1996-2005 폭스 바겐 파사트
담당자 : 71
게시 일시 : 2010 년 11 월 28 일
때때로 차가 시동되지 않습니다. 전기 아님-배터리 양호 스타터 양호. 일반적으로 (항상) 최근 주행 한 후 몇 분 또는 몇 시간 이내에 차를 시동하려고 할 때 발생합니다. 예를 들어 주유를 위해 정지 한 후 시작되지 않거나 점심을 먹기 위해 운전 한 후 시작되지 않습니다. 몇 시간 동안 혼자 방치하면 시작됩니다. 엔진을 10 초 이상 크 랭킹하고 액셀러레이터를 밟아 바닥에 고정하면 시동되는 것 같습니다. 시동되면 강한 연료 냄새가납니다. 이는 엔진이 침수되었음을 나타냅니다. '바닥으로가는 가속기'솔루션은 항상 작동하지 않으며 일반적으로 처음에는 작동하지 않습니다.
코멘트:
나는 2002 VW passat 4motion을 가지고 있습니다.
시작되지 않지만 크랭크됩니다.
그러면 시작됩니다.
실행할 때 계속 실행되고 있습니다.
문제 없습니다.
왜 죽을까요?
감사합니다
2002 pas sat v6 2.8 자동 가스 우리는 트렁크 오프너 스위치를 교체 한 다음 연료 펌프가 작동하지 않거나 문 표시등이 깜박이지 않습니다. 차가 시작되지 않습니다. 도움이 필요하지 않습니다. 퓨즈를 확인하십시오. 곧 학교에 갔다가 곧 연락을 드리겠습니다 .jashan06 @ hotmail.com
냉각수 온도 센서 또는 엔진 온도 센서를 테스트합니다.
누군가가 02 Passat Wagon 2.8의 연료 펌프가 어디에 있는지 말해 줄 수 있습니까?
나는 2004 passat 2.8 V6를 가지고 있는데 ac, 경적 및 안개등이 작동하지 않아 누군가가 나에게 문제를 말할 수 있습니까?
14 개의 답변
선택한 솔루션
 | 담당자 : 2.2k |
이것은 내 GTI 1.8t에서 발생했습니다. 문제는 연료 펌프 커넥터에 균열이있어 연료가 가스 탱크의 상단 부분으로 누출된다는 것입니다. 내 폭스 바겐 상점에서 연료 펌프를 교체하도록했고 내 모델에 영향을 미치는 연료 펌프 리콜이 있었기 때문에 무료였습니다. 새 펌프는 미화 약 $ 100.00이며 수리가 매우 쉽기 때문에 상점은 최대 약 1 시간의 인건비 만 청구해야합니다.
코멘트:
응답 해 주셔서 감사합니다.
나는 이것이 내 문제라고 생각하지 않습니다. 누출 된 연료 펌프는 간헐적 일 수 없으며 대기로 인해 자체적으로 '치료'되지 않습니다. 또한 나는 그것이 홍수로 인해 결국 (배기에서) 시작될 때를 제외하고는 연료 냄새가 나지 않습니다.
어쨌든 감사합니다.
이 문제가 계속 발생합니까? 내 GTI는 다시 이러한 증상을 보였으므로 실제로 펌프가 아닙니다. 추운 날씨에서만하는 것 같습니다. 나는 그것을 조사했고 vwvortex에는 그 문제를 가진 두 사람이 있었고 가능한 원인으로 연료 펌프 릴레이를 가리키는 문제 해결 가이드를 찾았습니다. 릴레이를 교체했는데 2 주가 지났는데 아무런 문제가 없었습니다. V6 엔진에 대한 문제 해결 가이드를 찾으십시오. 릴레이가 불량하다는 것을 쉽게 알 수있는 방법은 문을 열 때주의 깊게 듣는 것입니다. 그러면 연료 펌프 프라이밍 소리가 들릴 것입니다. 소리가 들리지 않으면 차가 시동되지 않고 연료 펌프 릴레이가 불량한 것입니다.
