어 변속기처럼 느껴 졌다는 것을 의미합니다. 요점은 ..이 패스 록은 다른 전자 고장과 함께 묶여 있으며 스티어링 칼럼 내부의 점화 배럴 끝의 와이어 연결을 교체함으로써 두 가지 문제가 영구적으로 해결됩니다.
캘리포니아 Dudeman? 이 수리를 할 때 따라야 할 사진이 있습니까? 나는 어떤 종류의 지시 없이는 전자 조작이 조금 두렵다. 나는 2001 년 타호를 가지고 있고 나는이 일로 끝을 맺고있다. 거의 같은 시간에 매일 오후에 일어나는 것 같습니다. 나는 정말로 책임을 져야하지만 우리 모두는 그들이 결코 죄책감을 인정하지 않을 것이라는 것을 알고 있습니다. 또한 캘리포니아의 어느 지역에 있습니까? 다시 한 번 감사드립니다.
| | 담당자 : 25 |
같은 문제가 있습니다 .... AUX PWR 퓨즈가 끊어져서 문제가 해결되었습니다 ... 흰색과 파란색 와이어를 시도했지만 ... 일단 끊어진 ... 시작되지 않았습니다 .... 다시 조립하고 작동했습니다 .... 새 Aux Pwr 퓨즈를 빼 냈고 다시 시작되지 않았습니다. 다시 연결하고 문제가 해결되었고 그 이후로 문제가 없었습니다. 이것이 충분히 도움이 되었기를 바랍니다.
코멘트:
보조 전원 퓨즈는 어디에 있습니까?
^ 지금 당장 문제가있는 것과 동일하게 내 2010 콜로라도는 누군가 답변이있는 경우이 문제를 얻었습니다. @ wecameasvromans @ gmail.com으로 이메일을 보내서이 문제를 직접 해결하고 정비사에게 의존하지 마십시오. 모터
 | 담당자 : 25 |
02 Silverado에서 약 10 년 동안이 문제가 발생했습니다. 몇 년 전, 일부 저항기의 하드 배선을 통해 점화 실린더를 우회하고 BCM에 '교육'하면 장치가 무작위로 코드를 삭제할 때까지 약 2 년 동안 정상적으로 작동했습니다. 나는 20 달러에 또 다른 BCM을 eBay에서 가져 와서 핫 릭을했다고 생각했다. 새 BCM을 설치하고 10 분 동안 다시 배웠습니다. 절차 5x를 사용하지 않고 시작하지 않습니다. 나는 고성능 친구와 이야기하고 있었고 그는 소프트웨어 웹 사이트에서 내가 꿈꾸던 가장 멍청한 해결책을 찾았다. 게시물에는 다음 절차가 포함되어 있습니다. 차에 타고, 문을 닫고, 점화를 켜고, 점화를 끄고, 창문을 내리고, 창문을 열고, 잠그고, 잠금을 해제합니다. 나는 최소한의 말을하면서 깜짝 놀랐다.
사이드 바에서 : 저는 2002 3800 Series II v6 이식을 85 Pontiac Bonneville에 이식하고 있습니다. 엔진은 내가 지금 Passkey 2 또는 3 (키의 저항, BCM, PCM)으로 알고있는 것을 장착 한 02 Firebird에서 나왔습니다. 나는 이제 PCM이 연료 펌프뿐만 아니라 인젝터도 차단한다는 것을 알게되었습니다. 이는 Fuel Enable 회로를 통해 PCM으로 연결됩니다. 그것은 아마도 모든 뉴 로키 장치가하는 Passlock 시스템에서 5v 50hz 사인파로 복제 될 수 있습니다. v6 PCM에는 VATS 또는 Fuel Enable 회로를 무시할 수있는 옵션이 없었기 때문에 BCM을 연결해야했습니다. 실행 중에 플러그를 뽑으면 영구 암호가 제거 될 때까지 PCM을 속일 수 있으며, 이때 신호를 다시 보내야합니다.
