특집
작성자 : 에릭 푸드 (외 기여자 7 명)
- 코멘트:30
- 즐겨 찾기 :57
- 완료 :72
주요 가이드
어려움
쉬운
단계
7
소요 시간
30 분
섹션
하나
플래그
하나
주요 가이드
이 가이드는 iFixit 직원에 의해 매우 멋진 것으로 판명되었습니다.
소개
수년에 걸쳐 Sportster에 약간의 변경이 있었지만 1986- 현재 모델의 오일 교환 절차는 모두 동일합니다. 이 가이드에서는 1998 년 Sportster를 예로 사용합니다.
도구
이 도구 구입
부속
지정된 부품이 없습니다.
-
1 단계 예비
-
자전거를 똑바로 세우면 배수관에 쉽게 접근 할 수 있습니다.
-
-
2 단계 기름 배출
-
이 튜브는 프레임에 용접 된 니플에 하우스 클램프로 부착됩니다.
-
납작한 스크루 드라이버로 하우스 클램프를 풉니 다. 배수 팬이 제자리에있을 때까지 튜브를 제거하지 마십시오.
-
니플에서 호스를 빼내고 오일이 배수 팬으로 배출되도록합니다.
-
오일이 천천히 떨어지면 호스를 교체하십시오. 아직 클램프를 조이지 마십시오. 나중에 다시 살펴 보겠습니다.
-
-
3 단계
-
오일 필터는 프레임 다운 튜브와 전방 실린더 사이의 엔진 앞쪽에 있습니다.
-
오일 필터를 제거하십시오. 오일 필터 렌치가 필요할 수 있습니다.
-
-
4 단계 새 오일 필터 설치
-
1 쿼트의 기름을 엽니 다. 필터가 약 1/2이 될 때까지 필터에 붓습니다.
-
새 오일 필터의 고무 개스킷에 소량의 깨끗한 오일을 바릅니다.
-
오일 필터 장착 영역과 모터 사이클에 떨어진 오일 찌꺼기를 닦아내십시오.
-
-
5 단계
-
새 오일 필터를 조심스럽게 제자리에 끼 우고 시계 방향으로 돌리십시오. 필터를 과도하게 조이지 마십시오. 엔진에 닿는 개스킷에서 저항을 느끼기 시작하는 지점에서 필터를 1/2 바퀴 만 돌립니다.
-
-
6 단계 드레인 튜브 재설치
-
오일 배출 튜브 아래로 배출 팬을 다시 이동합니다. 이때까지 더 많은 기름이 모일 것입니다. 튜브를 다시 제거하고 약간의 물방울이 될 때까지 떨어 뜨립니다.
-
니플에 오일 배출 튜브를 다시 설치하고 일자 드라이버로 호스 클램프를 조입니다.
-
-
7 단계 새로운 기름 추가
-
오일 탱크에서 오일 캡 / 딥 스틱을 당겨 뺍니다.
-
깔때기를 사용하여 오일 탱크에 3 쿼트의 오일을 천천히 붓습니다.
-
오일 캡 / 딥 스틱을 사용하여 엔진 오일 레벨을 확인하십시오 (사이드 스탠드로 작업 한 경우 자전거 레벨 유지). 오일 레벨은 2 개의 계량 봉 표시 사이에 유지되어야합니다. 3 쿼트를 다시 채운 후에는 맨 위에 있어야합니다.
-
엔진을 시동하고 몇 분 동안 작동시키는 것이 좋습니다. 배수 튜브와 오일 필터에 누출이 있는지 확인하십시오. 오일 레벨을 다시 확인하고 필요한 경우 조정하십시오.
결론엔진을 시동하고 몇 분 동안 작동시키는 것이 좋습니다. 배수 튜브와 오일 필터에 누출이 있는지 확인하십시오. 오일 레벨을 다시 확인하고 필요한 경우 조정하십시오.
저자에게 +30 점을주세요! 완료되었습니다!다른 72 명이이 안내서를 완성하였습니다.
저자
와 다른 기여자 7 명
에릭 푸드
회원 가입일 : 2010 년 6 월 4 일
16,841 평판
안내서 8 개 작성하였습니다
팀
iFixit 의 멤버이다 iFixit
커뮤니티
133 회원
안내서 14,286 개 작성하였습니다