내 Volkswagen passat, 04 v6 2.8이 시작되지 않고 코드 p0343 캠축 위치 센서가 나타 났지만 작동 할 때까지 운전하고 30 분에서 1 시간 정도 기다렸다가 밖으로 나가서 움직 였는데 크랭크업되지 않았습니다. 다시 시작??
내 2001 년 과거 2.8에서 그것은 캠 샤프트 센서 코드 뱅크 2를 던지고 있습니다. 나는 그것을 교체했고 여전히이 코드를 던지고 있습니다.
냉각수 온도 센서를 확인하십시오.
엔진 온도 센서를 확인하십시오.
2003 1.8 터보 파사트 간헐적 시작.
'정지, 냉각수 추가 표시 등'을 관찰하고 냉각수를 추가했습니다. 그런 다음 간헐적으로 시작합니다.
냉각수 온도 센서였습니다.
해결되었습니다.
 | 담당자 : 25 |
안녕,
방금 똑같은 문제가 발생하여 지역 Wolksw 대리점에 갔는데 진단은 냉각수 온도 센서를 교체해야한다는 것이 었습니다. 진단 비용은 $ 120, 부품 및 인건비는 $ 240입니다. 행운을 빕니다!
코멘트:
그래서 당신은 그들이 10 분 걸리는 30 $ 센서를 교체하기 위해 360 $를 지불했고, 오 그리고 당신은 autzone이 무료로 OBD 코드를 읽도록 할 수 있었을 것입니다 (또는 autozone으로 운전할 수 없다면 보증금으로 obd 리더기를 가져 갔을 것입니다). 그것은 그 센서였습니다.
10/10
나는이 돈 구덩이에 돈을 넣었다.
2004 년 폭스 바겐 파사트 왜건 2.8이 있습니다
크랭크가 시작되지 않습니다.
연료 펌프, 크랭크 센서, 연료 조절기를 교체했지만 여전히 아무것도 없습니다.
내 충고는이 멍청한 외국 차를 사지 말라. 안 할 거라는 걸 알아.
후드 아래에있는 ecu 릴레이 30 릴레이를 시도하거나 문 뒤에있는 퓨즈 14를 확인하십시오. 마지막은 크랭크 센서입니다.
크롬 윈도우 8에서 소리가 나지 않습니다.
 | 담당자 : 13 |
안녕하세요, 2004 년 Passat 2.0에서도 똑같은 증상이 나타납니다. 자동차가 시동되지 않고 연료 냄새가납니다. 때로는 정상 속도로 운전하는 동안 자동차가 멈춰서 연료를 눌렀을 때 반응이 전혀 없습니다. 고속도로에서 자동차는 에너지를 되 찾을 것입니다.
변경된 항목 목록 :
MAF 센서 개선 없음
점화 플러그는 개선되지 않습니다
연료 필터 개선 없음
라디에이터, 워터 펌프, 타이밍 벨트, 팬 개선 없음
마침내 연료 펌프 개선 없음
나는 연료 릴레이에 대해 조사하고 생각했지만 릴레이에 문제가 있으면 정비사가 말했다.
그렇지 않은 컴퓨터 스캔에 표시되어야합니다.
냉각수 온도 센서는 2 월 7 일 오늘 교체되었으며 지금까지는 괜찮아 보입니다.
문제가 해결되었는지 모릅니다. 그러나 차는 잘 운전하고 있습니다.
변경 사항이 있으면 업데이트됩니다.
코멘트:
자동차 시동 문제가 해결되었으며, 물 센서였으며 고무 씰링을 변경하기 위해 변경할 때 확인하십시오.
또한 자동차 내부의 연료 냄새가 해결되었고, 공기압 파이프였으며 연결되지 않았고 엔진 실 내부에서 연료가 누출되었습니다. 다행히 아무 일도 일어나지 않았고 문제가 해결되었습니다. 차는 새것만큼이나 좋습니다.