코멘트:
나는이 문제가있는 2007 GMC Canyon pu를 가지고 있습니다. 다른 모든 사람들과 마찬가지로 Passlock System 오작동입니다. 5-6 번의 좋은 시작 후 시스템이 종료되고 10 분을 기다렸다가 다시 시작합니다. 나는 그것을 GMC 대리점에 가져 갔고 그들은 그것을 고치는 데 $ 835.00이들 것이라고 말했습니다. 귀하의 모든 발언을 읽은 후 이제 문제가 무엇인지 확실히 알고 있으며 GMC로이 문제를 해결하기위한 권장 사항을 철저히 조사 할 것입니다. 여기에서 리콜을 빨리 완료 할 수있는 행운을 빕니다 ..... Daymon
이 문제는 미국뿐만 아니라 차량에만 국한되지 않습니다. 저는 캐나다에 살고 있으며 PKIII 시스템이있는 GM Envoy를 운전합니다. 최근에 저는 여러분 모두가 겪고있는 동일한 문제를 겪었습니다. 내가 시도한 모든 것이 작동하지 않았기 때문에 시스템을 '재 프로그래밍'하기 위해 수리점으로 견인했습니다. 지난 2 주 동안은 오늘 밤까지 괜찮 았습니다. 크랭크를 시도했지만 작동하지 않았고 기다렸습니다. 잠시 시작하다가 가게로 돌아 가기 위해 나가야했다가 다시 돌아 왔는데 다시는 시작되지 않을 것입니다. 마침내 작동하도록해서 집으로 돌아 왔습니다. 오늘 밤 여기에서 영하 30도 아래로 내려 갔고 ...... 나는 작동하지 않는 차량으로 추위에 갇혔습니다. 쿨하지 않아. 나는 해결책을 원하고 다시 실패 할 부품을 교체하는 데 많은 돈을 쏟을 필요가 없다고 훔치는 이메일을 보냈습니다. 나는 모든 것을 우회 할 의향이 있습니다. 나는 이것을 엉망으로 만들지 않을 것입니다. GM이 자리를 잡고주의를 기울 이도록 소셜 미디어에서 이에 대해 소음을내는 사람이 있습니까? 청원?
점화 우회와 재설정 일 후에 마침내 재설정 절차에서 잠겼습니다.
 | 담당자 : 25 |
나는 이것을 수년간 다루어왔다. 나는 항상 원래의 키를 사용했고, 하루는 사용하지 않은 '예비'키에 가까운 나의 키를 잡았다. 문제가 해결되었으며 다시 문제가 발생하지 않았습니다. 여분의 키가없는 경우 딜러에게 새 키를 주문하고 원래 키에서 1 개를 자르지 마십시오!
| | 담당자 : 151 |
스티어링 칼럼 내부의 점화 배럴 끝에는 2 개의 나사로 고정 된 검은 색 캡이 있습니다. 그것을 교체하십시오. 이러한 모든 전기 문제에 대한 최상의 수리입니다. 또한 NTSB에 불만을 제기하십시오.
코멘트:
05 임팔라를 대체 할 수있는 곳을 공유해 주시겠습니까?
Cal- 당신은 그것이 무엇인지 또는 무엇을 말하지 않을 때 '검은 색 모자'를 교체한다고 말합니까? 여기에는 위험한 반쯤 구운 솔루션이 너무 많습니다. 여기에는 이러한 문제를 해결 한 엔지니어 또는 숙련 된 A 급 정비사가 필요합니다.
 | 담당자 : 19 |
안녕하세요 여러분 저는 포럼에서 몇 가지 수정 사항을 읽었지만 나에게 절반 @ % ^ 작동하도록 전선을 자르는 것을 좋아하지 않습니다. 어쨌든 딜러를 둘러보고 질문을 한 후 불행히도 내 트럭에서 비밀번호 잠금이 반복되는 문제에 대한 리콜이 없다고 말했습니다. 그래서 그들은 내부의 패스 록 시스템을 포함하여 점화에 대한 모든 새로운 구성 요소가있는 키 점화 하우징을 구입하라고 말했습니다. 그래서 나는 새 하우징과 당신이 사야 할 볼트를 사서 그것을 설치하기 위해 내 정비사에게 가서 그들이 그것을하는 방법을 알고있는 새로운 시스템의 프로그래밍을했습니다. 어쨌든 내 정비공은 딜러가 작업을 수행하기 위해 몇 백 달러 더 적게 인용 한 것보다 훨씬 저렴했습니다. 그들이 모든 새로운 구성 요소와 프로그래밍과 함께 새로운 점화 하우징을 설치 한 후 모든 것이 잘 작동합니다. 이제 내 트럭에서 시스템에 문제가 있음을 나타내는 잘못된 표시기가 울리지 않습니다. 그때 내 트럭이 10 분 동안 시동되지 않습니다. 지금은 고정이라고 부릅니다.
코멘트:
방금 패스 락 시스템과 관련이 있다고 생각하는 문제가 발생했습니다. 내 보안 표시등이 지난 주에 몇 시간 동안 켜졌습니다. 그런 다음 몇 일 간격으로 두 번 점화 키를 돌리면 연료 펌프가 켜지지 만 크랭크됩니다. 시동을 걸고 엔진을 크랭크했지만 작동하지 않습니다. 그런 다음 약 15-20 분 동안 시도하면 바로 시작됩니다.
Btw는 2002 년 개척자입니다.
나는 Chevy Astro 밴을 가지고 있습니다. 우회 보안 코드에서 튜브를 봤습니다. 작동하지만 몇 주 후에 보안 표시등이 켜진 상태로 문제가 반환되었습니다. 이제 여러 개의 키 릴레트를 시도했습니다. 이제 트럭 만 시작하지만 구매를 중단합니다. 어떤 제안이라도 대단히 감사하겠습니다.