누군가가 내 경험에서 도움이되기를 바랍니다.
모두에게 행운을 빕니다
물 센서는 무엇입니까? 냉각수 온도 센서를 의미합니까? 그리고 당신은 또한 '공기압 파이프'가 연결되지 않았고 연료가 새고 있다고 말합니다. 나는 공기압 파이프에 대해 들어 본 적이 없다 .... 연료 레일이나 연료 라인이 아닌 것이 확실합니까? 다른 사람이 문제를 진단하거나 해결하는 데 도움을주기 위해 게시하는 것은 좋지만 부품에 올바른 이름을 사용하지 않으면 존재하지 않는 부품을 찾는 사람이있을 것입니다.
MAF 센서 개선 없음 상점에서 200 $ (자신 50 명)
점화 플러그 개선 없음 7 $ x6 = (가게에서 42 $ 또는 80 $)
연료 필터 개선 없음 (10 번 상점에서 직접 50 개)
라디에이터, 워터 펌프, 타이밍 벨트, 팬 개선 없음 (가게에서 1400 $ ??!?!)
드디어 연료 펌프 개선 없음 (가게에서 350 $?!?!?!)
냉각수 온도 센서가 2 월 7 일 오늘 교체되었습니다 (180 개 상점?!? !!)
당신이 무엇을하고 있는지 모를 때 문제에 2200 달러를 던진다. 10/10 당신은이 스레드를 이긴다
주행 중 차량이 99/100 회 사망 한 경우 1) 연료 압력 게이지로 확인할 수있는 연료 압력 손실 (오토 존에서 20 달러 또는 오토 존에서 무료 (환불 보증금) 또는 2) 크랭크 샤프트 위치 센서가 고장났습니다.
냉각수 온도 센서는 주행 중 차를 멈추지 않습니다.
자동차를 수리하지 않는 방법 101
10,000 / 10
M 전화로
나는 03 Passat 1.8t를 가지고 있고 가속기를 운전하는 동안 그냥 연결이 끊어졌고 (가속하지 않을 것입니다) 그래서 나는 차를 세우고 끄고 시작하려고 시도했지만 시작하지 않고 크랭크합니다. 배터리 미세 교류 발전기 괜찮아요. 시작하고 싶지만 그렇지 않은 것 같습니다. 형 좀 도와 줘 !!!
점화 플러그를 확인하십시오. 나는 포스트 0에서 설명한 것과 동일한 문제가 있었고 모든 수리가 완료되었지만 기본 조정이 완료되었습니다. 새 차든 오래된 차든 항상 가장 중요한 3 가지 사항을 확인하십시오. 1. 전원 확인 2. 연료 확인 및 3 스파크 확인
 | 담당자 : 1 |
99.9 % 나는 연료 펌프 릴레이라고 확신합니다. 릴레이에 손가락을 대면 '딸깍'소리가 나더라도 펌프 전압이 낮을 수 있습니다. 372로 표시된 릴레이를 제거하고 번진 핀을 사포로 깨끗하고 반짝이는 금속이 될 때까지 청소 한 다음 다시 설치하십시오. 나는 이것을했고 잘 작동합니다.
코멘트:
안녕하세요 2002 Passat v6는 오일 압력 변경 오일 자동차에 문제가 있었는데 어떤 아이디어도 시작되지 않을 것입니다
담당자 : 1
게시 일시 : 2016 년 9 월 7 일
ps4 오른쪽 아날로그 스틱이 저절로 움직입니다.