98 1500, 230,000 mi. 문제가 키 영역에 있는지 또는 모듈에 있는지 어떻게 확인합니까? 모듈을 열 었는데 타는 부분이 없습니다.
| | 담당자 : 13 |
GM이이 잘못으로 수백만 달러를 벌고 있다고 생각하지 않습니까? 에서 수정 사항을 찾은 사람들 중 : http://newrockies.com/ 어깨를 으쓱하고 딜러에게 계속하라고 말하는 수백 명의 사람들이 있습니다. 다른 사람들은 차량이 15 년이 넘으면 쓰레기를 버립니다. 나는 Mercedes와 VW가 중국이나 필리핀에서 $ 27.00에 그들을 위해 만들어진 ABS 모듈을 가지고 있다는 것을 알았고, 고객에게 $ 800.00 이상을 청구했다. 플러그 앤 플레이 모듈입니다.
GM도 비슷하다고 생각하지 않습니까? 랩탑을 $ 250.00에 구입할 수 있거나 모든 회로가 포함 된 iPhone을 구입할 수 있다면 GM VATS 모듈은 $ 50.00 미만이어야합니다. 일부 권위자가 제조업체가 전자 제품에 부과하는 가격의 파급 효과를 조사 할 때가되었습니다.
코멘트:
BTW ... VATS 저항에 대한 팁은 GM의 VATS와 관련된 향후 문제에 대한 해결책이 아닙니다. 저항기는 문제가있는 VATS 시스템을 제거하지 않습니다. VATS 모듈이 나중에 작동하지 않으면 엔진이 시동되지 않습니다.
나는 공급자와 금전적 연결이 없습니다 http://newrockies.com/ VATS 우회 시스템은 그들로부터 보상을받지 않습니다. 나는 GM이 기억하고 업데이트해야 할 것에 대해 GM에게 돈이 아닌 소유자에게 정보가 전달되는 것을보고 싶다.
 | 담당자 : 13 |
배터리 포스트를 청소했습니다 ... 문제가 사라졌습니다. 시도 해봐.
코멘트:
나도 똑같은 일을했고 나에게도 효과가 있었다 !!!
 | 담당자 : 13 |
이 문제를 2 년 넘게 처리 한 후 드디어 일상적인 문제가되었고 대리점에 전달하여 마침내 문제를 재현 할 수 있다고 말했습니다. 그들은 점화 스위치를 교체했고 2 주 동안 아무런 문제가 없었습니다.
나는 도움이 거의 또는 전혀없이 두 개의 다른 Chevy 고객 관리 Twitter 계정에 직접 메시지를 통해 채팅했습니다.
그들은 그것이 문제라는 것을 알고 있지만 아무것도하기를 꺼려합니다.
코멘트:
너는 얼마나 지불 했니 ?
진짜 질문은 제가 부품으로 직접 작업을했을 때와 비교했을 때 얼마나
| | 담당자 : 13 |
안녕하세요, 저는 지난 1 년 동안 아버지로부터받은 2000 Chev 3500HD를 가지고 있습니다. 캐나다로 안전하게 돌아갈 수 있도록 1200 달러를 썼고 괜찮 았습니다. 내 낡은 트럭을 다시 견인 했어
Cpl 개월 동안 집에 도착하면 고속도로에서 운전 중이었고 차단되었습니다. 나는 차를 세우고 10 분 만에 시작했고 다음 출구로 가다가 교차로 중앙에서 폐쇄되었습니다.
잠시 기다렸다가 다시 시작했습니다. 홈 디포에 가서 쇼핑을하고 저녁을 먹었습니다. 그것이 시작되어 45 분 거리에 나를 집으로 데리고 갔다.
그런 다음 나는 그것을 시작하려고 할 때주기적인 시간을 보냈고 woukd는 아무것도하지 않습니다. 잠시 기다린 후 다시 시도하지 마십시오 .. 다시 시도하십시오.
내 스타터는 매력적이지 않았고 가끔 차도를 빠져 나간 후에도 여전히 시작되었습니다. 결국에는 신뢰성으로 시작되지 않을 것입니다. 그래서 3 월에 스타터를 교체했습니다. u도 스타터 릴레이를 교체했습니다 ... 두 번.
엄마가 돌아가 셨고 나는 Atl로 운전해야했습니다. 나는 3Corgis와 내가 엄마 일을 마무리하는 동안 Cpl 개월 동안 물고 다른 하나를 볼 수있는 개 보모가 없습니다.
그래서 나는 개를 꾸려 디트로이트로 5 시간을 보냈습니다. 일단 거기에 배터리 라이트가 들어 왔을 때 나는 그 당시에 나쁜 발전기가 있다는 것을 알았고 밤새 배터리를 충전하고 아침에 대체 할 수 있도록 호텔 방을 찾기 위해 서둘 렀습니다.
나는 그것을 만들지 않았다. 트럭이 모텔에 ONE MILE을 견인해야했고 6 차를 충전하고 다음 아침에 대체로 갔다.
alt. 내가 안전한지 확인하기 위해 나머지 트럭을 확인하게했습니다.
나는 켄터키로 갔고 갑자기 85mph로 향했습니다. 나는 차를 세우고 뱀 모양의 긴장감이 느슨하다는 것을 발견했습니다. 누군가 전화로 나를 안내하고 나가서 스스로 조 였어요. (나는 키가 크고 마른 여성이고 3in 힐 부츠를 신고 핑크색으로 염색했습니다 ... 그래서 거기에 엔진을 걸었습니다. ) 나는 그것을 가져 가서 약 45 마일 아래에있는 트럭 정류장으로 갔다. 정비공에게 적절한 도구로 조여달라고 요청했다. 나는 가게에 멈춰서 처음에 닥터에게 정비사로 돌아가서 시작하지 않았습니다. 나는 벨트를 조 이러 갔고 마침내 남자의 attn을 얻었습니다. 몇몇은 도움을 주러 왔고 그것이 시작이라고 말했습니다.
나는 그것을 믿기 어려웠지만, 비와 추위 속에서 3 마리의 개가 내 벤치 시트를 끌어 당기고 트럭에서 잠을 잤다. 그때는 모두 잘 보 였는데 .. 50 마일 정도 갔더니 다시 꺼졌다. 정비사에게 전화를해서 도와 주러 왔어요 .. 우리가 시작했고 그날 밤 제가 멈췄을 때 릴레이를 교체하라고 했어요. 다시 멈출 때까지 1 마일을 달렸어요. 그래서 그는 릴레이를 가져 와서 탔습니다. 트럭이 시동을 걸고 나는 길을갔습니다 .. 30 분 동안 갔다가 다음 모텔로 ALMOST 6 I 그 안에 머무를 계획이었는데 .. 다시 종료되었습니다.
견인 트럭으로 보냈고 크랭크 센서와 스로틀 위치 선택기를 교체했습니다. 나는 곧 2 차선 산길로 향하고 있고 거기에 갇힐 위험이 없어서 운전을 계속하기 전에 안전한지 확인하도록 요청했습니다.
나는 Atl에 그것을했다 .. 왕복 약 220 마일 인 엄마의 아빠의 두 번에 n 앞으로 몰았다. 나는 모든 문제에 대해 ZERO 표시를했습니다. 나는 방금 견인과 수리에 사용한 2,500 달러가 마침내 그것을 고쳤다 고 확신했습니다.
제가 메모 할 수있게 해주세요. 디트로이트와 켄터키에서 고장이 났을 때 비가 내렸거나 방금 비가 내 렸습니다. 내가 Atl에 도착했을 때 그것은 매우 건조했고 3 주 정도 동안 비가 거의 내리지 않았습니다. 습하거나 비가 오는 날에 가게에 들어가서 시작을 거부하는 사건이 두 번있었습니다. 15-45 분을 기다려야했고 시작되었고 정상적으로 실행되었습니다.
그 다음 지난주에 우리는 fla ..에서 폭풍우로 인한 홍수가 있었다. 그래서 우리는 엄마의 재를 퍼 뜨리기 위해 약 5 시간 떨어진 해변에 갔다. 우리 사이에 5dig가 있었기 때문에 우리는 피기 백해야했습니다. 우리는 Atl에서 60 마일을 만들었습니다. 다시 종료되었습니다. 나는 그것이 시작된 몇 분을 기다렸다가 1 마일 갔다가 다시 종료되었습니다. 그래서 기다렸다가 집 창고로 가져 가서 엄마들에게 320 달러를 태워달라고했습니다.
그래서 지금 여기 앉아 .. 태양이 시작되었고 가스를 얻기 위해 운전했습니다 .. 문제 없습니다. 내 친구는 물이 가스에 들어가고 있다고 제안했습니다. 다른 사람은 하프 탱크 아래에서 녹이 슬거나 라인에 무언가가있을 것 같다고 말했습니다. 그래서 나는 그것을 가득 채우고 위험을 감수하지 않는 이유를 생각했습니다.
나는 그것을 얻기 위해 오는 누군가를 얻었고 그는 전문가로서 GM 트럭을합니다 ... 바라건대 그는 이것을 해결할 것입니다. 나는 항상 보안등을 켜 놓았다. 그 일이 일주일 이상 흘렀습니다. 근데 전동 창문에 경보기 나 다른 건 없어 .. 그래서 많이주지 않았어요. 나는 그것이 낡은 트럭이 아마도 스테레오 나 그런 것을 가지고 있거나, 당신이 알람이 없어도 그들이 설치하는 표준 조명이라고 생각했습니다.
이제이 모든 것을 읽고 궁금합니다.이 문제가 있다는 것은 전적으로 그럴듯합니다. 나는 심지어 이전 소유자가 같은 문제로이 모든 종류의 일을했다는 것을 알려주는 스티어링 칼럼에 플라스틱 하우징이 없다. 그의 직원은 내가 아빠에게 트럭을 줘 버리도록하기 전에 나에게 그 트럭이 그를 막거나 시작하지 않을 것이라고 말했다. 하지만 나는 그 문제를 해결하기 위해 내가 쓴 1200 달러로 생각했다. 이제이 패스 락인지 아니면 연료 릴레이 나 녹슨 펌프인지 알아요 ... 다른 제안이 있나요 ????