연료 릴레이, 연료 필터 및 연료 펌프를 모두 교체했습니다. 2002 년 폭스 바겐 4 모션 파사트에서는 이제 시작 문제가 없습니다. 내 차에 200,000k가 넘습니다. 연료 펌프가 깨졌고 연료 릴레이가 마모되었습니다. 연료 필터가 더럽고 막혀서 차가 숨을 쉴 수 없었습니다. 그것들을 교체 할 때였습니다.
 | 담당자 : 1 |
대부분의 문제는 크랭크 샤프트 위치 센서 / 엔진 속도 센서를 가리키는 것 같습니다. 2000-2004 VW Passat의 일반적인 문제입니다. 이 센서의 고장을 막을 방법은 없으며 결국 교체해야합니다.
| | 담당자 : 1 |
02 Passat Wagon 2.8에서 연료 펌프가 어디에 있는지 알려주세요 뒷좌석 아래에서 연료 펌프를 찾을 수 없습니다
코멘트:
뒤쪽 오른쪽 조수석 뒤에 있습니다. 카펫을 들어 올리면 볼 수 있습니다.
@ jrodriguez79 , José Rodríguez, 답변 대신 질문으로 게시해야합니다.
연료 펌프에 대한 접근은 카펫 아래 뒷좌석 아래에있을 수 있지만 실제 연료 펌프는 연료 탱크에 있습니다. 아래 링크는 위치와 액세스 방법을 보여줍니다.
http : //www.passatworld.com/forums/b5-gar ...
 | 담당자 : 1 |
2 년 전에 2005 년 폭스 바겐 파사트를 샀는데 훌륭한 차 였지만 타이밍 벨트 OBDII 코드를 교체해야했습니다. 덮개를 벗 겼고 이것이 제가 본 것입니다. 캠축 위치 센서는 시계 반대 방향으로 회전하고 보리가 센서의 바깥 쪽 귀를 잡는 볼트 1 개로 고정되었습니다. 타이밍 벨트 워터 펌프 텐셔너와 롤러를 교체했습니다. 모든 것을 TDC에 재정렬했습니다. 한동안 다시 찢어지지 않았는지 확인하기 위해 캠 센서와 크랭크 센서를 교체했습니다. 나는 또한 새로운 점화 플러그와 새로운 터보 차저를 만들었습니다. 그런 다음 모두 다시 합칩니다. 이제 세 번째 또는 네 번째 크랭크에서만 시작되고 OBDII 코드 P0341이 표시됩니다. 캠 센서의 플러그와 하네스를 확인했습니다.
여기서 어디로 가야할지 정말 모르겠어요?
코멘트:
나는 2001 폭스 바겐 파사트 1.8t를 가지고 있으며 차갑거나 뜨겁게 시작하려고 할 때마다 모터를 계속 뒤집고 키를 끄고 시작하기 전에 반복해서 시도해야합니다. 시작될 때 마침내 정상에 도달 할 때까지 보통 매우 낮게 유휴 상태입니다. 누군가 도와주세요.
 | 담당자 : 1 |
1999 년 GTI와 4 년 동안 같은 문제를 겪었습니다. 다른 기계공에서 여러 번 실패한 후 마침내 딜러에게 가져갔습니다. 문제를 찾기 위해 한 달 반이 걸렸습니다. 새로운 클러치 센서와 점화 릴레이 스위치. 문제 해결됨.
| | 담당자 : 1 |
이미했던 작업을 다시 게시하겠습니다. 약 4 년 동안 간헐적 인 시작 문제가있었습니다. 딜러의 한 슈퍼 테크가 내 차를 거의 두 달 동안 보관 한 후 그는 차를 부분적으로 분해 한 후 문제를 찾을 수있었습니다.
1) 새로운 클러치 센서
2) 점화 릴레이 스위치
문제가 해결되었고 전혀 문제가 없습니다.
코멘트:
나는 똑같은 문제가 2002 passat 1.8T가 최근 실행 후 때때로 시작되지 않을 것입니다. 충분히 오래 크랭크하면 시작됩니다. 엔진이 차가워도 시동이 걸리지 않습니다. 나는 많은 다른 대답을 보았고 누군가가 해결책을 가지고 있는지 궁금합니다.