나는 정확히 짐을 싣지 않았다 .. 아버지가이 트럭을 줘야했기 때문에 나는 '신뢰할 수있는'교통 수단을 가지게되었다 .. 웃기네 .. 나는 지금이 트럭에 $ 4500 정도를 썼지 만 집에 가기 위해 더 많은 돈을 써야한다 캐나다에서 다른 차를 살 수 있습니다. 이건 미쳤어 .. 난 트릭을 좋아해 .. 내 도구 상자를 좋아하고 그것을 유지하고 두 번째 차량으로 사용하고 싶어 ..하지만 나는 그것을 신뢰할 필요가 있고 그냥하지 않는다.
누구든지 제안이 있거나 조언을 링크합니까?
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코멘트:
% # * @ 남자. 당신은 필로폰이나 뭔가를해야합니다. 아무도 그들의 인생 이야기, 개, 부모, 할머니, 당신이 바꾼 모든 부분, 마지막으로 $ @ $ *를 가져간 장소, 그리고 당신의 견인 트럭 운전자의 거시기 크기를 패스 락 우회에 관한 글에 쓰지 않습니다. && ^ &가 끝났습니다.
나는 당신이 어떻게 느꼈는지 완전히 이해했습니다! 나는 내 전복이 세상을 떠난 후 2015 년부터 2007 년 콜로라도 시보레 트럭을 운전 해왔고, 그 이후로이 문제를 다루고있다. 트럭이 시동을 걸면 언제 일어날 지 모를 정도로 답답 해요! 내 큰 딸은 내가 트럭을 시작할 때마다 머리를 묻고 귀를 막는다. 추운 겨울에 트럭에 두 딸을 태우는 것은 재미가 없습니다! 나는 여기에 많은 의견을 읽었으며 영구적 인 해결책을 찾지 못했습니다!
접지 된 와이어가 방해를 받아 결함이 발생하여 단락이 발생하고 있습니다. 그것이 당신을 멈출 때 나는 당신이 방금 와이퍼를 사용하여 결함을 일으켰고 단락에 의해 설명 된 이유만으로 내기했습니다 = 무작위로 작동하지 않음 / 완전히 잘못 작동 / 완전히 작동하지 않음 ... 전문가가있는 상점이 있습니다. 스캔 도구 (Autozone 버전이나 일반 소비자가 아닌)를 연결하면 올바른 부품을 수리 / 교체하는 방법을 추가로 진단 할 수 있습니다. 진단 보고서를 읽지 않거나 실제로 해당 차량을 소유하고 해당 차량에서 해당 문제의 수리를 완료 한 사람의 말을 듣지 마십시오.
PLZ는 내 문제였던 점화 잠금 하우징을 얻고 당신은 괜찮을 것입니다. 신의 축복이 여기에 있습니다. https : //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
누구든지 소형 GM 자동차의 패스 락 스위치와 리콜 된 스위치가 같은 것일 수 있다고 생각합니까 ???
| | 담당자 : 13 |
누군가 포기하고 댕기 차량을 견인 한 적이 있습니까? 209k를 가진 2006 GMC Canyon. 잘 실행되지만 마일과 마모로 인해 많은 돈을 투자하고 싶지 않습니다. 그것은 실행 후 MONTH !! 대시에서 SOLID 빨간색 자물쇠를 발견 할 때까지 새로운 $ 100 배터리를 구입하기 시작했습니다. 파란색 와이어를 자르는 방법은 시작도 안 돼서 할 수 없습니다. 예비 키를 시도했습니다. 새 키를 샀습니다. 10 분 키 솔루션 또는 도어록의 키 사용이 효과가 없었습니다. 우리는 새 점화 실린더를 사려고했지만 70 달러를 쓰고 싶은지조차 모르겠습니다. 남편은 견적을 받기 위해 딜러에게 견인 할 것을 제안했습니다. 나는 그것만으로도 최소한 수백 달러는 될 것이라고 확신합니다. 트럭이 괜찮은 상태로 운행되기 때문에 나는 이것에 대해 너무 화가 난다. 표시등이 깜빡이지 않고 계속 켜져 있기 때문에 전체 보안 시스템이 끊어진 것입니까? 어떤 제안?
코멘트:
이 문제를 해결하기 위해 딜러에게 점화 키 실린더 하우징, 점화 키 및 재 프로그래밍해야하는 새 키 하나를 변경하도록해야합니다. 따라서 모든 비용은 $ 900.00 이상입니다. 이 문제가 리콜 대상이되어야한다는 점을 고려하여 GM에게 많은 불만을 제기 한 후 고속도로 및 안전 부서에 불만을 제출했습니다.
나는 마침내 위의 작업을 수행 한 멋진 정비공을 이웃에 두었습니다. 점화 키 실린더 하우징, 점화 키 및 $ 20에 새로운 키 하나. 부품 비용은 약 $ 110-150입니다. 그는 도난 시스템의 연결을 끊을 수 있다고 말했습니다. (누구도이 작업을하지 않을 것이지만 그가 무엇을하는지 정확히 알고 있습니다.) 나는 그에게 기다리라고 말했고 우리는 그것이 어떻게 진행되는지 볼 것입니다. 여태까지는 그런대로 잘됐다.
$ 259에 '새로운 Rockies' '프로 모듈'을 고려하십시오
며칠마다 시작되지 않았던 2009 년 캐년은 시작하는 데 10 분을 기다려야했습니다.
구매하기 전에 패스 락 시스템 문제인지 확인하십시오. 약 40 분 만에 설치했습니다. 1 년 이상 방탄. 암호 보안을 잃었지만 어쨌든 운전을 막는 데만 좋았습니다.
협곡의 빛은 결코 깜박이지 않았습니다. 시작하려고 할 때 항상 단색 빨간색이었습니다. 그렇다면 그것이 더 심각한 문제라는 뜻입니까? 전체 보안 시스템을 교체해야합니까? 나는 그것을 다시 작동시키기 위해 자물쇠 실린더를 교체 할 의향이 있지만, 우리의 것이 단단 할 때 모든 사람들이 깜박이는 불빛에 대해 이야기하면서 나는 수리가 어리석은 트럭의 가치보다 훨씬 더 많은 비용이들 것이라고 생각합니다.
rca 태블릿이 컴퓨터에 연결되지 않습니다.
@askthenurseprn 우리 정비공은 그것을 만지고 싶지도 않습니다!
 | 담당자 : 13 |
쓰레기 구매를 중단하면 제조업체가 Simpiler 자동차를 만들 것입니다.
업데이트 (2020 년 2 월 9 일)
너무 나쁜 자동차 제조업체는 너무 많은 가제트를 가진 좋은 차량을 망칩니다. 나는 내 타호를 좋아하지만 나도 내 시보레 충성도를 망치는 시보레 한심한 가제트를 가지고 있습니다. 방금 newrockies 모듈을 구입했는데 GM 바보 엔지니어링을 완전히 비활성화하거나 우회했습니다. 더 이상 시작 또는 경보 문제가 없습니다.
코멘트:
보험 회사는 정부 (캠페인 $$$$)가 많은 일을하도록합니다. 아무도 당신의 차를 운전할 수 없다면, 그들은 그것을 훔칠 수 없습니다. 돈을 절약합니다. 당신의 컴퓨터에 Squeal이 지금 있습니다. 법을 어기면 보험료가 지급되지 않습니다.
 | 담당자 : 1 |
안녕하세요 저는 시보레 콜로라도 2.9 2007을 소유하고 있습니다. 저는 돈을 쓰지 않고 항공사의 발자취를 따라가는 '자물쇠'를 던졌습니다.
1-take 2nd position 키,
2- 로고 [#]-[#]-[#]-[#]가 화면에서 사라질 때까지 기다립니다. 후드 아래에서 '클릭'소리가납니다. 클릭 확인에주의하세요.
3- 시작
인내
| | 담당자 : 1 |
우리는 몇 년 전에 와이어 클립을했고 그 이후로 다른 날까지 아무런 문제가 없었습니다. 내 네 바퀴가 고장 났기 때문에 나는 그것을 가져 갔고 그는 그의 컴퓨터를 통해 약간의 재설정을했습니다. 그가 재확인 할 때 그는 그것을 4L에 넣기로 결정했고 그 후에는 전혀 시작되지 않았습니다. 우리는 가게에 가서 절단 된 와이어를 다시 연결했고 잘 시작되었습니다. 토글에 대한 위의 의견을 읽은 후 트럭을 집으로 가져 왔을 때도 그렇게했습니다. 이제 내가 가진 유일한 문제는 문을 잠그지 않는다는 것입니다. 내부 수동 잠금 버튼이 작동하는지, 성가신 경적을 울리지 않고 키가 잘 잠금 해제되는지 확인해야합니다.
 | 담당자 : 1 |
고등학교에서 우리는 연례 행사를 가졌거나 학생들이 썰매 망치로 차량을 부수 게했습니다. 이 경우 이벤트는 차량에 문제가있는 유일한 패스 코드 2 시스템을 강조해야하며 시동 금지 문제로 인해 안전 문제가 될 가능성이 있습니다. 이벤트를 목격 할 모든 언론, 소셜 미디어 및 현지 공무원을 찾을 수 있는지 확인하십시오. 또한 차량이 파괴 된 이유를 알려주는 표지판을 만들어 내놓으세요! 목숨을 잃은 가족들에게 모금 된 모든 돈을이 암호 2 / 점화 문제에 기부하십시오.