2002 mk4 gti 같은 문제가 몇 주를 보냈는데 지금은 아무 소용이 없습니다.
 | 담당자 : 1 |
나에게는 쉬운 해결책이었습니다. 저는 크랭크 샤프트 센서부터 시작하기로 결정했습니다. 이것은 즉시 문제를 해결했습니다. 부품에 대해 자동 구역에 80 달러를 쓰지 마십시오. Ebay는 $ 20에 Bosh를 가지고 있습니다.
코멘트:
Pls는 2003 vw Passat 1.8T를 사용하고 있으며 비가 내리고 전체 도로가 침수되었으며 홍수를 통과했을 때 갑자기 차가 멈춰서 지금 차를 시작하기가 어렵습니다. Pls는 내 2003 폭스 바겐 Passat 1.8t의 문제와 해결책은 무엇입니까?
Pls는 내 솔루션을 기다리고 있습니다.
나는 2000 Jetta VR6 2.8을 가지고 있고 한 시간 동안 운전하고 빠져 나갈 수 있습니다. 한 시간 후에 돌아와서 크랭크되지는 않지만 점프 박스를 올려 놓으면 크랭크 업하면 누구든지 그것이 새로운 것을 알 수 있습니까? 교류기
| | 담당자 : 1 |
안녕하세요.
vw Passat 2010 fsi 모델이 있습니다. 나는 최근에 매우 추울 때 시작되지 않고 얼마 동안 운전 한 후에 시작되지 않는다는 것을 발견했습니다. 그리고 나는 차 내부에서 연료 냄새가 나는 것을 발견했습니다.
문제를 어떻게 해결할 수 있습니까? 감사
코멘트:
@깊은 바다 .servicesclo 자신의 새 질문을 시작하고 다른 Passat 게시물을 가로 채지 마십시오. 인젝터에서 연료 레일, 연료 금속 라인, 연료 호스, 연료 필터, 연료 탱크, 연료 펌프 호스 및 개스킷까지 연료를 담는 모든 품목을 100 % 검사합니다. 누출은 주변 어딘가에 있습니다. 어떤 종류의 고무 씰은 연료 분사기 주변을 먼저 확인하고 가스를 찾지 못할 수도 있고 아주 작은 젖은 부분 만 볼 수도 있습니다.
 | 담당자 : 601 |
나는 또한 ECT 센서를 좋아하지만 미래의 독자들에게도 엔진을 끈 후 실린더 내부로 연료 분사기가 누출되면 이와 동일한 문제가 발생합니다. 엔진을 끌 때 연료 압력 게이지를 부착하고 연료 압력을 모니터링 할 수 있다면 약간 빨리 떨어질 것이라고 생각합니다. 좋은 차에서는 오래 지속되어야합니다. 불량 ECT 센서의 경우, 컴퓨터는 엔진이 차갑다 고 생각하고 너무 많은 연료를 공급하려고 시도합니다. 대시 보드의 온도 게이지와 컴퓨터의 온도는 다른 센서이므로 대시 게이지가 항상 올바르게 읽을 수 있습니다. 릴레이가 문제가 될 수 있지만 동일한 스타일의 릴레이를 교체하여 테스트하십시오.
가스 페달로 바닥까지 내려 오는 것을 Clear Flood Mode라고합니다.하지만 모든 자동차에이 전략이 컴퓨터에 내장되어있는 것은 아니지만 침수 된 자동차에서도 작동합니다.
코멘트:
Vag com 조회
2001 년 폭스 바겐 비틀 디젤을 가지고 있는데, 데워도 딸깍 소리가 나지 않지만 잠시 동안 그대로두면 바로 불이 타나요?
 | 담당자 : 1 |
내 vw 02 v6 30v에서 동일한 문제가 발생했습니다. 엔진과 기어 박스를 모두 교체 한 후에는 시동이 힘들고 정비사가 연료 펌프와 점화 플러그를 비난했습니다. 읽은 후 크랭크 샤프트 센서를 확인하여 느슨 함 만 확인하고 패킹을 몇 개 넣고 문제를 해결했습니다.
제리 피터