코멘트:
나는 03 s10에서 패스 키 BS를 우회하고 40 분 이상 재 학습 쓰레기를 던졌고 시작되지 않았습니다. 그런 다음 나는 조명이 그렇게 오래 켜져 서 배터리가 닳 았을 수도 있음을 알아 냈습니다. 이제 ecm이 학습 루프에 갇혀 있고 ... 음이 붙어서 나갈 수 없습니다. Lol
| | 담당자 : 1 |
모두에게 좋은 하루입니다 .... 저는 Chevy와 같은 개인적인 문제를 겪었습니다 .... 새 키 스위치를 구입하고 컴퓨터를 재설정했을 때 그 문제를 다시는주지 않았습니다 ...
코멘트:
우리는 2004 년 콜로라도를 가지고 있고, 5 년이 지났고, 우리가 그것을 얻은 이후로 이것을 해왔습니다. 저는 10 분을 기다리는 것이 싫고 때로는 10 분을 기다려야합니다. 우리는 오늘 그것을 Chevy 장소로 가져 갔고 그들은 그것이 전체 점화 스위치 하우징 모듈이라고 말했습니다. 그들은 그것을 고치는 데 약 400이들 것이라고 말했습니다. 나는 그것을 희망한다.
나는 2003 년 시보레 벤처를 가지고 있고이 말 $ @ $ *를 다루고 있으며 또한 딜러에게 180 달러를 지불하여 세인트 클레어 스빌의 whitesides에서 재설정하고 2 일 후에 다시 시작했습니다. 전조등과 경고등이 최소 5 분 동안 깜박입니다. 문을 열 때마다 % # * @ 표시등이 깜박입니다. GM이이 헛소리에 대해 책임을 져야한다고 생각합니다 !!
| | 담당자 : 1 |
나는이 같은 문제가 나는 내 연료 펌프를 내 accsourey 퓨즈에 고정시킬 수 없으므로 내 점화가 연료 펌프를 통해 회전 할 때 amd가 계속 실행되어야합니다.
| | 담당자 : 1 |
안녕하세요 여러분, 제 패스 락이 2007 Chevy Colorado에 다른 영향을 미치는 것 같습니다. 연료 인젝터를 비활성화하고 트럭이 전혀 시동을 걸지 못하게합니다. 배터리와 시동기가 얼마나 놀라운 지 크랭크하고 보여 주지만 가스가 없으면 시동기를 회전시키고 배터리를 소모하는 것입니다 .. 당신은 모두 싸구려 그만해야 할 것입니다. 점화 잠금 실린더의 도어맨 모델은 Passlock 시스템과 함께 제공되며이 특정 모델에서 프로그래밍 할 필요가 없다고 확신합니다. 4x4, 5 실린더, 승무원 택시가 있습니다. 부품은 80 $이고 나는 돈을 절약하기 위해 시간당 100 $ 이상의 상점에 정비공을 설치하는 것이 좋지만 모든 사람들이 하나씩 가지고있는 것은 아닙니다. 부품을 최대한 빨리 구매하고 자세한 내용을 알면 업데이트하겠습니다.
업데이트 (2019 년 3 월 5 일)
Paslock은 점화 부품으로 저렴하게 교체 할 수 있습니다. 키를 교체 할 필요도 없습니다. 내 것이 고정되어 있고, 재 프로그래밍이 필요없고, 사소한 자체 노동 또는 사소한 작업이 필요한 전부입니다. Paslock 문제가있는 사람은 누구나 간단한 점화 구성 요소 만 교체하면됩니다.
코멘트:
$ 80 부분은 무엇입니까?
점화 잠금 실린더
칩이없는 일반 베어 키가 있었습니까? 점화 잠금 실린더를 교체하고 프로그래밍이 필요하지 않습니까?
 | 담당자 : 1 |
아직 확실하지 않지만 1 단계는이 절차 중에 트럭을 켜고 트럭이 크랭크되지 않거나 켜지지 않는 문제입니다.
| | 변기에서 물이 빠져 나옴 | 담당자 : 1 |
나는 내가 읽은 모든 후에도 이것에 대한 확실한 수리가 없다는 것을 발견했습니다. 그래서 그 말과 함께, 나는 당신에게 나의 기술을 줄 것입니다 (그리고 지금까지 그것은 효과가 있습니다). 내 04 콜로라도는 때때로 행동합니다. 나는 점화 스위치가 방금 S-l-O-W-L-Y를 돌리면 대부분의 경우 점화된다는 것을 발견했습니다. 때로는 그렇지 않습니다. 그렇지 않다면 당황하지 마십시오. 키를 빼고 다시 시도하십시오! 낮고 느린 것이 나를 위해….
코멘트:
내 친구 위약이라고 불리는 롤. 당신은 실제로 그것을 깨닫지 못하고 분명히 점화 잠금 프로세스를 기다리고 있습니다 ... 연료 인젝터 비활성화를 중지하는 데 약 15 분이 걸립니다 ... 이것이 발사하지 않고 크랭크되는 이유입니다 .... 아직 학대를 중단하지 않은 경우 스타터 롤 ...
| | 담당자 : 1 |
2008 년 콜로라도에서 다음을 수행해야합니다.
1, 트럭을 중립에 놓기 (5 단 수동)
2. 키를 켜고,
3. 클러치를 바닥으로 누른 다음 놓습니다.
4. 시동 및 엔진 시동을 위해 키를 돌리십시오
| | 담당자 : 1 |
'' '애자일 축구 에이전트' '' -어떻게 말하는지 모르겠어
| | 담당자 : 1 |
이를 영구적으로 수정하는 유일한 방법은 PCM을 튜너로 보내고 VATS / Passlock을 제거하도록하는 것입니다. 또는 대리점 500에 지불하여 점화 스위치 어셈블리를 교체하고 다시 프로그래밍하도록하십시오.
코멘트:
잘못된 응답입니다. Paslock은 점화 부품으로 저렴하게 교체 할 수 있습니다. 키를 교체 할 필요도 없습니다. 내 것이 고정되어 있고, 재 프로그래밍이 필요없고, 사소한 자체 노동 또는 사소한 작업이 필요한 전부입니다. Paslock 문제가있는 사람은 누구나 간단한 점화 구성 요소 만 교체하면됩니다. 이 답변에 포함 된 내용이 정확하지 않습니다. 저는 투표 할 담당자가 없습니다.
당신은 부분적으로 정확합니다. 운이 좋았고 상점에서 똑같은 R-Value 암호 점화 모듈을 얻었을 수도 있습니다. 얻을 수있는 12 개의 다른 모듈이 있습니다. R-Value가 120 옴 (예 : 예)이고 자동차 부품 상점에서 얻는 모듈이 200 옴이라고 가정 해 보겠습니다. R 값이 트럭에 프로그래밍 된 값과 일치하지 않기 때문에 시작되지 않습니다.
시보레 딜러는 패스 잠금 장치를 교체하기 위해 900 달러 이상을 청구하려고했습니다. 나는 올바른 점화와 나를 도울만큼 충분히 친절하고 똑똑한 사람으로 운이 좋았다고 생각합니다. 모든 응답이 정말 좋습니다. 감사! 나는 내 말리부를 좋아하지만이 알려진 문제의 다른 시보레 b / c를 살지 모르겠다
| | 담당자 : 1 |
1 세대 Colorado / Canyon에서 Passlock 시스템을 수리하려면 점화 스위치 Assy를 교체해야합니다. 부품 번호 D1462G 및 키가 낡은 경우 공장에서 새 키를 잘라야합니다. 키 코드는 오래된 낡은 키에서 새 키를 잘라 내지 마십시오!
https : //www.amazon.com/ACDelco-D1462G- 또는 ...
 | 담당자 : 1 |
pcm을 limeswap에 보내고 VATS를 $ 99 이상으로 조정하십시오.
코멘트:
이 문제를 견디고 몇 년 후에 갑자기 2006 콜로라도가 올해 1 월에 한 번 그리고 2 월에 다시 시작되었습니다. 8-9 개월의 '문제 해결'이후에 지금은 시작되지 않았습니다. 몇 년 전, Chevy 대리점은 문제가 무엇인지에 대한 단서가없는 것처럼 보였지만 다양한 구성 요소를 사용하여 문제를 해결했습니다. 이제 딜러에게 설명 된 공장 수리가 있습니까? 내 (말 그대로) 3 도어 다운 정비공이 정보에 액세스하고 모든 것에 당황스러워하는 시간을 낭비하지 않고 수리 할 수 있습니까? 나는 스왑 아웃을 할 자신을 믿을만큼 충분히 알지 못합니다.
| | 담당자 : 1 |
이것이 전압 문제인지 궁금합니다. 나는 몇 년 동안 간헐적으로 문제를 겪어 왔지만 (내 것은 2007) 정말 나빠질 때마다 배터리가 사라집니다. 배터리를 교체하면 잠금이 완전히 사라집니다. 이번에는 상관 관계가 있는지 확인하기 위해 추적 할 계획입니다 (예, 그렇게 오래 유지할 계획입니다).
-데이브 보 우먼
워싱턴 주 실버 데일
 | 담당자 : 1 |
나를 위해 그것은 ingition 인 것 같습니다. 많은 사람들이 이것이 문제가 아니라고 말했지만 이제 교체되었으므로 정상적으로 작동하고 있습니다. 이를 고친 사람은 다시 발생하면 패스 잠금 장치를 해제 할 수 있다고 말했다. 그는 매우 경험이 풍부합니다. 나는 다른 사람이 그렇게하도록 할 수 없었습니다. 그들은 잘못된 전선을 자르면 재앙이 될 수 있다고 말했습니다.
조심하세요
앤
| | 담당자 : 13 |
안녕하세요, 자동차 제조업체 여러분, 구매자가 당신의 엉터리 도구를 원하는지 결정하게하는 것은 어떻습니까? 왜 자동차 제조업체가 % # * @를 주나요? 그들은 거기에서 만들었습니다
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